Với cuộc đua di chuyển từ trên đường xuống bùn, chúng tôi xem xét các kỹ năng sẽ giúp bạn chèo thuyền trong cuộc thi đua xe đạp địa hình đầu tiên của mình
Khi mùa đông đến gần và mọi thứ không được che phủ bắt đầu chuyển sang bùn, vì vậy suy nghĩ của người đua xe đạp chuyển sang đua xe đạp. Kỷ luật thích hợp trước đây này hiện đang trở nên phổ biến một cách phi thường. Được giúp đỡ một phần không nhỏ bởi thực tế là nhiều tay đua thú vị nhất hiện nay, bao gồm Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock và Marianne Vos là những tín đồ của bộ môn này, sự quan tâm nghiệp dư cũng đang bùng nổ.
Đọc Sự trỗi dậy của Cyclocross
Nhưng cyclocross là gì? Tham gia cạnh tranh trong một giờ xung quanh các khóa học địa hình ngắn, rải rác các chướng ngại vật như hố cát, cầu thang và chướng ngại vật, về cơ bản đây là một loại xe đạp leo dốc. Rất phổ biến ở các Quốc gia vùng thấp, đây cũng là một môn thể thao tuyệt vời dành cho khán giả khi các tay đua lặp lại các vòng giống nhau nhiều lần.
Với tư cách là một tay đua, ngoài niềm vui theo đúng nghĩa của nó, đua xe đạp còn là một phần giới thiệu lý tưởng về môn đua xe. Không có nhóm nào để bị bỏ qua, các đối thủ cạnh tranh hào phóng hơn và các sự cố có nhiều khả năng là truyện tranh hơn là rắc rối.
Với các giải đấu địa phương rải rác trên khắp đất nước, nó cũng rẻ và dễ tiếp cận. Nếu bạn đang nghĩ đến việc dùng thử, chúng tôi đã thu thập mười lời khuyên từ khắp văn phòng để giúp bạn gặt hái thành công.
10 mẹo hàng đầu để bắt đầu trong môn đua xe đạp
1. Tập chạy lên đồi và cầu thang
Nếu bạn nghĩ rằng đạp xe là một việc khó khăn đối với bắp chân của bạn, hãy chuẩn bị suy nghĩ lại. Bạn sẽ cần tất cả các kỹ năng chạy điêu luyện để có được bản thân và đạp xe lên những ngọn đồi ngắn, sắc nhọn có trong hầu hết các khóa học dành cho người đi xe đạp.
Thực hành điều này có thể tránh đau đớn và nhục nhã đến ngày đua. Kéo dài thêm cũng sẽ giúp xây dựng sự dẻo dai và ngăn ngừa chấn thương.
2. Khởi động trước khi
Chỉ dài một giờ xe đạp đua được chạy đua dữ dội từ đầu. Điều này làm cho việc khởi động trở nên cần thiết. Nhiều tay đua sẽ mang theo máy tập tăng áp hoặc xe lăn và ngồi trên đó nửa giờ trước cuộc đua của họ.
Nếu bạn không thể quản lý điều này, hãy thử giữ cho chân bạn di chuyển sau khi khóa học rút ngắn và mặc thứ gì đó ấm mà bạn có thể cởi ra ngay trước khi nổ súng.
3. Ghi lại khóa học
Thậm chí còn hơn cả trong một cuộc đua đường trường, bạn phải tự làm quen với đường đua. Tìm những điểm mà bạn có thể vượt qua các chướng ngại vật có tốc độ, nhảy bunny hoặc lén lút đi vào bên trong sẽ giúp bạn tăng thứ hạng.
Hãy đến sớm, vì mặc dù bạn thường sẽ có một chút thời gian trước cuộc đua của mình, nhưng việc luyện tập thêm các vòng sẽ trả cổ tức sau đó.
4. Diễn tập kỹ năng
Bạn không chỉ cần phải có đủ sức khỏe để vượt trội trong môn đua xe đạp, mà bạn phải thành thạo tất cả các kỹ năng kỳ lạ duy nhất của bộ môn này. Chúng bao gồm nhảy xuống khỏi xe đạp và chạy lại để vượt qua các rào cản, cưỡi trên cát và lái xe đạp để chạy lên đồi.
Tìm một chút đất trống và tạo mạch để luyện tập trước ngày đua. Tốt hơn hết, hãy tìm một câu lạc bộ. Nhiều buổi tập chạy trên sân bóng đá địa phương hoặc sân chà là.
5. Giữ ấm sau khi
Đua xe đạp thể thao khốc liệt đến mức ngay cả trong mùa đông sâu thẳm, bạn cũng sẽ thấy mình toát mồ hôi. Sau cuộc đua, bạn sẽ kiệt sức đến mức sẽ đóng băng nhanh chóng.
Mang theo áo khoác hoặc bộ quần áo thể thao để thay đồ và tránh rét run trên tàu về nhà và ốm sau này.
6. Gặp khó khăn trong
So với đạp xe đạp trên đường là một chút lộn xộn hơn. Nó vẫn không phải là một môn thể thao tiếp xúc, nhưng mặc dù hầu hết các quy tắc thông thường và tiêu chuẩn về ứng xử tử tế được áp dụng, bạn không có nghĩa vụ phải nhường đường đua trừ khi ai đó lao qua để đánh bạn.
Bạn có thể lặn tìm đường tốt hơn ở góc cua, hoặc đi thẳng qua những đoạn đường khó. Đừng vội vàng và tránh kìm chân những tay đua nhanh hơn.
7. Quản lý bùn
Bùn nặng và khiến bạn chậm chạp. Để chiến đấu với tay đua chuyên nghiệp này, thông thường sẽ có hai chiếc xe đạp và một đội đua pit. Sau khi một chiếc xe đạp bị đổ đầy bùn đất, họ sẽ chuyển sang một vài vòng, cho thợ cơ khí của họ có cơ hội để hạ chiếc xe kia, sẵn sàng để được đưa trở lại.
Điều tốt nhất mà những người nghiệp dư có thể hy vọng là một bình xịt silicone hoặc bình xịt nướng có thể ngăn bùn dính vào máy duy nhất của họ ngay từ đầu.
Đạp xe cũng có thể tạo cơ hội tốt để loại bỏ bùn tích tụ do phanh hoặc xung quanh giá đỡ phía dưới.
8. Chặn
Khó khăn và không đẹp về mặt kỹ thuật cho lắm, khi người lái dắt xe đạp của họ, họ thường giữ xe theo chiều ngang đến độ dốc của ngọn đồi.
Điều này vừa thoải mái vừa khiến những người đi sau khó vượt qua bạn hơn. Thật khó chịu khi bạn bị mắc kẹt ở phía sau.
9. Bật và tắt
Lên và xuống xe đạp của bạn là yếu tố quan trọng để thành công trên đường đua. Nhảy xuống và quay lại là một kỹ năng quan trọng và cần phải luyện tập để đạt được nhịp nhàng và không bị mất tốc độ và năng lượng.
Cũng biết khi nào nên bắt đầu và thúc đẩy có thể thắng hoặc thua trong cuộc đua. Xem ưu điểm: Cố gắng lái một đoạn đường lẽ ra chạy nhanh hơn thường có thể thấy sự thay đổi vị trí dẫn đầu.
10. Sáp trữ tình về lốp xe
Bên ngoài một câu lạc bộ tôn sùng, bạn khó có thể tìm thấy một nhóm nào bị ám ảnh bởi đồ cao su như những người đi xe đạp địa hình. Áp suất lốp, hợp chất và các mẫu lốp mới chỉ là bước khởi đầu.
Bạn có nên chạy tubulars để có một chuyến đi êm ái nhất, bất chấp chi phí và độ khó của chúng? Lốp không săm có dễ bị ợ hơi ra ngoài ở áp suất thấp không? Lốp và áp suất kết hợp lý tưởng cho các điều kiện hiện tại là gì?
Ai biết được? Tuy nhiên, hãy chuẩn bị để đưa ra ý kiến trước khi bắt đầu cuộc đua nếu bạn có bất kỳ cơ hội nào để tham gia.
