Với mức giá £ 6,5k, Chuyên gia S-Works Amira SL4 là một ví dụ hiếm hoi về một chiếc xe đạp cao cấp thực sự dành cho phụ nữ
Không có quảng cáo nào tốt hơn cho một chiếc xe đạp bằng việc được một chuyên gia cưỡi lên chiến thắng sau một thời gian dài ly khai solo. Lizzie Armitstead đã làm được điều đó khi cô vượt lên trên những hòn đá cuội của Michaelgate ở Lincoln để giành danh hiệu National Road Race vào năm 2015. Chiếc xe này là một chiếc Professional S-Works Amira SL4, điều này khiến nó trở thành một vấn đề lớn.
Cam kết củaProfessional đối với hoạt động đạp xe của phụ nữ là một trong những cam kết tốt nhất trong lĩnh vực kinh doanh, có lẽ chỉ Trek và Giant mới phù hợp. Công ty phục vụ cho mọi lĩnh vực của thị trường dành cho phụ nữ nhưng chiếc xe đạp này là Queen Bee - một chiếc xe bán tải hạng A hoạt động quá mức, chăm chỉ với bảng giá £ 6, 500 thu hút sự chú ý ở bất cứ đâu. Và đó là một chiếc xe đạp dành cho những người đi xe rất cụ thể.
Phụ nữ đoạt giải
S-Works Amira SL4 là một chiếc xe đạp đua thuần túy, được thiết kế dành cho những phụ nữ đi xe nhanh, có thể là nhà vô địch quốc gia, vận động viên biểu diễn chuyên nghiệp hoặc nghiệp dư đầy tham vọng. Nhưng với tư cách là một trong những chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ đắt nhất trên thị trường, con chiến mã dài sáu rưỡi này có thực sự là thứ mà phụ nữ muốn hay không, hãy nhớ rằng đối với nhiều nhà sản xuất, giá trần đối với phụ nữ của họ. - phạm vi cụ thể là từ £ 2, 000 đến £ 3, 000.
‘Doanh số bán xe đạp dành riêng cho phụ nữ ở phân khúc cao cấp hơn của thị trường đã tăng lên rõ rệt, bắt đầu bằng sự chuyển hướng sang các mẫu xe carbon’, Olivia Bleitz, giám đốc kinh doanh dành cho phụ nữ tại Professional UK cho biết."Điều này được hỗ trợ bởi một cuộc khảo sát độc lập với 1, 500 người đi xe đạp nữ của Sport Marketing Surveys, cho thấy 10% phụ nữ cho biết họ sẽ chi hơn 3.000 bảng Anh cho chiếc xe đạp tiếp theo của mình", cô nói thêm. S-Works Amira SL4 có giá cao hơn gấp đôi, vậy điều gì khiến nó trở nên đặc biệt?
Dòng Amira được ra mắt vào năm 2010 như một sự thay thế sẵn sàng cho cuộc đua cho Ruby tập trung vào độ bền. Trong sáu năm qua, thiết kế này đã được kéo, nắn và chỉnh sửa để tạo ra một trong những chiếc xe đạp nhẹ nhất, cứng nhất được thiết kế dành riêng cho phụ nữ - với hình dạng phù hợp với dáng người phụ nữ nhưng vẫn có đường nét cứng cáp. Một số người có thể nói rằng S-Works Amira trái ngược với một chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ điển hình. Nó năng nổ, nhẹ và phản ứng nhanh trên đường. Đó là một cô gái đáng giận ở trường, vừa đứng đầu lớp vừa là đội trưởng của các đội thể thao.
Ống trên cùng loe kết hợp với ống đầu củ (mà Chuyên ngành gọi là có ‘hình rắn hổ mang’) được đặt theo cách để làm cho nó cứng nhất có thể. Thân cây thực tế khẳng định sẽ bị đóng sầm để duy trì tư thế cưỡi ngựa hung hãn đó.
Nhưng việc tạo ra một chiếc xe đạp cứng cáp, nhạy bén cho phụ nữ không đơn giản như việc thu nhỏ một chiếc khung unisex. Bleitz cho biết: “Toàn bộ khung được thiết kế xung quanh một người lái xe nữ nhẹ hơn. 'Chúng tôi sử dụng một lớp phủ carbon khác có độ võng lớn hơn và phù hợp với tải trọng nhẹ hơn.' Mặc dù khung Amira siêu cứng, nhưng nó không cứng như Professional Tarmac - tương đương unisex gần nhất - và điều này là do phụ nữ không không khá nặng hoặc mạnh mẽ như một số người đàn ông uốn khung.
Cũng cần lưu ý rằng khi kích thước khung Amira tăng lên, đường kính của các ống cũng vậy: khung 56cm sẽ có ống rộng hơn xe đạp 51cm vì người lái lớn hơn, nặng hơn có thể sẽ cần khung cứng hơn.
Lên để đua tốc độ
Đây là chiếc xe đạp mang lại hiệu quả chính xác như mong đợi. Tôi không thể hiểu đủ. Tôi thấy mình đã đặt báo thức lúc 5h30 sáng để có thể đi xe nghiêm túc trước khi bọn trẻ thức dậy. Và nơi Amira thực sự nổi bật là tốc độ tăng tốc của nó - có lý do mà Lizzie và các đồng đội của cô ấy tại Boels-Dolmans đã có 15 trận thắng trên chiếc xe đạp này trong mùa giải này (nhân tiện, không có khung đội tùy chỉnh, các chuyên gia bộ khung đi xe cổ).
Sự phù hợp được thừa nhận là rất hung hãn và nếu bạn không quen với việc cưỡi lưng bằng phẳng và mũi của bạn lơ lửng ngay trên thân xe, chiếc xe đạp này có thể gây sốc. Tuy nhiên, ống đầu ngắn, chắc chắn cho phép bạn giảm tốc độ thấp và không khí qua phần đầu phía trước của xe đạp, từ đó cho phép bạn kết nối và điều khiển xe đạp ở tốc độ - điều thường thiếu ở dòng xe dành riêng cho phụ nữ thoải mái. thị trường. Cũng như ống đầu chunky, một ống xuống quá khổ, vỏ giá đỡ phía dưới và các rãnh tăng thêm độ cứng cần thiết cho khả năng phản hồi và truyền điện dễ chịu.
S-Works Amira là một vụ nổ, mặc dù vấn đề với một chiếc xe đạp như thế này là việc cưỡi ngựa trở thành nhị phân: bạn đang bật hoặc tắt. Không có điểm trung gian, vì vậy một vòng quay quanh vòng quanh địa phương của tôi đã trở thành một tập của Cuộc đua kỳ quặc. Tôi càng đạp xe, tôi càng muốn đi nhanh hơn. Đánh dấu Garmin của tôi Tôi đã thực hiện một giờ solo với tốc độ 34kmh. Tôi đã hoàn toàn kiệt sức nhưng rất hạnh phúc.
Đóng vòng tròn
Cũng như một bộ khung cao cấp, S-Works Amira SL4 tự hào có một bộ bánh xe rất tốt, điều hiếm có thể nói đối với một chiếc xe đạp địa hình dành cho phụ nữ. Năm năm trước, Roval - nhà sản xuất bánh xe chuyên dụng - chủ yếu được coi là sản xuất bánh xe tương tự, nhưng sự đầu tư lớn và một hướng đi mới dưới sự hướng dẫn của kỹ sư chuyên ngành Jeremy Thompson đã chứng kiến sự phát triển thầm lặng của thương hiệu.
S-Works Amira SL4 đi kèm với bánh xe Roval Rapide CLX 40, có giá bán lẻ khoảng £ 1, 500 một cặp và được chế tạo bằng tay. Với việc chuyên dụng có đường hầm gió riêng, sẽ không có gì phải nghi ngờ về thông tin đăng nhập hàng không của vành và trên con đường mà chúng cung cấp. Họ bắt nhịp nhanh, giữ tốc độ tốt và cũng đối phó tốt với những cú tạt ngang. Tổng trọng lượng của bánh không lốp là 1, 375g. Để so sánh, một cặp bánh xe Mavic Cosmic Carbone 40C có giá tương đương và nặng 1,575g.
Một bộ Groupset Dura-Ace 9000 đầy đủ càng tốt và chuyển số không lỗi khi bạn kéo băng ca xuống - thứ bạn cần nếu muốn khai thác tối đa chiếc xe đạp. Bộ hoàn thiện tất cả đều được cung cấp bởi Professional và bao gồm yên xe Oura Pro, được tuyên bố cung cấp khả năng truyền lực tối ưu nhưng không phù hợp với tôi về mặt thoải mái. Các thanh Special Women’s SL Carbon có độ rơi nông dành cho những người tay nhỏ hơn nhưng lại có độ mảnh như một chiếc Yorkie mà tôi yêu thích, đặc biệt là trong giai đoạn chạy nước rút, nhưng điều này lại phụ thuộc vào sở thích cá nhân.
Phải thừa nhận là khó có thể chê được chiếc xe đạp này. Một lý do cho điều này là S-Works Amira SL4 có quá ít đối thủ cạnh tranh, khiến cho việc so sánh trở nên khó khăn. Tôi hơi ngạc nhiên khi nói rằng tôi rất thất vọng vì không có tùy chọn Shimano Di2, mặc dù khung có khả năng chạy dịch chuyển điện tử. Phải thừa nhận rằng đây có lẽ không phải là chiếc xe đạp dành cho bạn nếu bạn là người yêu thích đi xe 200 km một ngày, nhưng trong một cuộc đua hoặc tiêu chí đường ngắn hơn, khốc liệt hơn, tôi sẽ chọn nó mọi lúc. Màu sơn đen mờ đơn sắc rất tinh tế và mát mẻ - nếu MI6 lái xe đạp, đây sẽ là chuyến đi của họ - và nó tạo ra một sự thay đổi mới mẻ so với một số xe đạp dành cho phụ nữ được làm hồng trên thị trường. Tôi đã gặp rất nhiều tay đua khác, cả nam và nữ, họ không thể tin rằng đây là một chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ và đó chỉ có thể là một điều tốt.
Spec
| Chuyên S-Works Amira SL4 | |
|---|---|
| Khung | S-Works Amira SL4 |
| Groupset | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Chuỗi | Bộ quây carbonS-Works FACT |
| Thanh | Thỏi carbon SL dành riêng cho Nữ |
| Thân | Thân hợp kim S-Works SL |
| Bánh xe | Roval Rapide CLX 40 |
| Yên | Yên xe Oura Pro Body Geometry chuyên dụng |
| Liên hệ | chuyên.com |
