Rất nhiều tiềm năng, chỉ cần một vài chỉnh sửa để khai thác tốt nhất. Nhiếp ảnh: Mike Massaro
Đây là một câu đố nhỏ về đạp xe để nói với bạn bè của bạn khi đến quán rượu (tất nhiên là nếu Cấp của bạn cho phép): Merida là nhà sản xuất xe đạp lớn thứ hai trên thế giới, chỉ sau Giant.
Đây là một câu hỏi nhỏ khác: cái tên này có nguồn gốc từ âm tiết tiếng Trung ‘Me’ có nghĩa là đẹp, ‘Ri’ có nghĩa là thoải mái và ‘Da’ có nghĩa là linh hoạt và di động.
Dịch một cách đại khái, Me-Ri-Da là viết tắt của những chiếc xe đạp được chế tạo để biểu diễn với phong cách và chất lượng xe phù hợp.
Câu thần chú này được mô phỏng trong phạm vi Scultura Endurance. Scultura là vũ khí của cuộc đua Merida’s WorldTour, như được sử dụng bởi Đội Bahrain-McLaren, nhưng các phiên bản Độ bền đã có những đặc điểm thô bạo hơn một chút để phù hợp với những ngày dài trên yên xe.
Thêm một chút thoải mái đã được tạo ra nhờ sự kết hợp giữa tư thế lái thoải mái hơn một chút và sự tuân thủ bổ sung, cộng với hình dạng cung cấp thêm sự ổn định ở tốc độ.
Ngoài ra, còn có khoảng trống cho lốp trơn lên đến 35mm. Điều đó không có nghĩa là những chiếc xe đạp này chậm chạp và không có khả năng đi nhanh, chỉ là ngăn xếp và tầm với (tương ứng là 584mm và 380mm) được điều chỉnh cho phù hợp với thị trường sáng suốt hơn so với loại 'Tôi chỉ quan tâm đến số điện của mình'.
Mẫu xe được thử nghiệm là chiếc 7000-E hàng đầu và không thể phủ nhận nó nổi bật với màu xanh lam sáng, được trang bị phù hợp với bánh xe Shimano’s Ultegra Di2 và DT Swiss P1850 Spline DB23.
Bộ hoàn thiện bao gồm các bộ phận sản xuất trong nhà của Merida, không rườm rà nhưng mang lại hiệu suất cao hơn hẳn.
Mua Merida Cultura Endurance 7000-E từ Tredz ngay bây giờ
Những điểm nhấn tuyệt vời khác bao gồm móc treo derailleur phía sau gắn trực tiếp, đây là một tính năng hiếm có đáng ngạc nhiên với phong cách gắn này (do Shimano tiên phong) tăng cường điểm nối với khung để đảm bảo chuyển số chính xác, sắc nét.
Hệ thống cáp được nội bộ hóa và xử lý gọn gàng ở phía trước, ngoài ra còn có một hộp đa năng gọn gàng ẩn dưới yên xe.
Trên đường đi, Scultura Endurance 7000 là một thiết bị đi hàng dặm có khả năng cao. Như đã hứa, nó mang lại cảm giác vừa vặn, ổn định và khả năng xử lý thoải mái cho phép bạn đi xuống đồi ở tốc độ với độ chắc chắn của một quả bóng bowling chứ không phải là một chiếc xe đẩy hàng mất kiểm soát.
Khung và phuộc carbon CF3 nặng 1, 124g và 411g, nhưng về tổng thể chiếc xe có cảm giác nhẹ nhàng ở mức 8.52kg. Một số dẫn đến cảm giác chậm chạp khi lên dốc là do bánh xe và lốp xe nhưng tôi cảm thấy các tính năng như phanh đĩa nhôm 'cánh tản nhiệt làm mát' là không cần thiết.
Chúng ở đó để giúp tản nhiệt tích tụ qua phanh nhưng tôi cho rằng các nhà sản xuất phanh đĩa đã làm đủ để đảm bảo phanh an toàn và hiệu quả.
Đối với bánh xe và lốp xe đó, tôi cảm thấy như Merida đã bỏ qua một mẹo nhỏ ở đây. Cao su rộng hơn có thể mang lại một số lợi ích - cải thiện độ bám, sự thoải mái và thậm chí là khả năng chống đâm thủng - nhưng tiềm năng này chỉ có thể được thực hiện đầy đủ như một hệ thống bao gồm các bánh xe và tối ưu nhất là một thiết lập không săm.
Bánh xe DT Swiss P1850 tương thích không săm nhưng xe đạp được cung cấp kèm theo săm. Kích thước vành trong 18mm cũng hẹp theo tiêu chuẩn hiện đại nên lốp 32mm phình ra như bóng đèn bên ngoài hạt vành, giúp tăng lực cản lăn và lực cản.
Tình hình còn trở nên khó khăn hơn nữa bởi lốp Continental GP 4-Season, loại lốp xe hobnail của thế giới lốp và làm cho toàn bộ hệ thống có cảm giác bằng gỗ và ì ạch.
Sự kết hợp chắc chắn làm giảm chất lượng xe. Tôi đã nhanh chóng chuyển sang bộ bánh xe Zipp 303S carbon với lốp không săm 28mm và ngay lập tức cảm nhận được sự cải thiện về trọng lượng, sự nhanh nhẹn, phản hồi từ mặt đường và sự thoải mái.
Việc chuyển sang không săm đã giúp khắc phục một số độ cứng của khung và tăng sự thoải mái trở lại mức độ giống như tôi mong đợi về một chiếc xe đạp hướng đến "độ bền".
May mắn thay, Merida xếp chồng lên tốt so với các đối thủ của nó về giá cả, vì vậy khoản tiết kiệm có thể được chi cho việc nâng cấp, mặc dù thật bực bội khi những chỉnh sửa nhỏ như thế này chưa được các thương hiệu xem xét để tận dụng tốt nhất những chiếc xe đạp của họ. ra khỏi hộp.
Mua Merida Cultura Endurance 7000-E từ Tredz ngay bây giờ
Chọn bộ
Giày Fizik Infinito R1 Knit, £ 350, extrauk.co.uk
Fizik là hãng đầu tiên tung ra thị trường với công nghệ đan, hiện được sử dụng rộng rãi trong giày đua cấp cao nhất. Nó giúp tăng khả năng thở, nâng cao sự thoải mái, giảm trọng lượng nhưng vẫn bền và hỗ trợ.
Thêm vào một đế carbon UD hàng đầu và kết quả là một đôi giày đẳng cấp khiến bạn chẳng muốn gì (ngoài việc có thể giữ ấm thêm vào mùa đông).
Tôi thấy Infinito R1 Knits là một trong những đôi giày đạp xe thoải mái nhất mà tôi từng thử nghiệm, không có điểm áp lực hoặc điểm nóng ngay cả khi mới tinh.
Mua giày Fizik Infinito R1 Knit từ Wiggle ngay bây giờ
Hoặc…
Ditch the Di2
Scultura Endurance 6000 (£ 2, 500) sử dụng cùng một khung và phuộc và một thông số kỹ thuật gần giống hệt nhau, nhưng hoán đổi Ultegra Di2 cho tương đương cơ học của nó để mang lại một khoản tiết kiệm kha khá để giảm thiểu hiệu suất.
Mua Merida Scultura Endurance 6000 từ Tredz
Rẻ hơn vẫn
Nếu bạn thả xuống chiếc Scultura Endurance 4000 được chế tạo từ Shimano 105 (£ 2, 000) - một lần nữa với khung / phuộc carbon tương tự như mẫu xe hàng đầu - khoản tiết kiệm sẽ trả cho việc nâng cấp bánh xe phù hợp.
Mua Merida Scultura Endurance 4000 từ Tredz
Spec
| Khung | Merida Scultura Endurance 7000-E |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| Phanh | Shimano Ultegra Di2 |
| Chuỗi | Shimano Ultegra Di2 |
| Cassette | Shimano Ultegra Di2 |
| Thanh | Merida Expert SL |
| Thân | Chuyên gia Merida CW |
| Cột ghế | Merida Expert CC |
| Yên | Merida Expert CC |
| Bánh xe | DT Swiss P1850 Spline DB23, lốp xe Continental Grand Prix 4-Seasons 32mm |
| Trọng lượng | 8.52kg (size vừa |
| Liên hệ | merida-bikes.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
