Chỉ đạo rõ ràng về Tour de France 2019 để tập trung vào công việc trong ngày của anh ấy, chúng tôi bắt gặp Chris Boardman để nói chuyện về việc đi xe đạp làm phương tiện giao thông
Vắng mặt với tư cách là nhà bình luận và chuyên gia cho chương trình Tour de France năm nay trên ITV4, thay vào đó tập trung vào vai trò là ủy viên đầu tiên của Greater Manchester về đi bộ và đi xe đạp, Chris Boardman tỏ ra lạc quan về tương lai của chính sách trong lĩnh vực này.
‘Tôi nghĩ rằng tương lai sẽ tốt cho những chuyến du lịch tích cực và chúng tôi có thể cần nó vì chúng tôi không thể mua được gì khác,” Boardman cười khi nghĩ về viễn cảnh Boris Johnson trở thành thủ tướng.
'Bất kể chính trị của bạn như thế nào, và tôi nghĩ tất cả chúng ta đều quan sát trong đầu vào lúc này, một trong những điều mà chúng ta có thể thoát khỏi bất cứ điều gì xảy ra tiếp theo là một Thủ tướng hiểu tầm quan trọng của việc đi xe đạp'.
Cho đến ngày nay, Johnson vẫn vô cùng tự hào về thành tích đạp xe trong thời gian làm Thị trưởng London, với đội xe đạp được triển khai cho thuê công nhanh chóng được đặt tên là 'Boris Bikes' - một dấu hiệu dễ nhận thấy về điều này - ngay cả khi chúng thực sự được khởi xướng bởi người tiền nhiệm của anh ấy.
Tuy nhiên, Nghị viên của Uxbridge và South Ruislip không phải lúc nào cũng là người chuyển đổi theo chu kỳ. Khi Johnson hoàn thành sự kiện RideLondon 100 dặm vào năm 2013, Boardman nhớ lại cách ‘anh ấy đã đến đó gần như chỉ bằng một lần dám’.
Boardman giải thích, 'Mọi người nói rằng "bạn sẽ không làm công cụ xe đạp này" và anh ấy đã nói "Tôi là, tôi sẽ làm điều đó", và sau đó nhận ra rằng, giống như nhiều người, đi xe đạp thực sự khá tốt, 'Boardman nói đùa trong khi đóng giả Johnson tốt nhất của mình.
Tuy nhiên, việc thu hút nhiều người tham gia đạp xe hơn vẫn là một vấn đề ở Anh, và khi thảo luận về các biện pháp mà chính phủ trong tương lai có thể thực hiện để giảm các rào cản (và giảm lượng khí thải carbon của chúng ta trên đường đi), xe đạp điện đã nhanh chóng bật lên.
Boardman nói:‘Xe đạp điện cần được đón nhận. ‘Chúng là thứ mà mọi người có thể nhìn thấy từ cửa sổ ô tô và nói" ooo, tôi khá thích điều đó ". '
Hiện tại, chính phủ trợ cấp cho xe điện và xe hybrid nhưng không có chương trình nào như vậy cho loại tương đương hai bánh của chúng, mặc dù Boardman cho rằng điều đó sẽ sớm thay đổi.
‘Chính phủ trợ cấp cho ô tô điện tử sẽ được sửa đổi khá nhanh chóng vì chính phủ sẽ phải chịu rất nhiều áp lực với biến đổi khí hậu - và đúng như vậy. Ô tô điện tử không phải là thứ mọi người cần.
‘Về mặt kinh tế, chính phủ nên trợ cấp cho xe đạp điện tử hơn bất kỳ hình thức giao thông nào khác, điều đó hoàn toàn hợp lý’.
Đối với tất cả hy vọng Boardman rõ ràng cho triển vọng tương lai của du lịch năng động, và vai trò của đạp xe và xe đạp điện có thể đóng vai trò đó, anh ấy vẫn lạc quan về hiện tại - ngay cả khi tôi hướng tới bộ phim tài liệu gần đây của Channel 5 'Tai họa trên đường phố của chúng ta' như một bằng chứng cho thấy mọi thứ không nhất thiết phải tiến triển hoàn hảo.
Để phản ứng lại bộ phim tài liệu, Boardman và nhiều nhà hoạt động đạp xe nổi tiếng khác đã hưởng ứng 'tuyên truyền hóa trang' bằng cách nhắc nhở mọi người về yếu tố con người liên quan đến các loại chương trình này.
"Không phải là xe đạp mà là về con người", anh ấy nói. "Chúng tôi có thể liên hệ với mọi người và nói rằng đây là về trẻ em, đây không phải là một loài riêng biệt, đây là mọi người đang làm việc."
Người đi xe đạp đã nói chuyện với Chris Boardman tại buổi ra mắt sáng kiến Năng lượng Ovo nhằm truyền cảm hứng cho việc tham gia đạp xe nhiều hơn bằng cách vượt qua các rào cản đối với việc đi xe đạp đồng thời giảm lượng khí thải carbon tập thể của chúng ta trong quá trình
