Được thiết kế cho hiệu suất nhưng cũng rất thoải mái trong những ngày dài trên yên xe
Đó là một trong những điều đã ăn sâu vào tâm trí bạn sau nhiều năm mẹ cằn nhằn bạn: "Hãy chắc chắn rằng bạn mang giày vào nếu không bạn sẽ bị phồng rộp."
Mẹ tôi thường nói điều đó với mỗi đôi giày mới. Và với mỗi đôi giày mới, tôi sẽ bỏ qua cô ấy. Và vâng, mỗi đôi giày mới sẽ khiến tôi bị phồng rộp.
Nó cũng không chỉ lớn lên. Nhiều lần khi thử nghiệm đôi giày đạp xe mới, tôi đã sử dụng chúng trong một chuyến đi dài trong lần đầu tiên và trở về nhà với đôi chân trong tình trạng hoàn toàn bình thường.
Tôi đã mắc lỗi tương tự với đôi giày đi đường Northwave Extreme Pro mới. Tôi gắn đinh vào của mình, đeo vào và bắt đầu một chuyến đi 100km dài và mệt mỏi quanh các làn đường Kentish. Thông thường đây sẽ là một công thức cho thảm họa đầy vết phồng rộp. May mắn thay, trải nghiệm của tôi hoàn toàn ngược lại.
Mua giày Northwave Extreme Pro từ Wiggle
Mặc dù là đôi giày mà Northwave tuyên bố sử dụng 'các giải pháp công nghệ đột phá' để mang lại 'đôi giày hiệu suất cao nhất từ trước đến nay' - thường là mã dành cho cực kỳ cứng và không thoải mái - những đôi giày Extreme Pro mới là một trong số những đôi giày đẹp nhất đôi giày đạp xe thoải mái tức thì mà tôi đã mang trong một thời gian dài.
Thượng tiện
Cuối cùng, lý do khiến đôi giày này cảm thấy ngay lập tức giống như một đôi dép cũ là do một số công nghệ tiên tiến và đắt tiền.
Phần trên của giày sử dụng độ vừa vặn ‘XFrame 2 concept’ của Northwave, thay thế các miếng lót bằng nhựa thông thường được đan trên hầu hết các loại giày bằng băng mềm và một thứ gọi là cáp Dyneema.
Về cơ bản, nó cho phép giày phía trên tạo khuôn xung quanh hình dạng của bàn chân bạn khi được thắt chặt hơn là giả định hình dạng của chính nó mà bàn chân của bạn bị gò vào để vừa vặn.
Điều này tạo nên một đôi giày thực sự thoải mái khi đi. Tôi chưa bao giờ thấy đầu bàn chân của mình phải vật lộn với áp lực không cần thiết ngay cả khi tôi chỉnh sửa hướng quay số trước khi bắt đầu nỗ lực hết mình.
Northwave cũng sử dụng hệ thống SLW2 kép để đóng, theo tôi, mang lại sự vừa vặn an toàn nhất so với bất kỳ đôi giày đạp xe nào, mang lại cảm giác an toàn trong suốt đôi giày nhờ sự phân bổ lực siết qua giày.
Các mặt số SLW2 cũng trở lại từ hệ thống kéo và bật thông thường của họ, thay vào đó sử dụng hệ thống quay số kép sử dụng một chốt nhỏ để nới lỏng mặt số. Điều này cho phép bạn điều chỉnh nhiều hơn khi đang di chuyển và cũng có nhiều thay đổi nhỏ hơn, cả hai điều này chỉ giúp tạo sự thoải mái.
Kết hợp điều này với hệ thống đóng một mảnh trên và đóng kép ôm sát và bạn sẽ có một bộ đồ vừa vặn dẻo dai nhưng an toàn có thể được điều chỉnh khi đang bay, đồng thời không bao giờ cảm thấy quá chật cho dù bạn có nâng mặt số lên bao nhiêu đi chăng nữa.
May mắn thay, sự thoải mái này cũng được hỗ trợ với hiệu suất.
Mục đích duy nhất
Nếu bạn là người cực kỳ tinh mắt, bạn sẽ nhận thấy rằng phần lớn đội Astana, bao gồm Miguel Angel Lopez và Jakob Fuglsang, đã chạy đua để giành chiến thắng trong đôi giày Northwave Extreme Pro này trong mùa giải này.
Quan trọng đối với những người như Lopez và Fuglsang là sự chuyển giao quyền lực của giày. Đảm bảo rằng lượng watt tối thiểu bị mất qua đế giày khi áp lực từ người lái. Nếu đế mềm, nó sẽ tiêu tốn nhiều watt và lãng phí năng lượng không cần thiết từ người lái.
Northwave đã giải quyết vấn đề này bằng cách sử dụng đế 'Powershape Carbon 15' mà hãng tuyên bố sử dụng carbon đơn hướng 'cứng nhất trên thị trường' nhờ thiết kế lấy cảm hứng từ hình ống, xếp hạng 15 trên chỉ số độ cứng của Northwave, điểm cao nhất có thể.
Thiếu máy dò độ cứng tự chế của riêng tôi, tôi thực sự không thể tiếp cận những yêu cầu này.
Nhưng, với tư cách là một tay đua 92kg có thể tạo ra mô-men xoắn và công suất lớn, tôi có thể nói rằng tôi thấy đôi giày cực kỳ cứng mà dường như không thỏa hiệp khi tôi đẩy mạnh xuống bàn đạp. Độ dẻo là thứ mà tôi từng cảm nhận được ở những đôi giày chất lượng kém hơn nhưng không phải ở đây.
Cảm giác hiệu quả này cũng có thể được hỗ trợ bởi Northwave’s Powershape vòm’, một đế định hình cho phần bên trong giày uốn cong theo vòm bàn chân của bạn thay vì chỉ có một bề mặt phẳng để xỏ chân vào.
Vòm này cho tôi cảm giác áp lực được phân bổ rộng hơn truyền qua toàn bộ bàn chân thay vì chỉ quả bóng, bàn đạp của bạn ở đâu, có nghĩa là áp lực đặt lên một vùng của bàn chân tôi ít hơn và hành trình bàn đạp mượt mà hơn, đặc biệt là khi leo núi.
Mặc dù đế carbon và dây buộc an toàn của hệ thống SLW2 đôi mang lại một chuyến đi thoải mái, nhưng đó không phải là chuyến đi đơn thuần.
Tôi nhận thấy rằng khi đi ra khỏi yên xe, đặc biệt khi cho mượn qua các thanh với một nỗ lực đáng kể, dây trên và lưỡi giày sẽ bắt đầu cọ vào mắt cá chân.
Với những nỗ lực gây ra làn sóng axit lactic thông thường ở chân, sự cọ xát không đáng chú ý khi đi xe, nhưng sau khi kết thúc chuyến đi, tôi sẽ cảm thấy giày bị mòn ở mắt cá chân và đặc biệt đau nhức.
Ngay cả việc siết chặt các mặt số BOA cũng không ngăn được sự cọ xát.
Mua giày Northwave Extreme Pro từ Wiggle
Về cơ bản, nó từ từ xuống đến trên không kết hợp với mắt cá chân thành một đường thẳng hoàn toàn, với đường gấp khúc nhẹ bên trái hướng về phía trước vào mắt cá chân rất nhẹ. Đó là một tiếng rên rỉ nhỏ nhưng đáng giá, đặc biệt nếu, giống như tôi, bạn bị buộc khỏi yên xe thường xuyên khi đi xe.
Điều đáng chú ý nữa là đôi giày này có giá £ 340. Hiện Mavic đang bán giày với giá £ 1, 000 và Professional với giá £ 500, tôi không thể phàn nàn rằng cả thế giới đã phát điên với giá của những đôi giày đi xe đạp, đặc biệt là khi chúng được bán trên thị trường rõ ràng là hàng đầu.
Nhưng ở mức £ 340, đó là dấu hiệu rõ ràng cho thấy quỹ đạo của giá giày tại thời điểm này hơi đáng sợ, tôi đoán vậy.
Tuy nhiên, hãy nhìn xa hơn về giá cả, và những gì bạn có ở đôi giày Northwave Extreme Pro là sự cân bằng thông minh giữa hiệu suất cao và sự thoải mái toàn diện, những yếu tố cơ bản cho việc đi đường trường.
