Cột an toàn carbon tốt nhất

Mục lục:

Cột an toàn carbon tốt nhất
Cột an toàn carbon tốt nhất

Video: Cột an toàn carbon tốt nhất

Video: Cột an toàn carbon tốt nhất
Video: Hướng Dẫn Lựa Chọn Dây Câu Phù Hợp Với Từng Loại Cá Và Địa Hình | Dây Câu GU Fishing 2024, Tháng Ba
Anonim

Bạn có thể cải thiện chuyến đi của mình bằng cách hoán đổi cột an toàn không? Chúng tôi xem xét các cột an toàn carbon tốt nhất

Nó có vẻ không phải là thành phần quan trọng nhất trên xe đạp của bạn, nhưng việc cắm đúng cột an toàn đóng vai trò quan trọng trong việc đưa bạn vào đúng vị trí đạp.

Chúng cũng có thể giúp làm cho chiếc xe đạp của bạn đẹp hơn rất nhiều. Hãy tưởng tượng sự khác biệt về chất lượng xe giữa nhôm cơ bản và khung carbon tốt. Không có gì ngạc nhiên khi hoán đổi một cột an toàn bằng hợp kim cho một cột carbon linh hoạt hơn sẽ vừa tiết kiệm trọng lượng và cũng tăng thêm sự thoải mái ở những nơi thường xuyên cần thiết.

Cột an toàn có nhiều đường kính khác nhau - ba kích thước được sử dụng rộng rãi nhất cho xe đạp đường trường là 27,2mm, 31,6mm và ít phổ biến hơn 30,9mm.

Nếu bạn có một chiếc xe đạp thể dục có dây an toàn không tròn, bạn đang gặp khó khăn với những gì nhà sản xuất cung cấp.

Bạn cũng nên kiểm tra độ lệch (hoặc độ lệch) của cột an toàn mới so với cột hiện tại của bạn - số lượng kẹp được đặt lại phía sau dòng của cột.

Nếu bạn đã lắp đồ cho xe đạp, bạn sẽ cần đảm bảo bài đăng mới của mình có thể tạo lại cùng một vị trí yên xe (chiều cao và khoảng cách từ bàn đạp) có thể được điều chỉnh bằng cách trượt thanh ray của bạn qua kẹp.

Và trong khi chúng ta đang nói về đường ray yên ngựa, hãy xem xét chúng được làm bằng gì. Nếu chúng là carbon, bạn sẽ cần một chiếc kẹp tương thích vì các thanh ray kim loại có xu hướng có hình dạng khác.

Sau đó, đây là lựa chọn các nâng cấp cột yên carbon tốt nhất để xem xét…

Cột an toàn bằng carbon tốt nhất

Hình ảnh
Hình ảnh

Cột ghế Carbon Hy vọng

Hiện đang sản xuất những chiếc xe đạp đường đua mới nhất của British Cycling, không có gì ngạc nhiên khi cột an toàn của Hope không chỉ được thiết kế và thử nghiệm ở Vương quốc Anh mà còn được sản xuất tại đây. Một mảnh liền mạch, được kết hợp trong trục carbon của nó là 24 miếng sợi carbon riêng biệt, cho phép độ dày của thành thay đổi theo chiều dài của nó.

Cân bằng trọng lượng và sức mạnh, ở trên này, người đứng đầu sử dụng các kẹp hợp kim cấp hàng không vũ trụ thông minh gần như không kém để giữ yên xe. Hoàn thiện cực kỳ tốt và trông cũng khá đẹp, đủ mạnh cho những tay đua lớn nhất nhưng vẫn cực kỳ nhẹ.

Có ba đường kính, phiên bản 27,2mm dài 350mm và nặng 185g. 30,9 và 31,6mm đều dài hơn 400mm và nặng 220g. Tất cả đều có độ lệch 15mm. Với RRP là £ 140, đây cũng là một giá trị tốt.

Mua Cột ghế Carbon Hy vọng từ Tweeks với giá £ 126

Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost

Hình ảnh
Hình ảnh

Một bài viết chất lượng, khó, có tích hợp pin Di2 hữu ích. Được sản xuất bởi bộ phận linh kiện của Shimano, không có gì ngạc nhiên khi cột an toàn Pro Vibe Ltd SC vừa được chế tạo tốt và phù hợp với các tiêu chuẩn tương thích mới nhất.

Chiếc ghế ngồi đắt nhất trong dòng sản phẩm của thương hiệu, nó được làm hoàn toàn bằng carbon và dài 400mm, nặng 220 gram. Có đường kính 27,2 và 31,6mm phổ biến nhất, điều thực sự làm nên sự khác biệt của nó là khả năng chứa pin Di2 tiêu chuẩn trong đế - nghĩa là bạn không cần phải lo lắng về những thứ tương tự.

Có sẵn dạng thẳng hoặc có độ lùi 20mm, kẹp đi kèm với các tấm cho cả ray hợp kim và carbon.

Với một chốt titan duy nhất đảm nhận việc lắp đặt và điều chỉnh, bạn sẽ thường thấy bài đăng này hỗ trợ các tay đua trong chuyên nghiệp. Đối với những tay đua nghiệp dư, đây cũng là một lựa chọn tuyệt vời - bất kể bạn đang chạy Di2 hay sang số cơ học.

Mua Pro Vibe Ltd SC Carbon Seatpost từ Tweeks với giá £ 159

Cột ghế Carbon CG-R chuyên dụng

Hình ảnh
Hình ảnh

Phải mất một vài bài kiểm tra liên tục với một bài kiểm tra chặt chẽ hơn để chúng tôi đánh giá cao CG-R. Nó không hoàn toàn cách ly bạn khỏi những gì đang diễn ra bên dưới xe đạp - bạn vẫn nhận được nhiều phản hồi từ con đường. Thay vào đó, nó làm dịu đi những điều tồi tệ nhất trên đường, giảm bớt những tác động lớn hơn và giúp bạn vui vẻ hơn và bớt mệt mỏi hơn sau vài giờ ngồi trên yên xe.

Nhìn bề ngoài, cấu hình gấp khúc với van điều tiết Zertz bằng cao su của nó đã khiến một số người quen với việc sử dụng. Tuy nhiên, điều đáng để học hỏi là yêu thích vì chính đặc điểm thiết kế này giúp yên xe tuân thủ theo chiều dọc đặc biệt. Trong khi nhiều bài đăng yêu cầu nhiều thời lượng hiển thị, phép thuật chống va đập của CG-R xảy ra ngay ở trên cùng, làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho những người sử dụng khung hình nhỏ hơn hoặc không nhỏ gọn.

Một thiết kế kẹp cực kỳ dễ sử dụng là kẹp kem vào bánh. Chỉ xuất hiện trong một phiên bản 27,2mm bù đắp duy nhất, mẫu thử nghiệm của chúng tôi đạt mức cân nặng 275g. Một hình phạt nhẹ về trọng lượng, nhưng tăng sự thoải mái lớn.

Mua cột yên CG-R chuyên dụng từ Tredz với giá £ 185

Cột ghế Carbon HiFlex Carbon Syntace P6

Hình ảnh
Hình ảnh

Thông thường về ngoại hình, bài đăng này cung cấp sự linh hoạt gần như tương tự như các thiết kế trông vui nhộn hơn. Cực kỳ thoải mái, điều này có nghĩa là một inch chuyển động tới lui ở yên xe nếu bạn va vào vật gì đó đủ lớn. Tất nhiên, bạn càng để bài đăng nhô ra khỏi khung hình, thì hiệu ứng uốn cong sẽ càng lớn.

Một tính năng quan trọng cho phép điều này là lỗ khoan hình elip của Syntace, được thiết kế để đặt nhiều vật liệu hơn ở những nơi cần thiết trong khi loại bỏ nó khỏi các khu vực chịu ít áp lực hơn. Syntace gọi đây là ‘phân phối vật liệu định hướng theo tải trọng’ và nó có vẻ hoạt động rất tốt. P6 HiFlex cũng có một số thủ thuật khác để biện minh cho mức giá cao của nó, bao gồm kẹp yên tuyệt vời, với phần dưới cực rộng để hỗ trợ thanh ray.

Phần cứng bằng titan và bảo hành 10 năm cho thấy cột an toàn này được chế tạo để tồn tại lâu dài. Có đầy đủ các loại đường kính, mô hình thử nghiệm 27.2 của chúng tôi nặng 235g - đáng nể cho bất kỳ bài carbon nào.

Mua cột ghế Syntace P6 Carbon HiFlex từ Syntace với giá € 250

Canyon VCLS 2.0 Cột yên carbon

Hình ảnh
Hình ảnh

Được làm bằng hai lò xo lá carbon nửa vòng riêng biệt, trụ Canyon’s VCLS cho phép yên xe của bạn có thể uốn cong về phía sau lên đến 25mm. Và không giống như một số tùy chọn, nó không cần nhiều thời gian để thực hiện điều này.

Độ uốn cong đủ để có thể nhìn thấy nếu bạn giật mạnh trụ về phía sau khi đạp xe, nhưng khi đang đạp xe, hiệu ứng này sẽ tinh tế hơn. Không có chuyển động thừa không gây khó chịu, thay vào đó, bạn có cảm giác rằng hầu hết các va chạm sắp tới đều tan biến một cách kỳ diệu trước khi chạm đến yên xe. Đánh vào ổ gà và sự linh hoạt trở nên rõ ràng hơn vì cột chắn bảo vệ mặt sau của bạn khỏi chấn thương nghiêm trọng.

Mặc dù thiết kế chia nhỏ làm cho việc thiết lập tốn nhiều thời gian hơn so với một bài đăng truyền thống, nhưng đây là công việc chỉ diễn ra một lần. Chỉ có kích thước 27,2mm, chỉ có mẫu thử nghiệm của chúng tôi nặng 232g. Vẫn thể hiện một hình phạt trọng lượng tối thiểu, do có một số tình huống không được cải thiện bằng cách ngồi trên bài đăng này, điều đó đáng phải trả.

Mua Cột yên xe Canyon S14 VCLS 2.0 Carbon từ Canyon với giá £ 233

SỬ DỤNG Dây an toàn EVO 3K Carbon

Hình ảnh
Hình ảnh

Chỉ nặng 121 gram, đây là một bài viết rất nhẹ. Một thiết kế sáng tạo của Anh, nó sử dụng thiết kế kẹp lâu đời của USE. Luôn đơn giản như vậy, bộ khung xương này loại bỏ bất kỳ khối lượng lớn nào dư thừa, trong khi vẫn dễ dàng điều chỉnh. Cũng sử dụng một trục carbon xếp lớp tùy chỉnh cực kỳ nhẹ, điều này cho phép uốn cong một chút để tạo sự thoải mái, nhưng đủ bền để sử dụng trên đường địa hình nếu bạn muốn.

Cung cấp độ lùi 10mm danh nghĩa, việc điều chỉnh góc ngồi thông qua hai chốt đối nhau. Giúp bạn dễ dàng đạt được sự cân bằng hoàn hảo khi đặt yên xe, nó vừa an toàn vừa có thể điều chỉnh vi mô. Với chiều dài 300mm hoặc 400mm, Dây an toàn bằng carbon USE EVO 3K có các đường kính 27,2, 30,9 và 31,6mm.

Phương pháp thiết kế tối giản tạo nên một cột an toàn kiểu dáng đẹp, có chức năng cao với trọng lượng cực kỳ thấp.

Mua Dây an toàn carbon SỬ DỤNG EVO 3K từ Tweeks với giá £ 100

Dây an toàn WCS Carbon 1-Bolt của Ritchey

Hình ảnh
Hình ảnh

Bạn không thể sai lầm nhiều với bộ dụng cụ từ Ritchey. Cột an toàn đơn giản này trông rất đẹp, trong khi cơ chế điều chỉnh của nó rất đơn giản và cực kỳ mạnh mẽ. Một chốt chịu lực một bên giữ cho kẹp chặt lại với nhau đồng thời giảm căng thẳng trên đường ray của yên xe và giữ cho trụ an toàn.

Được chế tác từ carbon nguyên khối, trục rất nhẹ, đồng thời mang lại cảm giác thoải mái hơn rất nhiều so với loại thay thế bằng nhôm. Ritchey tạo ra bài đăng ở các đường kính 27,2, 30,9 và 31,6mm, với độ lệch 0 hoặc 25mm.

Bạn có thể mong đợi trọng lượng khoảng 185 gram cho mô hình đường kính 27,2mm nhỏ nhất. Phù hợp lý tưởng với một khung kiểu cổ điển, cột an toàn bằng carbon Ritchey này hứa hẹn sẽ bền và mang lại hiệu suất cao nhất mà không gây ồn ào.

Mua ngay Dây an toàn WCS Carbon 1 chốt Ritchey từ Tweeks với giá £ 159

Cách thiết lập vị trí yên xe của bạn

Nếu bạn đang hoán đổi cột an toàn của mình, bây giờ có lẽ là thời điểm tốt nhất để đảm bảo yên xe của bạn ở đúng vị trí

Hình ảnh
Hình ảnh

Phương pháp định vị yên xe kiểu ‘đầu gối qua trục bàn đạp’ hay KOPS từ lâu đã trở thành một phương pháp thiết yếu phù hợp với xe đạp. Mặc dù đây không phải là một quy tắc khó và nhanh chóng, nhưng đây là điểm khởi đầu hữu ích để giúp bạn có ý tưởng sơ bộ về vị trí yên xe của mình để tập trung trọng lượng của bạn vào xe đạp. Để bắt đầu, bạn sẽ cần một dây dọi và một cách hỗ trợ xe đạp khi bạn ngồi trên đó - lý tưởng nhất là xe tập tăng áp.

Xoay nhanh trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào cũng sẽ giúp bạn khởi động và đảm bảo bạn đang ở tư thế tự nhiên. Khi bạn cảm thấy vui vì đã tìm thấy vị trí thích hợp mà bạn cảm thấy thoải mái nhất trên yên xe, hãy ngừng đạp. Xoay tay quay của bạn song song với mặt đất, với tay quay đầu ở vị trí 3 giờ đồng hồ. Treo dây dọi từ phần nhô ra của xương ngay dưới xương bánh chè (bạn có thể phải nhờ bạn bè giúp đỡ).

Nó sẽ chia đôi trục của bàn đạp. Nếu nó ở phía trước hoặc phía sau, bạn cần phải điều chỉnh yên xe về phía sau hoặc về phía trước cho phù hợp. Nới lỏng các bu lông trên kẹp yên để làm điều này - nhưng đảm bảo yên xe được giữ bằng phẳng. Lặp lại quy trình cho đến khi bạn hài lòng với vị trí.

Đề xuất: