Nổi tiếng với vẻ ngoài đặc biệt của Whisper, chúng tôi thực hiện một chuyến đi đến Tây Ban Nha để xem Catlike và tìm hiểu lý do đằng sau hình dạng này
Đi đến trụ sở của Catlike và nhà máy sản xuất ở Yecla, cách đường bờ biển Alicante đầy sẹo của khách sạn một giờ lái xe, giống như đang rơi vào một cuốn tiểu thuyết của Steinbeck. Bụi bay mịt mù xung quanh những vườn nho khô cằn, trong khi các cửa hàng nổi bật với biển hiệu "đã đóng cửa", và những con đường - những con đường thẳng tắp trải dài vô tận - vang lên âm thanh trống rỗng của một nền kinh tế sa sút. Cuối cùng, người lái xe của chúng tôi, José, rẽ xe khỏi những con đường vắng vẻ và chúng tôi đang đối mặt với một tầm nhìn - một tầm nhìn của sự lạc quan. Một tòa nhà ốp kính hiện đại với đường viền màu cam sặc sỡ chiếu sáng đội xe có thương hiệu phía trước. Đây là biểu tượng của chủ nghĩa khắc kỷ, sự trỗi dậy này, ở một quốc gia từng chứng kiến tỷ lệ thất nghiệp lên tới 25%. José nói: “Chào mừng bạn đến với Catlike. Trái ngược với cuộc Đại suy thoái, nó thực sự được hoan nghênh…
Thì thầm bất cẩn
Catlike và mũ bảo hiểm của nó là một câu chuyện thành công hiếm hoi ở một quốc gia có nền kinh tế sụt giảm ngoạn mục kể từ năm 2007 đến nỗi ngay cả di sản đạp xe không thể chạm tới của nó cũng phải gánh chịu. Năm 2013, năm thứ 20 của họ, đội chuyên nghiệp Eusk altel-Euskadi tan rã, chính phủ rút lại khoản tài trợ đã được đảm bảo một lần. Nó có nghĩa là Tây Ban Nha, quê hương của Contador, Delgado và Indurain, giờ chỉ có một đội trong danh sách WorldTour. Nhưng Catlike tỏa sáng rực rỡ. Năm nay, dưới sự giám sát của cựu tay đua chuyên nghiệp và người sáng lập Pepe del Ramo, nó đã có một sinh nhật lần thứ 20 hạnh phúc hơn nhiều so với đội Basque trước đây. Nó vừa 'đầu tư số vốn đáng kể' để theo kịp nhu cầu và mũ bảo hiểm của nó được đội bởi một trong những đội mạnh nhất hành tinh, Movistar.
‘Chúng tôi hiện có mặt ở mọi lục địa trên thế giới và gần 50 quốc gia,’ del Ramo nói."Doanh số bán hàng đã tăng 25% trong năm ngoái và số lượng nhân viên của chúng tôi là 55, mức cao nhất mọi thời đại." Ramo nói, chạm đáy vì một vấn đề rất châu Âu: tìm kiếm lao động giá rẻ ở Viễn Đông. Ông nói: “Nhiều năm trước đất nước này đã phạm sai lầm. “Chúng tôi đã đưa công nghệ của mình đến Trung Quốc và chỉ cho họ cách tạo ra sản phẩm của chúng tôi. Bây giờ họ làm điều đó, nhưng rẻ hơn và nó khiến chúng tôi [Tây Ban Nha] gặp khó khăn. Nhưng hy vọng mọi thứ đang thay đổi."
Catlike có thể hoàn toàn là tiếng Tây Ban Nha nhưng nó đã vươn ra toàn cầu nhờ WorldTour, hợp tác với Movistar vào năm thứ tư. Đội đã giành chiến thắng 34 lần trong năm 2014 từ 10 tay đua khác nhau và Nairo Quintana đã mang về cho Movistar chiến thắng chặng đầu tiên kéo dài ba tuần tại Giro d’Italia. Để kỷ niệm, Catlike đã đặt những phiên bản màu hồng của mũ bảo hiểm Mixino và Rapid cho Quintana để phù hợp với bộ đồ, găng tay, kính râm và giày màu hồng của anh ấy. Cầu thủ người Colombia đã loại bỏ những so sánh phallic với cùng một sự dễ dàng mà anh ta loại bỏ đối thủ.
‘Liên kết với Movistar không chỉ thành công về mặt thương mại mà còn thúc đẩy sự đổi mới,” Ana Villa, giám đốc tiếp thị của Catlike cho biết. "Chúng tôi đã làm việc với các tay đua và các nhà khoa học thể thao tại Đại học Granada, cải tiến mũ bảo hiểm như Mixino trong đường hầm gió." Đối với các tay đua có tư thế đứng như Quintana và Alejandro Valverde, Catlike còn tiến thêm một bước nữa về quy trình đội mũ bảo hiểm. Người đi xe đạp được đưa vào phòng thiết kế, nơi các bảng tâm trạng trang trí các bức tường, chờ được ghép vào các mô hình của năm tới. Ngồi trước máy tính xách tay của các nhà thiết kế là một chiếc máy giống như một chiếc máy in khá cồng kềnh nhưng thực chất là một máy quét sọ.
‘Chúng tôi mới chỉ có hai tháng nhưng điều đó có nghĩa là chúng tôi có thể thu thập các kích thước để tạo mũ bảo hiểm theo yêu cầu,’ Villa nói. Kích thước cá nhân, Villa xác nhận, là sự khác biệt duy nhất giữa mũ bảo hiểm của những tay đua ưu tú và mũ bảo hiểm được tìm thấy trong các cửa hàng. Và để chứng minh điều đó, José Andrés, con trai của Villa và del Ramo, hướng dẫn chúng tôi về quy trình thiết kế, thử nghiệm và sản xuất…
Làm mát Cranium
José Andrés cho biết:‘Sau sự an toàn, là điều kiện tiên quyết, triết lý thiết kế của chúng tôi dựa trên sự thông thoáng và trọng lượng. 'Đúng, khí động học rất quan trọng, nhưng nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng trên chặng đường dài, bạn sẽ có được lợi ích lớn hơn khi đội mũ bảo hiểm thông gió tốt hơn mũ aero.'
Nó giải thích cho thẩm mỹ độc đáo của Catlike - một chiếc mũ bảo hiểm nhỏ gọn có nhiều lỗ thông hơi hơn là cấu trúc. Có 39 chiếc trong Mixino và nó thường được coi là một trong những chiếc nắp tuyệt vời nhất trên thị trường. Sự mát mẻ đó có áp dụng cho thẩm mỹ hay không là tùy thuộc vào sở thích cá nhân. Một số yêu thích vẻ ngoài đặc biệt, trong khi những người khác cho rằng nó giống với pho mát Thụy Sĩ. Dù lập trường của bạn là gì, hãy yên tâm rằng hình dạng được hỗ trợ bởi khoa học. Villa cho biết: “Các thiết kế được tạo ra bằng cách sử dụng động lực học chất lỏng tính toán. "Nó đảm bảo hình dạng và vị trí của các lỗ thông hơi đạt được sự thông gió tối đa cũng như tính khí động học tuyệt vời."
Bước tiếp theo là biến ảo thành hiện thực và đó là giai đoạn tạo mẫu. Trong nhiều năm, quá trình phát triển mũ bảo hiểm của Catlike tập trung vào việc khắc các mô hình bằng đất sét theo tỷ lệ và sau đó là kích thước đầy đủ. Nghề nghệ nhân nhưng cần cù đó vẫn tiếp tục cho đến ngày nay, mặc dù kim đồng hồ đang tích tắc. Catlike vừa nhận giao một máy in 3D. José Andrés nói: “Nó đã tạo ra một sự khác biệt to lớn, cả về tài chính và tốc độ phát triển."Nó cũng chính xác hơn nên cần ít thời gian hơn để sửa đổi."
Sau khi nhóm hài lòng với mẫu thử nghiệm và đã tạo ra một mô hình hoạt động, đã đến lúc đến cơ sở thử nghiệm. Ở Vương quốc Anh hoặc Tây Ban Nha, đội mũ bảo hiểm không bắt buộc phải có (trừ những người dưới 16 tuổi) và bạn bắt đầu tự hỏi tại sao không khi chứng kiến 10 phút đập mũ bảo hiểm, được thiết kế để mô phỏng các sự cố ngoài đời thực. José Andrés nói: “Hãy đội chiếc mũ bảo hiểm này lên đầu - về cơ bản là một chiếc đầu ma-nơ-canh bằng kim loại được gắn các cảm biến. Sau đó, nó bị rơi từ độ cao tạo ra tốc độ 5,2 mét / giây xuống một cái đe và khiến chiếc Mixino bị hư hỏng rõ ràng.
José Andrés nói:‘Điều đó đã xảy ra. ‘Bạn có thể thấy tác động ở đâu [ở phía sau]. Tuy nhiên, bạn có thể thấy có một vết nứt ở đây, ở phía trước. Điều đó tốt vì nó cho thấy các tế bào đang phân tán tác động xung quanh mũ bảo hiểm và không tập trung vào một điểm.'Thử nghiệm va đập diễn ra ở một số điểm khác nhau của mũ bảo hiểm và phần đầu không được chịu lực vượt quá 250g, trong đó 1g tương đương với trọng lực. Mixino bị hỏng của chúng tôi chỉ có kích thước 144g. Đó là ở Vương quốc Anh. Villa giải thích: “Con số tối đa cho phép phụ thuộc vào tiêu chuẩn của quốc gia. "Ví dụ: ở Hoa Kỳ, nó là 300g."
'Sau đó, chúng tôi sẽ kiểm tra mũ bảo hiểm trong một loạt điều kiện để đảm bảo chúng có thể hoạt động trong mọi tình huống, "Villa nói thêm, trước khi đi lang thang đến một đơn vị nhỏ màu trắng ở góc của cơ sở thử nghiệm trông đáng ngờ giống như một chiếc tủ đông.. "Đây là tủ đông của chúng tôi," cô ấy nói. Chơi lô tô. ‘Đây là nơi chúng tôi cất giữ mũ bảo hiểm của mình. Chúng tôi cũng đưa chúng vào lò nướng vì bạn cần phải kiểm tra mũ bảo hiểm khi chúng đã trải qua nhiệt độ khắc nghiệt.”Không đạt các bài kiểm tra và nó sẽ trở lại bảng vẽ. Thành công và nó được đưa vào sản xuất. Các kệ kéo dài về phía mái nhà kho được xếp chồng lên nhau bằng các tấm polycarbonate trong suốt, mỗi tấm được in bằng màu sắc và hoa văn của mũ bảo hiểm. Họ được xếp hàng sau khi lăn qua một cỗ máy giống như người du hành ngang từ các Đấu sĩ (máy có Sói và Thợ săn, không phải Russell Crowe).
Bước tiếp theo dường như là công việc của một nhà giả kim công nghiệp. Một khuôn nhôm của mũ bảo hiểm - chiếc Mixino trong cuộc trình diễn của chúng tôi - được gắn vào một chiếc máy nặng và hạ xuống. Tấm polycarbonate đầy màu sắc, đã trải qua sáu giờ ở 50 ° C để làm cho nó dễ uốn hơn, được cố định phía trên khuôn và sau đó, vì muốn có một từ hay hơn, "mũ bảo hiểm". Nói cách khác, sau khi áp dụng nửa bar áp suất và nhiệt độ chạm 110 ° C, khuôn sẽ bốc cháy trở lại, được bao bọc bởi tấm polycarbonate mà bây giờ giống như vỏ ngoài của một chiếc mũ bảo hiểm trị giá £ 170. Villa nói: “Đây là cách chúng tôi tạo ra tất cả các vỏ ở đây, mặc dù Mixino yêu cầu hai vỏ vì nó bảo vệ được nhiều phần đầu hơn.” một con dao mổ. Tại thời điểm này, cha của José Andrés, Pepe, đi dạo trở lại để xem chúng tôi đang phát triển như thế nào.
Phản xạ Catlike
Pepe del Ramo là một người đàn ông biết đội mũ bảo hiểm của mình. Anh thành lập Catlike vào năm 1996, tại phòng sau của cửa hàng xe đạp mà anh đã điều hành được 10 năm. Trước đó, anh ấy là một tay đua xe đạp chuyên nghiệp với đỉnh cao sự nghiệp vào năm 1985 khi anh ấy đua Tour de France cho Seat-Orbea. "Họ nói nếu bạn không hoàn thành Tour de France, bạn không phải là một tay đua xe đạp chuyên nghiệp", anh ấy nói sau đó trong văn phòng của mình khi nhìn vào huy chương của người về đích. Del Ramo đã cung cấp các nhiệm vụ trong nước cho Pedro Delgado, người đã về đích thứ sáu trong GC năm đó. Nó đưa ra thông báo về tiềm năng của Delgado và anh ấy đã giành được giải thưởng maillot jaune ba năm sau đó. "Tôi là bạn với Pedro và chúng ta vẫn gặp nhau."
Del Ramo đã đua cho một số đội trước khi giải nghệ và bắt đầu thành lập cửa hàng xe đạp đó. Giống như nhiều người trong ngành công nghiệp xe đạp, chất bôi trơn và gan dạ đã có sẵn trong máu của anh ấy: Cha tôi cũng là một tay đua xe đạp nhạy bén. Trên thực tế, đó là cách chúng tôi được gọi là Catlike. Biệt danh của anh ấy là “Con mèo” và của tôi cũng vậy. Chúng tôi lẽ ra được gọi là Cat nhưng cái tên này đã được sử dụng, vì vậy chúng tôi đã chọn Catlike. Tuy nhiên, đi xe đạp không chỉ là chuyện của một gia đình. Tôi sinh ra và lớn lên ở Ontur, cách Yecla 50km. Dân số chỉ có 2, 500 người nhưng đã sản sinh ra 90 người đi xe đạp chuyên nghiệp.’
Ontur là một cộng đồng nông dân, trong lịch sử là nơi sinh sản màu mỡ cho những người đi xe đạp. Sean Kelly là con trai của những người nông dân - và điều đó đã khiến người Ireland theo đuổi cuộc sống xa rời nông trại. “Tôi từng thích đua với Sean,” del Ramo nhớ lại. "Anh ấy rất vui vẻ và tôi chắc chắn rằng tôi đã giúp anh ấy giành chiến thắng trong một số cuộc đua. Chiếc mũ bảo hiểm mà Sean từng đội tương tự như nhiều chiếc mũ bảo hiểm trên thị trường hiện nay. "Có thể về mặt hình ảnh, nhưng đó là nơi kết thúc sự so sánh. Từ phòng cắt, mũ bảo hiểm chuyển sang bảo vệ bên trong, bắt đầu bằng việc mở rộng polystyrene ở dạng ban đầu. Nó giống như hàng trăm nghìn đơn sắc, nhưng việc áp dụng hơi nước và áp suất khiến chúng phồng lên thành một khối lượng như những quả bóng nhỏ.
Villa nói:‘Chúng tôi dán các quả bóng polystyrene vào lồng cuộn aramid. “Và trong trường hợp của Mixino, đây là giai đoạn mà chúng tôi thêm graphene.” Graphene là một vật liệu kỳ diệu dẻo hơn cao su và cứng hơn thép 200 lần nhưng nhẹ hơn sáu lần. Mục đích của nó là tăng thêm sức mạnh cho chiếc mũ bảo hiểm với trọng lượng nhẹ hơn.
Lồng và vỏ sau đó được hợp nhất thông qua nhiều áp suất hơn và nhiều hơi nước hơn, các phép đo này quyết định mức độ giãn nở polystyrene đối với tiêu chuẩn quốc tế của mỗi quốc gia. Sau đó, với một lần phủ cuối cùng, các tấm đề can được thêm vào cùng với một lần phun sơn cuối cùng. Và tất nhiên, hệ thống lưu giữ được dán tại chỗ. Trên Mixino, Catlike sử dụng cái mà nó gọi là MPS eVo hoặc Multi-Position System Evolution. Nó cung cấp bốn mặt phẳng điều chỉnh để phù hợp với bất kỳ đầu nào. "Mỗi tay đua có hình dạng đầu khác nhau nhưng người Trung Quốc có hình dạng đầu lớn nhất", Villa nói."Chúng cũng có hình tròn nhất nên chúng thường loại bỏ lớp đệm để vừa vặn hơn." Dù bạn có cỡ đầu nào đi chăng nữa, mũ bảo hiểm sau đó sẽ được đóng hộp và phân phối trên khắp thế giới. Hoặc, trong trường hợp Alex Dowsett của Movistar, Manchester.
‘Chúng tôi sẽ đến Anh để làm việc với Alex về kỷ lục Hour,” Villa nói. “Sau nhiều công việc đào hầm gió, chúng tôi quyết định Chrono sẽ là nhanh nhất.” Nhìn thấy Dowsett sau đó đã phá kỷ lục Giờ, có vẻ như lựa chọn mũ bảo hiểm của Villa là chính xác.
Nhìn về phía trước
Đối với Movistar, tâm điểm bây giờ sẽ chuyển sang Tour de France, nơi Nairo Quintana sẽ tìm cách trở thành người Colombia đầu tiên giành chiến thắng trong cuộc đua lớn nhất môn đua xe đạp. Đối với Catlike, del Ramo vừa đảm bảo thêm không gian nhà kho để cho phép sản xuất nhiều hơn nữa từ mức hiện tại là 500 mũ bảo hiểm mỗi ngày. Dòng giày của Catlike cũng sẽ được tăng giá. Đôi giày này đã lan rộng ra toàn cầu trong mùa giải này sau khi chỉ có ở Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha trong bốn năm trước đó. Catlike cũng có nhiều loại kính râm và tất và có vẻ như việc tăng cường lựa chọn sản phẩm có thể là một chiến lược quan trọng để củng cố bàn tay của Catlike.
‘Là nhà sản xuất mũ bảo hiểm, chúng tôi cần thúc đẩy đổi mới và nhiều loại hàng hóa của mình vì sự cạnh tranh từ các nhà sản xuất xe đạp,” Pepe nói. “Họ có khả năng thương lượng mạnh khi bán lẻ. Họ nói rằng [với các nhà bán lẻ] bạn phải bán 200 mũ bảo hiểm để đi với 100 chiếc xe đạp. "Pepe dự đoán sự đổi mới mà ông nói đến sẽ đến từ vật liệu thay vì bất kỳ tiến bộ lớn nào trong công nghệ đeo được, mặc dù ông cho biết phản hồi trực tuyến giống như Kính goggle có thể trở nên phổ biến trên kính che mặt. Tuy nhiên, cuối cùng thì Catlike hướng đến sự thông thoáng, nhẹ nhàng và thẩm mỹ.
‘Khi tôi đua, chúng tôi thường đội mũ bảo hiểm bằng da trông giống như bạn đang chơi bóng nước. Đó là lý do tại sao không ai muốn mặc một chiếc, del Ramo nói. ‘Giờ đây, các tay đua trông thật kỳ lạ khi không có chúng. Đó là một sự thay đổi hoàn toàn trong 20 năm qua và một sự thay đổi mà tôi tự hào là một phần nhỏ trong đó.’
catlike.es
