Bánh xe nhanh, nhẹ với các trung tâm chất lượng và phần khí động học sâu hữu ích
Có trụ sở tại phía Tây London và hiện có tiền đồn ở Rutland, Sigma Sports bán một loạt các loại xe đạp ấn tượng và hiện có cả bánh xe của thương hiệu Vel nội bộ. Các bánh xe Vel 38 RSL là một món đồ được đánh giá cao trong không gian đông đúc đó là bánh xe phanh đĩa vành carbon ở giữa.
Đúng như tên gọi, bánh xe Vel 38 RSL có chiều sâu 38mm. Đó là một chiều sâu tốt để thêm một số lợi ích về khí động học cho chiếc xe đạp đường trường của bạn, mà không có cảm giác lo lắng trong những đoạn cua gấp mà bạn có thể tìm thấy với một số bánh xe có tiết diện sâu hơn. Vì vậy, bánh xe có chiều sâu khoảng 40mm là một nâng cấp phổ biến để bổ sung thêm chất khí carbon cho một chiếc xe đạp đường trường.
Bánh xe Vel 38 RSL cũng rộng thời trang, với phần bên trong 20,3mm / bên ngoài 27,5mm mang lại cấu hình thành phẳng cho lốp 25mm, giúp tăng tính khí động học ở giao diện vành lốp và thêm một số lượng không khí bổ sung vào lốp xe.
Đó là bộ bánh xe cũng có thể đối phó tốt với lốp rộng hơn - Sigma Sport cho biết lên đến 34mm. Các bánh xe được gắn lên để chạy không săm và được cung cấp các van, giúp việc chuyển đổi sang không săm dễ dàng hơn nhiều, mặc dù chúng cũng chạy tốt với các loại có săm.
Mua ngay bộ mâm Vel 38 RSL từ Sigma Sports
Vành xe có kiểu dáng chữ U thường thấy trong các loại bánh xe hàng không hiện đại và được làm từ hỗn hợp sợi carbon Toray 24 tấn và 30 tấn. Vel rõ ràng là khá tự tin vào độ chắc chắn của vành xe, đánh giá chúng có trọng lượng lên tới 110kg và áp suất 120psi, mặc dù bạn sẽ rất tức giận khi bơm lốp xe của mình ở bất cứ đâu gần đó.
Mặc dù hồ sơ trông giống xe hơi, nhưng không có con số nào được đính kèm, mặc dù đó không nhất thiết là một điều xấu, với tuyên bố hàng không phụ thuộc nhiều vào cách các bánh xe được thử nghiệm và thường được báo giá ở tốc độ không thực tế đối với nhiều tay đua. Thử nghiệm đường hầm gió cũng tốn kém, với chi phí cộng thêm vào giá nhãn dán bánh xe của bạn.
Mâm và nan hoa chất lượng
Mâm xe được chế tạo với các thành phần chất lượng, với Vel sử dụng nan hoa Sapim CX-Ray. Họ sử dụng núm đồng thau hơn là hợp kim. Những thứ này tăng thêm một chút trọng lượng so với các núm hợp kim, nhưng nên tránh ăn mòn và đóng băng cho lưỡi nói và do đó sẽ đảm bảo rằng các bánh xe có thể được giữ vững chắc và bất kỳ nan hoa nào bị hỏng sẽ được thay thế.
Tại trung tâm bánh xe là trục kéo thẳng DT Swiss 240. Chúng nổi tiếng về độ tin cậy và trọng lượng nhẹ. Họ sử dụng cơ chế bánh cóc ngôi sao của DT, cung cấp 36 điểm tương tác và một cú nhấp chuột chính xác, thỏa mãn khi quay tự do.
Bạn có thể đặt hàng bánh xe Vel 38 RSL với hộp miễn phí Shimano / Sram, Sram XDR hoặc Shimano Micro Spline, để có khả năng tương thích với bộ nhóm khá rộng - miễn là bạn không chạy Campagnolo. Bánh xe chỉ có phanh đĩa Centerlock và tương thích với trục trước 12 x 100mm và trục sau 12 x 142mm.
Mua ngay bộ mâm Vel 38 RSL từ Sigma Sports
Tôi đã cân các bánh xe ở mức 694g cho bánh trước và 798g cho bánh sau, đưa ra mức cạnh tranh là 1, 492g cho cặp bánh. Chúng thực sự cảm thấy khá thoáng khi tôi lắp chúng với lốp xe và đĩa quay - đặc biệt là bánh trước.
Cảm giác đó cũng được chuyển sang lái xe, với các bánh xe phản ứng nhanh khi tăng tốc và tạo thêm cảm giác sống động cho những chuyến đi của tôi. Có một cảm giác căng giúp xử lý linh hoạt và khuyến khích vào cua quyết liệt.
Mức giá £ 1, 000 cho bánh xe Vel 38 RSL là khá nhiều mục tiêu cho một bộ bánh xe độ sâu chất lượng, mặc dù nó đặt nó cùng phạm vi với bánh xe từ các thương hiệu tên tuổi lớn hơn như Mavic, Điểm tựa và Đi săn. Vel cung cấp dịch vụ thay thế va chạm trong ba năm với chiết khấu 40% cho một bộ bánh xe mới cho chủ sở hữu ban đầu - một lần nữa mức giá này có thể so sánh với các thương hiệu khác.
Nếu bạn theo đuổi thứ gì đó rẻ hơn một chút, bộ mâm Vel 38 RL trị giá £ 700 có cùng độ sâu vành xe nhưng với các nan và trục khác nhau, trong khi Vel cũng bán bộ mâm có cấu hình 50mm và 85mm cũng như độ sâu hỗn hợp phía trước / cặp phía sau.
