Van Garderen vũ khí được lựa chọn cho thời gian thử nghiệm của đội chủ nhật Tour de France trông thực sự rất nhanh
Giáo dục Người lái thứ nhất Tejay van Garderen sẽ được trang bị tốt cho buổi thử thời gian của đội vào ngày mai trên chiếc xe đạp thử thời gian Cannondale SuperSlice của anh ấy, với một loạt tùy chỉnh tinh tế cho người lái.
Thời gian thử nghiệm của đội Tour de France vào ngày mai sẽ là buổi giới thiệu một số công nghệ nghiêm túc và là cơ hội để các ứng cử viên GC lớn giành chiến thắng sớm trong vài giây quan trọng trong cuộc đua.
Với tính chất phẳng của sân khấu và đội hình khi thi đấu, tốc độ sẽ rất cao. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi van Garderen đang sử dụng một dây xích 56 răng khá dai.
Để thực hiện điều đó, trong vòng 58-11, ở tốc độ 100 vòng / phút tương ứng với tốc độ 65 kmh. Một tốc độ bay khá nhanh nhưng một tốc độ mà chúng tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy vào ngày mai.
Nhìn kỹ hơn vào chiếc xe đạp, rõ ràng van Garderen không thích sự thoải mái hơn tốc độ, vì anh ấy đang sử dụng giấy nhám thay cho băng ghi đông trên tay lái và phần mở rộng. Điều đó có thể vừa giảm lực cản ở phần đầu xe vừa giúp cải thiện độ bám đường trên các địa hình khắc nghiệt.
Trong khi SuperSlice có sẵn trên thị trường đi kèm với phanh đĩa, van Garderen đã chọn phanh vành. Trước đây, đội đã sử dụng mô hình phanh đĩa và có lẽ van Garderen đang tìm kiếm những lợi ích nhỏ về tính khí động học và trọng lượng trong các thử nghiệm thời gian trên đồi được thiết lập để đến sau cuộc đua.
Có lẽ sự thay đổi kỳ lạ nhất là việc sử dụng phanh trước Shimano Ultegra. Có ai đoán được tại sao Education First không sử dụng phanh Dura-Ace cấp cao nhất của Shimano, nhưng tôi đoán rằng vì đây là sự sai lệch so với khung tiêu chuẩn, nên phanh gắn trực tiếp Ultegra có thể là kiểu duy nhất phù hợp với thiết kế.
Van Garderen đang sử dụng đồng hồ đo điện Power2Max dựa trên bộ quây được tích hợp, vốn đã từng là một lựa chọn yêu thích để ghép nối với bộ quây SiSL 2 của Cannondale.
Chiếc xe này cũng có bánh sau Vision metron đĩa và bánh trước Vision Metron 81 SL có rãnh sâu. Anh ấy phù hợp với những chiếc lốp này với lốp hình ống 25mm Vittoria Corsa Speed - một thiết lập rộng hơn một chút so với một số đối thủ đã chọn.
Là một ứng cử viên của GC với hình thức dùng thử thời gian mạnh mẽ, chúng tôi mong muốn được xem cách van Garderen đưa chiếc xe đạp TT của mình vào sử dụng trong những tuần tới.
