Cặp đôi cùng nhau lái xe trời mưa quanh Quận Peak đẹp như tranh vẽ để nói chuyện trước giải thưởng Cross Sports
Hơi giống The Trip nhưng với Ned và David thay vì Rob và Steve, bộ đôi bình luận của Boulting và Millar gần đây đã bắt đầu chuyến tham quan Quận Peak do Maserati cung cấp để giới thiệu tóm tắt về Cross sắp tới Giải thưởng sách thể thao.
Với việc cả hai đều là tác giả đã xuất bản và Millar đã giành được giải thưởng vào năm 2016 cho cuốn tự truyện The Racer, họ có đủ điều kiện để đưa ra những suy nghĩ của mình trong danh sách rút gọn của năm nay, bao gồm:
Cùng với tiểu sử của Trott / Kenny, Voigt và Boardman, những người đam mê văn chương cũng có thể muốn mua một bản sao cuốn The Invisible Mile của David Coventry, một tài khoản hư cấu về năm người đi xe đạp đến từ Úc và New Zealand, những người đã thực hiện trở thành đội nói tiếng Anh đầu tiên đi Tour de France vào năm 1928.
Mang trong mình những đau thương của Chiến tranh thế giới thứ nhất, chưa kể đến những khó khăn phi thường điển hình của các Tour du lịch đầu tiên, có các màn chơi thâu đêm suốt sáng cùng với việc tiêu thụ nhiều đồ uống và ma túy, The Invisible Mile hứa hẹn sẽ là một trong những cuốn sách về đạp xe độc nhất trong những năm gần đây.
"Những gì Coventry đã làm là khá sáng tạo," Millar giải thích trong phần này. "Anh ấy đã tham gia một chuyến lưu diễn mà không ai biết nhiều về nó và vì vậy đã tự cho phép mình có một lượng giấy phép nghệ thuật nhất định … Tôi nghĩ đó là một cuốn sách tuyệt vời."
Đã từng viết về chiến tích của anh ấy theo lộ trình của Giro và Tour, Người đi xe đạp đi trong lạnh của Tim Moore tập trung vào nỗ lực của anh ấy để lái chiếc rèm sắt dài 10.000km trên một người Đông Đức xe đạp mua sắm.
Đó là một công thức nên tạo ra một bài đọc vừa điên rồ vừa mang tính chất thông tin, với việc Boulting đánh giá nó là "buồn cười lố bịch".
Bạn có thể xem tóm tắt đầy đủ trong video ở trên.
Người chiến thắng sẽ được công bố tại Lễ trao giải Cross Sports Book Awards hàng năm lần thứ 15, diễn ra tại Lord’s Cricket Ground vào ngày 24 tháng 5.
