Đề xuất sẽ thấy ô tô, xe tải và xe tải bị cấm đi qua Công viên Victoria vào giờ ban ngày
Các kế hoạch đã được đặt ra để cải thiện cơ sở hạ tầng đi xe đạp giữa Hackney và Đảo Chó ở Đông London, bao gồm cả việc cấm ô tô, xe tải và xe tải vào Công viên Victoria vào ban ngày.
Các đề xuất mới, do Bộ Giao thông vận tải London công bố, sẽ cấm ô tô, xe tải và xe tải trên Đường Grove, đi qua công viên, từ 07:00 đến 19:00 hàng ngày. Đường sẽ vẫn mở cho xe đạp, xe buýt và taxi.
Các đề xuất cũng sẽ thấy giới hạn tốc độ trên Đường Burdett giảm xuống còn 20 dặm / giờ.
Việc xây dựng 'đường đi xe đạp' dài 7,4 km (4,6 dặm) chia cắt phía đông London cũng sẽ chứng kiến một tuyến đường hoàn toàn tách biệt giữa Mile End và Westferry với đoạn giữa Bow Common Lane và Ming Street được thiết lập là hai- cách.
Các kế hoạch tương tự cũng sẽ cho thấy sự ra đời của vạch đôi màu vàng và đỏ trên những con đường đông đúc nhất, cải thiện phần đường dành cho người đi bộ qua đường và điều chỉnh việc cung cấp bãi đậu xe và tải hàng trên đường.
Điều này xảy ra sau khi TfL sử dụng 'phân tích chiến lược đi xe đạp', một phương pháp mới tính toán những khu vực nào của London sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ các đường xe đạp riêng biệt và có khả năng khuyến khích nhiều người đạp xe hơn.
Chạy qua Mile End Road, tuyến đường được đề xuất cũng sẽ liên kết với Đường siêu tốc 2 và Xe đạp siêu tốc 3 chạy qua Westferry.
Tuyến đường đến Island Gardens và Sông Thames sẽ được quyết định trong cuộc tham vấn sau đó nhưng có thể kết nối với cây cầu dành cho người đi bộ và đi xe đạp giữa Canary Wharf và Rotherhithe, nối tuyến đường với CS4 giữa Tower Bridge Road và Greenwich, mà bắt đầu xây dựng vào cuối năm nay.
Các kế hoạch do TfL đề ra sẽ tiêu tốn 50 triệu bảng Anh và bây giờ sẽ bước vào giai đoạn tham vấn cộng đồng.
