Bling hiệu suất cao cho xe đạp của bạn, cho dù bạn đang đua hay chỉ muốn trông như một người chuyên nghiệp
Chúng tôi không chắc liệu mọi người có cảm nhận như vậy không hay đó là chất phụ gia mà họ cho vào đồ uống điện giải của người đi xe đạp, nhưng có điều gì đó cực kỳ hấp dẫn về bộ bánh xe carbon tiết diện sâu.
Chắc chắn, chúng cung cấp tỷ lệ sức mạnh trên trọng lượng vượt trội để xử lý nhạy hơn, tăng tốc nhanh hơn, trọng lượng ít hơn và hình dạng khí động học hơn để tăng cường tốc độ hơn nữa - nhưng vẫn còn điều gì đó hơn thế nữa.
Đã thêm vào hầu hết mọi chiếc xe đạp mà bạn muốn nghĩ đến, họ cung cấp thêm je ne sais quoi sẽ giúp nó tăng lên ít nhất một bậc trên đồng hồ đo tuyệt vời.
Đối với những người đi xe với phanh đĩa thông thường thay vì phanh đĩa, đây là năm trong số những loại bánh xe tốt nhất hiện có.
Bánh carbon xe đạp đường trường tốt nhất
Tốt nhất tất cả: DT ARC 1400 Dicut 48
Là loại nông nhất trong phạm vi DT’s ARC, các phiên bản sâu 48mm của bộ mâm 1400 Dicut là một lựa chọn sử dụng chung tốt. Dễ dàng đủ sâu để mang lại cho bạn một sự thúc đẩy đáng chú ý, nhưng đủ nông để tránh làm bạn bị đè nặng hoặc gây ra quá nhiều rắc rối vào một ngày trời hanh hao, nếu bạn chỉ sử dụng một bộ bánh xe, những thiết bị này sẽ tạo sự cân bằng tốt.
Vào thời điểm khó khăn trong việc tìm kiếm các nhà sản xuất chính thống sản xuất bánh xe phanh không đĩa, những sản phẩm này có tất cả các trang bị hiện đại quan trọng. Điều này có nghĩa là chúng được hưởng lợi từ nhựa chịu nhiệt để phanh ổn định và được dán sẵn sàng để thiết lập không săm.
Núm vú của chúng cũng được giấu bên trong vành, để cải thiện tính khí động học và thẩm mỹ không kém phần trơn trượt.
Nổi tiếng vì tạo ra một trong những trung tâm tốt nhất mà bạn có thể sử dụng, những bánh xe này dựa trên hệ thống bánh cóc 240 SL chống bom của DT. Tham gia nhanh và có thể bảo dưỡng dễ dàng, nội bộ của họ sẽ tồn tại lâu hơn các trung tâm rẻ hơn hàng nghìn dặm.
Đến với túi đựng bánh xe chuyên dụng, thân van và má phanh SwissStop Black Prince, chúng cũng bao gồm xiên của DT, một trong những loại tốt nhất mà bạn sẽ tìm thấy.
Mua ngay từ Chain Reaction với giá £ 700 (phía trước) và £ 975 (phía sau)
Bộ mâm carbon giá trị nhất: Prime RR-50 V3 C
Một bộ la-zăng carbon với mức giá không tưởng cách đây một hoặc hai năm. Những chiếc vành sâu 50mm này có khả năng tiêm một tốc độ cực lớn vào hầu hết các loại xe đạp. Với trọng lượng 1, 635g, chúng không phải là siêu nhẹ, nhưng với những lợi ích về khí động học, chúng vẫn là một lựa chọn tốt cho hầu hết mọi kiểu địa hình.
Được hỗ trợ bởi đầy đủ các phụ tùng từ Wiggle, chúng được chế tạo bằng cách sử dụng vòng bi chất lượng và nan hoa của thương hiệu Pillar. Săm sẵn và có băng dán sẵn, chúng thậm chí còn đi kèm với một bộ má phanh carbon Prime phù hợp.
Được hỗ trợ thêm bởi chương trình thay thế sự cố, nếu bạn quản lý để xóa chúng trong vòng hai năm kể từ khi mua, bạn có thể trả lại các vòng bị hỏng để đổi lấy một đôi mới với mức giảm giá 40% RRP.
Mua ngay từ Wiggle với giá £ 600
Bánh xe carbon không đối tượng tốt nhất: Enve SES 3.4
Bây giờ trong lần lặp lại thứ hai, dòng SES của Enve dường như sẽ có độ sâu vành cho tất cả mọi người, bắt đầu với 2.2, sau đó chuyển lên 3.4, 4.5 và 7.8, tất cả đều dành cho lốp clincher và phanh vành, mặc dù phiên bản phanh đĩa cũng có sẵn.
Bản cập nhật là để giữ cho chúng phù hợp với hiểu biết về chiều rộng lốp hiện tại, vì vậy chúng được thiết kế để sử dụng lốp rộng 25mm.
Bạn sẽ nhận thấy từ các hình ảnh rằng Enve thích vành trước nông hơn so với sau và tên cho biết độ sâu tương đối của từng loại - mẫu 3.4 đặc trưng của chúng tôi có mặt trước sâu 38 mm và mặt sau sâu 42 mm.
Đây được coi là một cách để tối ưu hóa khí động học và khả năng xử lý vì bánh sau không bị ảnh hưởng theo cách tương tự bởi gió cắt ngang. Ghép nối này có trọng lượng danh sách là 1, 477g.
Mặc dù vành là rất quan trọng, nhưng trung tâm cũng là một thành phần cực kỳ quan trọng. Đối với điều này, Enve đã hợp tác với Chris King - có lẽ là tên tuổi hàng đầu thế giới về các trung tâm - điều này làm tăng giá vì chỉ riêng các trung tâm đã khiến bạn mất £ 680 cho cặp.
Với mức giá này, không có gì ngạc nhiên khi bánh xe Enve đã được phát triển với thời gian kéo dài trong đường hầm gió để đảm bảo chúng được tối ưu hóa về tốc độ, khả năng xử lý và trọng lượng.
Mua ngay từ Merlin Cycles với giá £ 3, 200
Tốt nhất cho điều kiện hỗn hợp: Hunt 3650 Carbon Wide Aero
Hunt là một người mới tương đối nhưng với đội hình khá nhỏ nhưng chuyên dụng, có rất nhiều điều để giới thiệu thương hiệu có trụ sở tại West Sussex.
Đầu tiên và quan trọng nhất phải là giá cả - thẻ giá rất quan trọng, ít nhất là nói, nhưng không có một chút cắt góc nào. Bán hàng trực tiếp giúp không ngừng đạt được điều này.
Hunt cung cấp hai bộ kẹp carbon với vành sâu 36mm hoặc 50mm, được ghép nối để tạo thành một bộ kết hợp phù hợp hoặc như chúng tôi đã chọn, một bộ chia với 36 phía trước và 50 phía sau, có trọng lượng là 1,477g. Cho dù bạn chọn loại nào thì cũng có giá như nhau.
Tương thích không săm, bề mặt phanh cách nhau 27mm và chiều rộng bên trong là 19mm, có nghĩa là chúng hoàn hảo cho lốp rộng 23-28mm.
Quản lý nhiệt rất quan trọng, cũng như ngắt điện, vì vậy, cho đến cuối cùng, Hunt đã sử dụng một rãnh phanh ma sát bổ sung mà nó gọi là Griptec và một loại nhựa TG cao giữ carbon Toray với nhau được đánh giá là trên 200ºC để đảm bảo bạn không thể nấu chúng.
Cuối cùng, vòng bi kín đến từ EZO ở Nhật Bản.
Mua ngay từ Hunt Bike Wheels với giá £ 739
Bộ mâm cấu hình thấp tốt nhất: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Một trong những nhà sản xuất bánh xe lâu đời nhất, thương hiệu Mavic của Pháp đã mất một thời gian để chế tạo bánh xe carbon mà hãng này hài lòng.
Với trọng lượng được liệt kê là 1, 390g và độ sâu vành là 25mm, Mavic đã tạo ra một bánh xe bằng kim loại carbon tuyệt vời cho những người nhắm mục tiêu trọng lượng thấp và độ cứng với cấu hình tròn khẳng định nó trở thành một trong những bánh xe nhanh nhất trong danh mục.
Một trong những nhược điểm lớn nhất của bánh xe carbon là hiệu suất phanh, vì vậy không ngạc nhiên khi Mavic đã sử dụng công nghệ iTgMax, viết tắt của Integral Glass Transition Temperature.
Điều này tạo ra một đường viền vành một mảnh mà không có sợi cắt để nó đàn hồi hơn, trong khi bề mặt phanh được gia công bằng laser để tạo ra bề mặt dừng hiệu quả.
Các nan hoa kéo thẳng giúp giảm trọng lượng và làm cho bánh xe phản ứng nhanh hơn và tất nhiên, giống như tất cả các bánh xe Mavic, lốp xe của chúng đã được bao gồm trong giá.
Bây giờ đã vài năm tuổi, những bánh xe này vẫn giữ được vị trí riêng trong hầu hết các tình huống. Và cũng đã giảm giá, chúng cũng rất đáng xem xét.
