Tay đua huyền thoại thảo luận về mùa giải 2018, các ngôi sao của tương lai và tại sao điều duy nhất thực sự quan trọng là màu áo của bạn
Tính năng này ban đầu được xuất bản trong Số 82 của tạp chí Người đi xe đạp
Người đi xe đạp:Bạn đã làm được gì trong mùa giải này? Khoảnh khắc nào nổi bật?
Eddy Merckx:Nibali thắng Milan-San Remo là một khoảnh khắc quan trọng [Vincenzo Nibali đã tạo ra một cuộc tấn công solo chiến thắng ấn tượng trước Poggio], và Peter Sagan tại Paris-Roubaix là cũng rất tốt.
Cũng rất vui khi thấy Chris Froome tấn công giống như anh ấy đã làm với Finestre ở Giro d’Italia.
Năm ngoái anh ấy đã vô địch Tour de France mà không cần vô địch chặng nào, nhưng tôi nghĩ rằng điều quan trọng là một nhà vô địch cũng phải giành chiến thắng ở chặng, vì vậy chứng kiến Froome làm được điều này tại Giro quả là một điều rất ấn tượng.
Đi xe đạp thấy thế này là tốt rồi. Đây là lần đầu tiên trong một thời gian dài, một cuộc đua lớn như thế này mới được thực hiện.
Cyc:Bạn không còn lạ gì với việc chiến thắng các cuộc đua với các cuộc tấn công solo dài hơi, và năm tới sẽ đánh dấu 50 năm kể từ khi bạn giành được Tour de France đầu tiên mà bạn đã cưỡi một trong những cuộc ly khai kỳ lạ nhất trong lịch sử Tour. Bạn có thể nói chuyện với chúng tôi qua nó được không?
EM:Tôi bắt đầu từ năm 1969 khi giành chiến thắng trong Tour of Flanders, Milan-San Remo và Liège-Bastogne-Liège. Sau đó, tôi bị hủy ở Giro d’Italia [Merckx đã bị loại khỏi cuộc đua vì cáo buộc doping, sau đó đã bị lật tẩy].
Điều này có nghĩa là tôi bắt đầu Tour thực sự muốn giành chiến thắng. Tôi đã dẫn đầu ở Giai đoạn 17, sau đó tôi tấn công trên Tourmalet. Sau đó, mặc dù tôi đã mặc áo vàng và nhóm của tôi nói rằng tôi nên đợi, nhưng tôi đã không làm.
Tôi ngày càng đi nhiều hơn nữa.
Cyc:Bạn đã dẫn trước 8 phút 21 giây trong phần phân loại chung trước chặng Tourmalet, vậy tại sao bạn lại tấn công? Bạn không chắc chắn về khách hàng tiềm năng của mình?
EM:Hồi đó không có radio cuộc đua, nhưng giám đốc thể thao đã ở đó với chiếc xe và bảng tính giờ, vì vậy tôi biết mình đã vượt lên dẫn trước một phút Tourmalet.
Nhưng ở một thời điểm nhất định với tư cách là người cầm lái, bạn phải tấn công để thể hiện sự khác biệt giữa bạn và đối thủ, vì vậy tôi tiếp tục đi và tôi đã đến Mourenx trước gần tám phút.
Cyc:Bạn đã nói nổi tiếng với các nhà báo tập trung ở phần cuối, "Tôi hy vọng bây giờ tôi đã làm đủ để các bạn coi tôi là người chiến thắng xứng đáng." thời điểm?
EM:Không, không phải như vậy. Tôi rất vui khi được dẫn trước, nhưng tôi cũng rất lo lắng - bạn chỉ biết bạn đã giành được nó khi vượt qua hàng đợi ở Paris, chứ không phải trước đó.
Chuyện gì cũng có thể xảy ra, bạn có thể gặp tai nạn, ốm đau.
Nhưng rồi khoảnh khắc khi tôi cán đích ở Paris - đó là kỷ niệm đẹp nhất trong sự nghiệp của tôi. Tôi luôn hạnh phúc khi giành được chiến thắng, mặc dù bạn càng thắng thì áp lực càng lớn đối với bạn phải giành được nhiều hơn.
Cyc:Có phải áp lực đến với Chris Froome tại Tour diễn năm nay không? Geraint Thomas có may mắn không?
EM:Không có lý do gì Froome không thể thắng năm Tour, nhưng Geraint đã không gặp may, mặc dù tôi rất ngạc nhiên khi anh ấy thắng. Anh ấy là một rouleur chiến thắng trong một cuộc đua chặng. Nhưng anh ấy đã chứng tỏ bản thân, và anh ấy có một đội mạnh như vậy.
Năm tới, tôi chắc chắn rằng chúng ta sẽ thấy nhiều hơn từ Nibali và Tom Dumoulin.
Cyc:Bạn nghĩ gì về cách đối xử của Team Sky bởi người hâm mộ và giới truyền thông Pháp trong năm nay?
EM:Nó không tốt. Dave Brailsford đã nói những gì anh ấy nói, và anh ấy đã nói sự thật. Anh ấy nói những gì anh ấy nhìn thấy. [Brailsford đã đáp lại việc người hâm mộ Pháp khạc nhổ các tay đua của Đội Sky bằng cách gọi đó là 'một điều văn hóa Pháp'.]
Đi xe đạp:Đi xe đạp có phải là môn thể thao nguy hiểm hơn thời của bạn không? Có vẻ như có nhiều sự cố hơn năm trong các cuộc đua.
EM:Vấn đề là hầu hết các tay đua không tập luyện bằng bồ câu.
Họ lên núi một tháng, huấn luyện một mình, leo một mình, xuống núi một mình. Nhưng nếu bạn làm điều này, bạn đến tham gia các cuộc đua và bạn sợ hãi vì bạn không có kinh nghiệm cưỡi ngựa.
Tôi sẽ chạy đua nhiều nhất có thể vì lý do này. Năm 1975, tôi đã thực hiện 195 cuộc đua. Tôi nghĩ đây cũng là một cách chúng ta có thể làm cho môn thể thao này trở nên thú vị hơn. Tất cả các tay đua tên tuổi cần phải tham dự tất cả các cuộc đua lớn.
Cyc:Bạn nghĩ ai là tay đua thú vị nhất hiện nay?
EM:Tôi rất ấn tượng với Egan Bernal [Team Sky]. Anh ấy là một tay đua không thể tin được, anh ấy sẽ ngày càng mạnh mẽ hơn. Và Sagan.
Cyc:Các nhà bình luận đã ví Peter Sagan như bạn. Điều đó có công bằng không?
EM:Vâng, vì anh ấy tấn công. Nhưng Sagan chưa bao giờ vô địch Tour de France! Đối với tôi, điều quan trọng là phải mặc áo đấu màu vàng, không phải màu xanh lá cây. Sagan là một tay đua hoàn hảo, nhưng anh ấy không phải là nhà leo núi mà anh ấy cần phải trở thành để giành được Grand Tours.
Tôi đã hoàn thiện hơn. Cũng là một danh sách dùng thử thời gian tốt hơn, phải không?
Cyc:Đó có phải là nơi bạn lấy biệt danh ‘Kẻ ăn thịt người’ không?
EM:Chà, không có nhiều người gọi tôi như vậy trong sự nghiệp của tôi, nhưng sau đó họ bắt đầu sử dụng nó nhiều hơn.
Tôi nghĩ một trong những người duy nhất thực sự gọi tôi như vậy trong suốt sự nghiệp của tôi là Christian Raymond [một người Pháp trong đội Peugeot-BP-Michelin]. Anh ấy nói với con gái rằng tôi sẽ đi xe như thế nào và con gái anh ấy nói rằng tôi giống như một kẻ ăn thịt người.
Thậm chí sau đó anh ấy sẽ nói với tôi, "Này Cannie, em đang làm gì vậy?" Nhưng không phải là "Ăn thịt người".
Cyc:Gần đây chúng tôi đã gặp vận động viên thể hình cũ của bạn Ugo De Rosa, người nói rằng anh ấy luôn tôn trọng việc bạn tặng sâm panh cho anh ấy khi bạn giành chiến thắng, điều mà những người quản lý đội thường không làm …
EM:Tôi cũng cho anh ấy những sợi tóc bạc! Ugo De Rosa là người xây dựng khung và thợ cơ khí giỏi nhất, đặc biệt là đối với tôi, vì tôi rất tỉ mỉ về thiết bị của mình.
Cyc:Nhưng mọi người thường nói với bạn rằng, "Đừng mua nâng cấp, hãy tăng điểm." Đó có phải là điều bạn thực sự đã nói không?
EM:Đó không thực sự là những gì tôi đã nói, nhưng đó là những gì tôi muốn nói. Không phải chiếc xe đạp mới tạo nên sự khác biệt, mà chính là vận động viên.
Đi xe đạp không phải là Công thức 1. Xe đạp là một công cụ để làm việc, phải không? Nhưng khi tôi đua xe, tôi đã dành nhiều thời gian trong nhà để xe hơn là trong phòng khách của mình.
Palmarès
Eddy Merckx Tuổi:73
Quốc tịch:Bỉ
Các trận thắng chính ở Tour de France:1, 1969-1972, 1974, 34 trận thắng
Giro d’Italia:1, 1968, 1970-1972, 1974, 24 chiến thắng chặng
Vuelta a España:1, 1973, thắng 6 chặng
Paris-Roubaix:1, 1968, 1970, 1973
Tour of Flanders:1, 1969, 1975
Cuộc đua Đường trường Vô địch Thế giới:1, 1967, 1971, 1974
