Chiếc xe đạp gấp hàng đầu đã được thay thế bằng điện và khiến cuộc sống trở nên đơn giản hơn rất nhiều. Hay có nó?
Tôi phải bắt đầu bài đánh giá về Brompton Electric với một chút rên rỉ. Không phải với xe đạp, không, mà là với sự kỳ thị dường như gắn liền với xe đạp điện.
Bất cứ khi nào Người đi xe đạp đăng một câu chuyện về xe đạp điện, cho dù đó là kết quả tiềm năng của việc nhiều người đi xe đạp hơn hay chỉ là một bài đánh giá về một chiếc xe đạp mới, thì đều nhận được một phản ứng kỳ lạ: Người đọc cho rằng xe đạp điện dành cho 'lười biếng' hoặc 'không muốn' và theo một cách nào đó nó đang phủ nhận toàn bộ quan điểm của việc đi xe đạp.
Có vẻ như nhóm người nhỏ này hơi thiếu điểm của xe đạp điện. Thực tế, chúng phục vụ hai mục đích và cả hai mục đích không phải là thay thế chiếc xe đạp bình thường của bạn bằng một chiếc có động cơ.
Mục đích đầu tiên của xe đạp điện là cung cấp phương tiện di chuyển. Đi xe đạp như phương tiện giao thông và đi xe đạp như một môn thể thao / sở thích là hai điều khác nhau, điều mà chúng ta thường không nhận ra, đặc biệt là ở Vương quốc Anh.
Nhìn qua kênh đến Bỉ hoặc Hà Lan và bạn sẽ thấy mọi người sử dụng xe đạp như lựa chọn chính của họ để đi từ A đến B. Xe đạp điện chỉ cho phép bạn làm điều đó mà không cần đến đích. như một mớ hỗn độn nóng bỏng.
Thứ hai, xe đạp điện cũng giúp những người không thể đạp xe được nữa hoặc quá sợ - vì lý do này hay lý do khác - vẫn đạp xe.
Gần đây, tôi đã gặp khá nhiều người đi xe đạp lớn tuổi vẫn đang đạp và sẽ không như vậy nếu không có sự hỗ trợ của động cơ nhỏ gắn vào ống xả của họ.
Mua ngay Brompton Electric từ Pure Electric với giá £ 2, 715
Họ có thể tiếp tục chạy câu lạc bộ và thậm chí vẫn leo núi sau này rất nhiều so với trước đây nhờ có điện. Và ngay cả Eddy Merckx cũng cưỡi một chiếc, và anh ấy là người vĩ đại nhất.
Tiếp tục, bây giờ tôi có thể quay lại những thứ quan trọng, cho bạn biết về Điện Brompton.
Cần pin mới
Khởi động Brompton Electric không chỉ là một cuộc điện thoại tới một công ty như Bosch hoặc Yahama, sau đó là một đơn đặt hàng 10.000 đơn vị động cơ hiện có.
Việc khai thác các sản phẩm hiện có không phải là một lựa chọn nếu Brompton muốn giữ nguyên gốc rễ có thể vận chuyển của mình. Thay vào đó, với khoản tài trợ thông minh trị giá 200.000 bảng Anh từ chính phủ, Brompton có trụ sở tại London bắt đầu phát triển động cơ của riêng mình.
Một điều đã dẫn đến một điều khác và cuối cùng, các kỹ sư nội bộ và các chuyên gia hàng đầu từ đội Williams F1 đã kết hợp để tạo ra một hệ thống hoàn toàn mới.
Động cơ củaBrompton rất thông minh. Nó không chỉ vọt lên hết cỡ ở vòng tua bàn đạp đầu tiên. Thay vào đó, nó phản ứng với bạn, đánh giá mô-men xoắn bàn đạp, nhịp và tốc độ thông qua cảm biến giá đỡ phía dưới trước khi cung cấp cho bạn sự hỗ trợ cần thiết.
Sau đó, pin lithium-ion của Samsung bắt đầu hoạt động, cung cấp cho bạn mức năng lượng cần thiết cho khoảng thời gian cụ thể đó ở phạm vi 250w. Đó là một bộ dụng cụ thông minh cân nhắc xem bạn cần bao nhiêu thay vì chỉ cung cấp cho bạn mọi thứ.
Điều này tạo nên một cú hích dứt khoát. Giảm bớt áp lực tại một dãy đèn giao thông, bạn thoải mái là người nhanh nhất ra khỏi vạch, đẩy lùi các phương tiện giao thông khác ngay lập tức.
Thật vui, tôi thấy mình có rất nhiều chỗ thở trước những người đi xe đạp, xe máy và xe buýt London khi lao đi mà không cần phải đào sâu vào tâm hồn để có được sự chuyển dịch khung 16kg.
Khi bạn sắp đi, động cơ sẽ đưa bạn vào chế độ hành trình. Tôi có thể ngừng suy nghĩ về nỗ lực thể chất của việc đạp xe khi đi quanh thị trấn và thay vào đó tập trung vào dòng xe cộ đông đúc và những cảnh đẹp xung quanh tôi.
Mua ngay Brompton Electric từ Pure Electric với giá £ 2, 715
Thành thật mà nói, bạn có thể dành cả ngày để lăn lộn khắp thành phố trên chiếc xe điện Brompton này mà không cần suy nghĩ kỹ xem liệu bạn có thấy nóng nực và đổ mồ hôi hay không hay bạn sẽ mệt mỏi.
Điều khiến tôi ngạc nhiên là mặc dù trọng lượng của chiếc xe đạp, động cơ vẫn đủ mạnh để kéo tôi lên một số dốc đầy thử thách.
Đỉnh cao 15% của Đường Powder Mill, địa phương đối với nhà, không phù hợp với Brompton của tôi và tôi thấy mình ở đỉnh của nó, 300m sau đó, không thở dốc cũng không ướt đẫm mồ hôi.
Tôi khá tự tin rằng chiếc xe điện Brompton sẽ phù hợp với mọi địa hình của thành phố, bất kể nó có đồi núi như thế nào, đặc biệt là khi xem xét Brompton cũng có chiếc xe đạp này ở tốc độ sáu cũng như hai.
Sau đó, pin cũng sẽ nhận biết khi áp suất tắt, chẳng hạn như đi xuống một ngọn đồi, ngay lập tức dự trữ nước trái cây cho một ngày sau đó.
Để tiết kiệm pin, bạn cũng có thể chạy động cơ ở ba cường độ khác nhau, mặc dù tôi chỉ thấy mình chọn chạy toàn bộ.
Pin nằm gọn gàng phía trên bánh trước điều khiển đèn chiếu sáng phía sau và phía trước nếu bạn cần, đồng thời bao gồm một cổng tiện lợi để sạc điện thoại của bạn.
Cho nó bốn giờ và pin sẽ được sạc đầy, tôi thấy đủ cho ít nhất 7 ngày làm việc đi lại đến nhà ga và văn phòng.
Cưỡi của cuộc đời bạn
Chiều dài cơ sở dài của chiếc Brompton nguyên bản tạo ra một con quái vật ổn định nhưng việc bổ sung thêm 3kg trọng lượng đã thực sự giúp đặt chiếc xe đạp này xuống sàn để tạo ra một chuyến đi êm ái và ổn định.
Ngay cả ổ gà ghê gớm nhất cũng không làm tôi chệch hướng và cơ thể tôi nhận thấy những rung động nhỏ từ mặt đường, đó là chất lượng của chuyến đi.
Chất lượng đi xe cũng được hỗ trợ bởi lốp Schwalbe Marathon Racer đáng tin cậy, rộng và thoải mái và mọi thứ bạn muốn từ một cuộc đột nhập thành phố nhỏ.
Với trọng lượng tăng thêm ở giao diện người dùng, bạn có thể mong đợi việc xử lý sẽ trở nên khó tin nhưng không phải vậy.
Phần lớn thêm ở phía trước không gây cản trở nhiều khi vào cua và tôi nhận thấy rằng phần zip bổ sung được cung cấp bởi động cơ cho phép bạn chụp các góc với sự mạnh mẽ hơn.
Trên chiếc xe đạp, tôi thực sự không thể mắc lỗi Brompton điện. Nó trở nên không thể thiếu khi tôi có nó trong bài kiểm tra. Rất quan trọng đối với bất kỳ cuộc hành trình ngắn nào và sự ghen tị của các đồng nghiệp của tôi tại Cyclist HQ bất chấp mức giá £ 2, 595 của nó đang mở mắt.
Tuy nhiên, nó luôn có xu hướng như vậy, đã có rắc rối ở thiên đường.
Trọng lượng chết
Như với tất cả các lần lặp lại đầu tiên của sản phẩm, có những bộ phận có thể được tinh chỉnh và điều này không khác gì đối với Brompton Electric.
Hệ thống cáp cho phanh sau và mech hai tốc độ chạy dọc theo cột sống của xe đạp về phía sau nhưng để xe đạp gấp lại như cũ, điều này cần phải nằm ở phía xích truyền động.
Điều này khiến dây cáp lỏng lẻo gần với dây xích một cách bấp bênh đồng thời để lại một đám dây gần kẹp ghi đông, theo cách này.
Tôi cũng nhận thấy rằng chốt để khóa xe đôi khi cũng có thể tự chui vào giữa xích và bộ xích nếu tay quay không ở đúng góc, dẫn đến các ngón tay bị nhờn sau khi phải gỡ nó ra.
Nhưng cho đến nay, con voi lớn nhất trong phòng dành cho Brompton sẽ là mối quan tâm về trọng lượng. Đặt cân nặng 16,6kg, tôi thấy nó hơi khó khăn khi mang nó đi.
Nói một cách dễ hiểu, những năm tháng hình thành của tôi ngập tràn trong việc chơi bóng bầu dục, nghĩa là tôi đã có thói quen di chuyển những thứ nặng nhọc. Vì vậy, tôi nghĩ rằng chuyến đi ngắn ngày lên và xuống cầu thang ở ga Dartford với Brompton này sẽ ổn.
Thật không may, nó không ổn thay vì một việc vặt nhẹ. Trọng lượng chết của nó đủ khó để vận chuyển như nó vốn có nhưng điều này không giúp được gì bởi nó là một món đồ khó xử.
Bạn chỉ có thể mua hàng bạn cần từ bên dưới yên xe, giúp giữ trọng lượng thấp và do đó khó quản lý hơn.
Mua ngay Brompton Electric từ Pure Electric với giá £ 2, 715
Điều đó cũng có nghĩa là khi tôi đi nhanh hơn tốc độ của ốc sên, chiếc xe đạp sẽ lắc lư, chắc chắn sẽ đâm vào chân tôi khiến tôi bầm tím như một quả đào bị bỏ rơi.
Bạn có thể tháo pin khỏi xe để phân bổ trọng lượng nhưng điều đó không giải quyết được vấn đề phải mang 16,6kg, điều này khiến tôi lo ngại rằng Brompton Electric có thể là một chiếc xe đạp khá hạn chế.
Thực tế là tôi chỉ mang chiếc xe điện Brompton ra khỏi sàn trong một khoảng thời gian giới hạn nhưng nó đủ để trở thành một trở ngại và một số người thậm chí sẽ không thể lấy nó ra khỏi sàn được.
Tuy nhiên, thành thật mà nói, không có gì là hoàn hảo phải không? Vì vậy, để giảm quá nặng về vấn đề trọng lượng sẽ không cân nhắc đến những gì tôi sẽ đi xa như nói rằng đó là chiếc xe đạp tốt nhất mà tôi đã lái cả năm.
Chiếc xe đạp này có thể sẽ phát triển theo thời gian, nhẹ hơn, hiểu biết hơn về phương tiện đi lại và giảm bớt các vấn đề mà tôi gặp phải. Bây giờ, tất cả những gì tôi cần làm là khiến những người không đồng ý với xe đạp điện trên thiết bị này thay đổi suy nghĩ của họ.
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
