Thép không gỉ là vật liệu được lựa chọn cho Craven tại Đại hội thể thao thịnh vượng chung
Khi người hâm mộ yêu thích Dan Craven đến vạch xuất phát của cuộc đua đường trường Commonwe alth Games ở Gold Coast, Úc vào thứ Bảy tới, anh ấy sẽ đứng trên một chiếc xe đạp rất đặc biệt.
Xóa bỏ nỗi ám ảnh đi xe đạp chuyên nghiệp với carbon, người sáng lập và xây dựng Craven và Saffron Frameworks, Matthew Sowter đã hợp tác trong một dự án quay trở lại những điều cơ bản để xây dựng khung đường đua đặc biệt này từ thép không gỉ.
Sowter và Craven muốn tạo ra một thứ gì đó không chỉ là 'một chiếc xe đạp để đua'. Họ muốn kết thúc bằng một chiếc xe đạp mà bạn muốn sở hữu suốt đời.
Vì vậy, trong xưởng nhỏ có trụ sở tại Woolwich của anh ấy ở Đông Nam London, chuyên gia xây dựng khung đã bắt tay vào xây dựng khung đặt riêng này được chế tạo đặc biệt cho Namibian, và kết quả thật tuyệt vời.
Với vẻ ngoài sạch sẽ, chiếc xe đã không bị sơn sửa lại, với lớp sơn hoàn thiện bằng thép thường có chứa hỗn hợp kim loại được đánh bóng và phun hơi, giúp tạo nên một vẻ ngoài đa dạng.
Nhãn hiệu 'Colombus' và 'Saffron' được đánh bóng tinh tế đã bù đắp cho phần ống thổi giữ cho khung luôn sạch sẽ và đơn giản.
Nói một cách đơn giản là chiếc xe đạp này sẽ không giống bất kỳ chiếc nào khác trong cuộc đua.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là người sáng tạo Sowter hoàn toàn phớt lờ nhu cầu của một chiếc xe đạp đua. Mặc dù Gold Coast là một con đường bằng phẳng, nhưng điều quan trọng đối với Craven là phải chạy đua trên khung ánh sáng. Đó là lý do tại sao họ sử dụng ống XCR Colombus.
Nói một cách đơn giản, nó là ống thép nhẹ nhất hiện có và giúp giữ trọng lượng xuống mức mục tiêu là 6,9kg.
Điều này cũng đã được hỗ trợ bởi quá trình hàn T. I. G với chất độn thép làm chất nối thay vì hỗn hợp đồng trong mối hàn hàn hình phi lê thường thấy trên khung thép. Điều này đã giúp tiết kiệm 100g trọng lượng và cũng cho phép hoàn thiện vẻ ngoài bằng kim loại này. Sử dụng thép cũng ngăn ngừa rỉ sét và hư hỏng.
Chiếc xe đạp, được chế tạo hoàn chỉnh, có trọng lượng 7kg, vì vậy chỉ cần vượt qua mức mong muốn nhưng điều đó không thành vấn đề. Đây là một chiếc khung đặt riêng và những sắc thái nhỏ tạo nên nét cá tính riêng cho nó.
Sowter và Craven cũng quyết định đặt ống dày hơn về phía trước khung. Tai nghe có phần chunky cũng như kết nối xuống và ống kính giúp hỗ trợ khí động học. Vì vậy, thiết lập tích hợp thân và tay lái aero Pro đã được trang bị.
Trong khi đó, cột an toàn mỏng 27mm, cho phép Craven chơi và linh hoạt, điều này sẽ bù đắp cho sự thoải mái bị mất trong khung cứng.
Bộ Groupset được lựa chọn là cơ khí Campagnolo Super Record - một cái gật đầu cho vẻ ngoài cổ điển đầy phong cách - kết hợp với bánh xe Campagnolo Bora Ultra và lốp Schwable One.
Sowter hy vọng rằng thử nghiệm này với Craven sẽ hỗ trợ mục tiêu của anh ấy là 'thay đổi nhận thức về loại thép có thể được sử dụng làm nguyên liệu làm xe đạp đua cao cấp.'
Sau khi được sử dụng tại Đại hội Thể thao Khối thịnh vượng chung, chiếc xe đạp đặc biệt này sẽ được trưng bày tại Bespoke, triển lãm xe đạp thủ công của Vương quốc Anh, vào cuối tháng 4.
Ngoài ra, chiếc xe đạp sẽ là món quà cho Craven như một chiếc xe đạp để anh ấy có thể duy trì lâu dài sau khi nghỉ hưu.
