Một tên côn đồ chuyên đi theo đường mòn
Với phuộc chắc chắn, hệ thống treo di chuyển rộng rãi và lốp xe chắc chắn, chiếc Sentier VRX màu đen hoàn toàn có vẻ như nó đã đến để gây ra rắc rối.
Với kiểu hình học cắt ra có xu hướng ưu tiên sự ổn định khi đi xuống các ngọn đồi hơn khả năng chạy đua trở lại chúng, Vitus cho rằng Sentier là một chiếc hardtail có khả năng sạc, lý tưởng để vượt qua những chặng đường ngắn hoành tráng hoặc trung tâm chạy đường mòn kỹ thuật.
Có sẵn thông qua những gã khổng lồ internet Wiggle và Chain Reaction, chúng tôi đang mong đợi rất nhiều từ danh sách thông số kỹ thuật.
Khung
Được làm từ hợp kim 6061-T6 ba cạnh, khung của Sentier có thể chắc chắn, nhưng may mắn là nó không quá nặng. Sau khi xuống đất thấp, thật dễ dàng để ném xe đạp xung quanh, hoàn hảo để di chuyển xung quanh khi nhảy và thả xuống.
Để đạt được điều này, trong khi vẫn đảm bảo yên xe có thể được đặt ở một độ cao phù hợp để đạp, một miếng trám sẽ nẹp phần tiếp giáp giữa ống trên và cột yên xe, cho phép nó kéo dài lên trên.
Hỗ trợ sự trợ giúp hào phóng của hệ thống treo ở 140mm, ống đầu ngắn của Sentier giữ các thanh ở độ cao hợp lý, trong khi giá đỡ phía dưới thấp giúp tăng độ ổn định khi vào cua và giảm tốc độ cao.
Các ống tạo nên mặt sau của các cấu hình vuông của xe đạp thể thao để tăng độ cứng. Các đường hàn trên chiếc xe đạp khá thô ráp, nhưng chất lượng đủ gọn gàng để ít người phản đối việc nó được trưng bày, đặc biệt là khi kết hợp với công việc sơn đen mờ không cầu kỳ.
Trong khi định tuyến cho cột an toàn được dẫn động bằng thủy lực ở bên trong, phanh sau và cáp derailleur chạy dọc theo mặt dưới của ống trên cùng. Điều này giúp chúng không bị tổn hại đồng thời giúp chúng có thể tiếp cận được để bảo dưỡng.
Groupset
Đến trực tiếp từ một trong những nhà cung cấp trực tuyến lớn nhất của Vương quốc Anh, không có gì ngạc nhiên khi Sentier có một bộ nhóm nổi bật.
XT tương đương với nhóm đường Ultegra trong hệ thống phân cấp của Shimano’s MTB. Đặc biệt, hệ thống phanh cực kỳ mạnh mẽ, là yếu tố thay đổi cuộc chơi trên những đoạn đường dài và đầy thử thách.
Bộ quây là một bộ dụng cụ quý giá, vì vậy thật tuyệt khi thấy nó xuất hiện. Nhẹ và cứng, chuỗi 32 răng của nó được hỗ trợ bởi một thiết bị giữ xích.
Được kết hợp với cơ cấu ly hợp của derailleur, nó đảm bảo không có khả năng bị trượt xích.
Bộ hoàn thiện
RockShox Reverb là tiêu chuẩn trong các bài viết nhỏ giọt. Cung cấp hành trình 125mm, nó được điều khiển bằng thủy lực. Kết quả là hoạt động rất trơn tru.
Với chiều ngang 760mm, các thanh này rất rộng nhưng không phải vì vậy mà làm cho chúng rất thích hợp để lướt qua những con đường mòn gần, rợp bóng cây. Chúng được ghép nối với một thân cây mập mạp để có độ ổn định tối đa.
Yên xe được bọc sang trọng, đủ để thoải mái ngay cả khi không có quần đùi.
Bánh xe
Được xây dựng xung quanh các trung tâm Novatec chất lượng cao, vành WTB có thông số kỹ thuật cao không kém. Chúng nhẹ, mạnh và đơn giản để thiết lập không săm.
Không giống như một số lựa chọn thay thế, bạn có thể yên tâm khi thấy chúng có khoen phù hợp, nơi các núm tiếp xúc với nhau, giúp tăng độ bền và giúp bảo dưỡng dễ dàng hơn.
Với việc nhận hàng rất nhanh chóng từ trung tâm, toàn bộ gói hàng được vận chuyển nhanh chóng, mặc dù được trang bị bằng cao su khá chắc chắn.
Có khả năng chống đâm xuyên và dai, gai lốp trước rất chắc chắn được kết hợp với thiết kế lốp sau được đóng chặt hơn một chút và do đó lăn nhanh hơn.
Ấn tượng đầu tiên
Nhỏ và ngoan cường, Sentier rõ ràng được chế tạo để chịu được va đập và tạo cảm giác tuyệt đối không thể phá hủy.
Với phần đầu xe cao, hình học thấp và chùng và tầm với ngắn, đây là loại xe đạp sẽ trở nên sống động khi đã đạt tốc độ.
Với suy nghĩ đó, chúng tôi đã chia sẻ ngay một trong những mô tả yêu thích của mình, với đầy hy vọng rằng Vitus sẽ mang đến một vài giờ vui vẻ.
Trên con đường mòn
Việc kết hợp phần đầu xe rất vạm vỡ và phuộc tuyệt vời giúp đảm bảo việc định hướng hướng của xe đạp.
Tuy nhiên, nếu không có hiệu ứng làm mịn mà đường kính lớn hơn của bánh xe 27,5 trở lên hoặc 29er có thể mang lại, thì bánh sau của Sentier có xu hướng kêu lạch cạch sau đó.
Đó là đặc điểm chung của kiểu xe đạp này, không phải kiểu thiết kế cụ thể này, nhưng phần đầu sau cứng của Vitus không cung cấp thêm bất kỳ thời gian nghỉ ngơi nào.
Có một số cuộc tranh luận về việc hệ thống bánh xe nào hiện nay là nhanh nhất. Tuy nhiên, để vượt qua các khúc quanh chặt chẽ trên vòng thử nghiệm của chúng tôi, các vòng có đường kính 27,5 inch thông thường của Sentier chắc chắn mang lại cảm giác vừa nhanh vừa thú vị.
Với bánh xe nhỏ, yên xe được cắt ngắn và chiều dài cơ sở ngắn, Vitus thích đi vòng quanh các góc cua nhanh chóng, một chất lượng được tạo nên bởi bộ lốp rất bền.
Thành bên của chúng đủ chắc chắn để tăng thêm độ ổn định và khả năng giảm xóc cho quá trình di chuyển của xe đạp. Tuy nhiên, mặt trái của nó là trên những địa hình hiểm trở hơn, chúng không thực hiện được tốc độ dễ dàng.
Xử lý
Với kích thước nhỏ gọn, khả năng chống chịu đầy đặn và độ cứng không thể khuất phục, Vitus rõ ràng là có một chút ngỗ ngược và chuyển làn nhanh hơn những tay đua nam bình thường.
Nếu bạn là kiểu người thích trò chuyện với bạn tình của mình trên đường thăng, trước khi ngã xuống yên xe và chạy đua với họ trên các mô hình, Sentier sẽ vui vẻ đi dạo theo thành kiến của bạn.
Với trụ ống nhỏ giọt và bánh răng tỷ lệ rộng, không có lý do gì mà bạn không thể lên đến đỉnh của bất kỳ ngọn đồi nào. Trên thực tế, toàn bộ gói sản phẩm nhẹ đáng ngạc nhiên.
Tuy nhiên, nếu bạn là một tay đua thích những chặng thăng trầm cũng như những chặng đường xuống, bạn có thể thấy việc leo lên Sentier là một bữa trưa khô khan.
Đó là bởi vì tầm với ngắn, bánh xe nhỏ hơn và góc nghiêng đầu cố gắng đưa bạn vào tư thế ngẩng cao đầu, với trọng lượng của bạn hơi lùi về phía giữa.
Điều này rất tốt để giữ quyền kiểm soát xe đạp trong những tình huống khó khăn, nhưng ít tốt hơn để đẩy nó lên trên.
Xếp hạng
Khung:Mạnh nhưng không nhất thiết phải nặng, hoàn hảo cho những bước nhảy.8/10
Linh kiện:Shimano XT xuất sắc, đặc biệt là phanh. 10/10
Bánh xe:Nhẹ và khỏe và đi với lốp rất chắc chắn. 9/10
The Ride: Đây là loại xe đạp trở nên sống động với tốc độ. 7/10
VERDICT
Vitus Sentier VRX hơi giống một tên côn đồ đường mòn, được chế tạo để đánh bại và đang ở mức hạnh phúc nhất khi sạc nhanh, mô tả kỹ thuật
Hình học
Hành trình ngã ba:140mm tuyên bố / 140mm đo
Ống ghế:432mm / 435mm
Ống trên:605mm / 600mm
Tầm với:418mm / 418mm
Ngăn xếp:610mm / 610mm
Đầu ống:110mm / 113mm
Góc đầu:66,5 độ / 66 độ
Góc ngồi:73 độ / 72,5 độ
Chainstay:425mm / 425mm
Chiều dài cơ sở:1126mm / 1130mm
Giảm BB:45mm / 47mm
Spec
| Vitus Sentier VRX | |
|---|---|
| Liên hệ | vitusbikes.com |
| Khung | Hợp kim 6061-T6 ba cánh, RockShox Yari RC, phuộc Solo Air |
| Groupset | Shimano XT, M8000 |
| Phanh | Shimano XT, M8000 |
| Chuỗi | Shimano XT, M8000 |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7000, 11-42 |
| Thanh | Nukeproof Riser Bar |
| Thân | Vitus |
| Cột ghế | RockShox Reverb Ste alth |
| Bánh xe | Novatec / WTB STP i23 TCS, lốp trước WTB Vigilante, lốp sau Trail Boss |
| Yên | Vitus |
