Tuy nhiên, nhiều người đồng nghiệp vẫn tin rằng làn đường dành cho xe đạp là nguyên nhân chứ không phải ảnh hưởng của ô nhiễm phương tiện
Được cử động bởi Lãnh chúa Bảo thủ Borwick, đầu tuần này, Hạ viện đã tranh luận về trường hợp cải thiện chất lượng không khí ở London.
Là người được ủy thác của Tổ chức Phổi Anh Quốc, thời gian làm việc với tổ chức của Lord Borwick đã khiến ông đi đến kết luận rằng các bệnh về phổi ảnh hưởng không tương xứng đến những người có thu nhập thấp hơn.
Trải qua hai thập kỷ làm việc cho công ty sản xuất taxi động cơ diesel ở London, nghiên cứu của ông đã thúc đẩy ông dành thêm bảy năm để phát triển một phương tiện giao hàng thuần điện. Kể từ đó, anh ấy trở thành nhà vô địch về chất lượng không khí.
‘Chúng tôi biết chất lượng không khí kém ở London là một vấn đề lớn. Điều này có thể bắt nguồn từ đầu những năm 2000, khi chúng ta tập trung vào việc phát thải carbon dioxide, Lord Borwick nói khi giới thiệu cuộc tranh luận.
‘Điều đó dẫn đến việc áp dụng chính sách ưu đãi về thuế đối với ô tô chạy bằng động cơ diesel thải ra ít hơn so với các lựa chọn thay thế động cơ xăng. Tuy nhiên, chúng phát ra nhiều hạt vật chất hơn, có tác động nghiêm trọng đến sức khỏe.
‘Người lái xe, người đi làm, người đi bộ, người đi xe đạp - tất cả người dân London đều gặp rủi ro. Ô nhiễm không khí là kẻ giết người thầm lặng. Hiện chúng tôi cần nghiên cứu thêm về những ảnh hưởng sức khỏe này và các giải pháp có sẵn.’
Các thành viên của cả ba đảng chính đã lên tiếng về sự cần thiết phải hành động để giải quyết chất lượng không khí, với một số người đi xa hơn là kêu gọi một Đạo luật không khí sạch mới, phiên bản gốc của đạo luật này đã được thông qua để đáp ứng với London Great Smog of 1952.
Đạo luật được cập nhật gần đây nhất vào năm 1993.
Tuy nhiên, quan điểm của một số đồng nghiệp khác kém tiến bộ hơn một chút, nhiều người đổ lỗi cho việc cung cấp làn đường dành cho xe đạp là nguyên nhân dẫn đến tình trạng tắc nghẽn trên các tuyến đường của London.
Bá tước Caithness, Lord Blencathra và Lord Higgins nằm trong số những người đồng cấp xếp hàng để nâng cao quan điểm rằng các làn đường dành cho xe đạp trên thực tế là nguyên nhân của cả tắc nghẽn và do đó gây ô nhiễm. Các làn đường dành cho xe đạp riêng biệt đã bị chỉ trích cụ thể.
‘Tôi luôn coi London là thủ đô vĩ đại nhất trên thế giới. Giờ đây, các làn đường dành riêng cho xe đạp của chúng tôi đang phá hủy nó và làm tắc nghẽn hoàn toàn giao thông… London đã tạo ra các đường đua dành riêng cho những người đi xe đạp bỏ qua đèn đỏ và băng qua đường dành cho người đi bộ, trong khi hàng chục nghìn phương tiện cơ giới - xe buýt, xe tải và ô tô - bị kẹt xe và ợ hơi ra khỏi khói xăng và dầu diesel, 'Lord Blencathra nói.
Nếu bạn chưa bao giờ theo dõi cuộc tranh luận của các Lãnh chúa thì đó là một cách đáng giá để dành một giờ. Bạn có thể tìm thấy bản ghi nguyên văn trực tuyến:
Charity Cycling UK chỉ trích việc tiếp tục tin rằng làn đường dành cho xe đạp gây ô nhiễm, gọi những quan điểm như vậy là 'lạc hậu'. Bình luận về cuộc tranh luận, giám đốc chính sách Roger Geffen nói:
‘Kiểu tấn công vào làn đường dành cho xe đạp mà chúng ta nghe thấy trong Lords cũng giống như những lời chỉ trích lỗi thời nhắm vào làn đường dành cho xe buýt cách đây 40 năm.
‘London và các thành phố khác đã đúng khi muốn đầu tư vào nhiều làn đường dành cho xe đạp hơn để làm cho đường phố của họ sạch sẽ, lành mạnh và hiệu quả hơn.
‘Đề nghị họ làm điều ngược lại là trái với bằng chứng và kinh nghiệm sẵn có của các quốc gia lục địa khác đã đầu tư lâu dài vào việc đi xe đạp.’
'Đạp xe Vương quốc Anh yên tâm khi thấy Chính phủ công nhận đi xe đạp là một phần của giải pháp để giải quyết vấn đề không khí sạch của chúng ta, tuy nhiên, chúng tôi kêu gọi họ lắng nghe các chuyên gia và nhà vận động và chấp nhận nhu cầu cấp thiết về một Không khí sạch mới Hành động. '
Chính phủ Vương quốc Anh gần đây đã buộc phải công bố dự thảo kế hoạch ô nhiễm không khí sau cuộc chiến pháp lý với các nhà vận động môi trường.
Nhiều nhà bình luận đã không hài lòng khi thấy rằng nó không cung cấp điều khoản nào cho một chương trình phế thải bao gồm những chiếc ô tô chạy bằng động cơ diesel gây ô nhiễm nhất và không có dấu hiệu nào về Đạo luật Không khí Sạch mới.
