Tất cả những gì bạn cần biết về xe đạp đường hàng không Wilier Filante SLR mới
Wilier Filante SLR mới là chiếc xe đạp đua hàng không mới nhất của thương hiệu Ý mang tính biểu tượng và hứa hẹn sẽ là chiếc xe đạp đua hàng không toàn diện nhất của hãng.
Kể từ khi ra mắt chiếc xe đạp đua aero đầu tiên vào năm 2010, Imperiale, Wilier đã tiếp tục trên con đường phát triển chiếc xe đạp nhanh nhất có thể, dẫn đến việc phát hành Cento10Pro vào năm 2016. Một sự hung hãn và cứng rắn bộ khung, nó phản ánh xu hướng tại thời điểm đó là cung cấp hiệu suất hàng không mà không ảnh hưởng đến độ cứng hoặc sự thoải mái.
Tuy nhiên, việc sản xuất xe đạp đã phát triển trong bốn năm kể từ khi xe đạp đua aero hoàn toàn không còn thịnh hành nữa. Thay vào đó, các nhà sản xuất hàng đầu đều muốn làm cho những chiếc xe đạp hàng không của họ nhẹ hơn và thoải mái hơn, đồng thời mang lại một chuyến đi tốt hơn. Về cơ bản, họ muốn xe đạp aero của họ có bánh của họ và ăn nó.
Đây là những gì Wilier hy vọng sẽ đạt được với Filante SLR mới của mình, một chiếc xe đạp đua hàng không được chế tạo cho các tay đua thời hiện đại.
Aero tại trái tim
Filante trong tiếng Ý có nghĩa là 'racy', cho bạn một số dấu hiệu về những phẩm chất mà chiếc xe đạp này tuyên bố sở hữu. Wilier vẫn sản xuất một chiếc xe đạp đua aero được thiết kế để đi rất nhanh trên những con đường rất bằng phẳng và được các đội chuyên nghiệp Astana và Total Direct Energie sử dụng trong các cuộc đua nhanh nhất trên lịch.
Tuy nhiên, giám đốc kỹ thuật hàng đầu Claudio Salomoni cho biết ông không chỉ nhắm đến một chiếc xe đạp ấn tượng trong đường hầm gió.
Filante SLR đã được thử nghiệm thực tế để đảm bảo nó hoạt động trên đường và vì điều này đã chứng kiến sự thay đổi về hình dạng so với Cento10Pro trước đây. Trong khi nó sẽ tiếp tục sử dụng các hình dạng cánh gió Naca trên khung, ống đã được cắt bớt để bao gồm nhiều cấu hình đuôi kamm hơn.
Wilier đã xem xét các chi tiết về hiệu suất aero của Filante, vì vậy có thể chiếc xe đạp mới này chậm hơn chiếc Cento10Pro sắp ra mắt. Tuy nhiên, chiếc xe đạp này chỉ nhằm mục đích biểu diễn trong thế giới thực và Wilier tin rằng bằng cách cắt bớt ống của khung, nó sẽ giúp chiếc xe đối phó với gió ở các góc rộng hơn.
Điều thú vị là Wilier cũng đã kiên trì với tư thế phuộc rộng cho chiếc xe đạp, tương tự như chiếc Zero SLR mà hãng ra mắt năm ngoái.
Wilier tuyên bố rằng thử nghiệm trong đường hầm gió chứng minh rằng phuộc càng rộng và khoảng cách giữa phuộc và bánh xe càng rộng, thì sự nhiễu loạn không khí bị đẩy qua xe đạp càng thấp, do đó làm cho nó trở nên hiếu động hơn.
Với suy nghĩ đó, phuộc Filante SLR hiện rộng hơn 7mm so với Cento10Pro trước đây, rất rộng trên thực tế, nó thực sự che khuất hình tam giác phía sau của xe khỏi không khí trực tiếp va vào phía trước của xe, một điều mà Wilier tuyên bố hỗ trợ khí động học.
Wilier nói rằng việc thay đổi cấu hình ống cũng đã giúp nó giảm trọng lượng của Filante SLR.
Theo thương hiệu, các ống trơn cần ít nhựa hơn trong quá trình chế tạo, vì vậy Wilier tuyên bố rằng họ đã giảm 11% trọng lượng khung so với Cento10Pro - giảm bộ khung xuống 870g và 360g cho phuộc - trong khi vẫn giữ được độ cứng bên.
Tất cả, điều này có nghĩa là chiếc xe đạp aero Wilier Filante SLR mới không chỉ nặng hơn 90g so với đối tác nhẹ của nó, Zero SLR, mà còn nhẹ hơn một chút so với Canyon Aeroad mới (915g) và Trek Madone (920g) - hai trong số các đối thủ cạnh tranh hàng đầu của nó, và chỉ nặng hơn Tarmac SL7 Professional S-Works khoảng 70g.
Wilier đã thiết kế Filante SLR không đối xứng, điều mà chúng tôi quen thuộc nhất khi thấy trên dòng F của đối thủ cạnh tranh Pinarello. Phía bên trái của phuộc Filante đã được tăng cường, cũng như phía ổ đĩa của hình tam giác phía sau, để giúp chịu được lực phanh và hệ thống truyền động nặng tương ứng với cả hai.
Trong khi Wilier đã tham gia vào hiện trạng liên quan đến việc tạo ra một chiếc xe đạp aero toàn diện hơn, không giống như phần còn lại, nó vẫn tồn tại với một buồng lái carbon monocoque một mảnh. Nó có năm kích thước thân với tất cả các miếng đệm có thể điều chỉnh 35mm.
Ở 88mm, 101mm, 114mm, 127mm và 140mm, chiều dài thân cũng hơi khác so với những gì bạn thường mong đợi nhưng điều này đã được thực hiện để đảm bảo không có sự kết hợp chiều cao và chiều dài nào gây ra sự chồng chéo hoặc đạt tới sự chồng chéo giữa các kích thước khung hình khác nhau.
Ghi đông cũng chứa đầy đủ cáp của bộ Groupset. Một ổ đỡ tai nghe siêu mỏng tùy chỉnh trên cùng tạo không gian cho các dây cáp đồng thời có thể chứa một bộ điều khiển tròn mới, mà Wilier cho biết là cứng hơn so với hình dạng D được sử dụng trước đây trên Cento10Pro.
Thông số kỹ thuật, màu sắc và giá cả
Chúng tôi rất tiếc phải thông báo rằng Wilier Filante SLR mới sẽ không có sẵn trong màu đồng Ramato tuyệt đẹp. Thay vào đó, chúng tôi sẽ phải chọn một màu đen mờ, đỏ nhung hoặc màu xám ánh kim và xanh lá cây yêu thích của cá nhân chúng tôi.
Filante SLR mới sẽ chỉ có sẵn để mua với các bộ nhóm điện tử nhưng sẽ được bán với các tùy chọn từ cả ba người chơi lớn, có giá bán phản ánh những thay đổi về thông số kỹ thuật.
Trên cùng của cọc sẽ là một bản dựng Campagnolo Super Record EPS với bánh xe đĩa Bora WTO 33 phù hợp, được bán lẻ với giá £ 11, 1600. Ngoài ra, bạn có thể chọn một bản dựng với bánh xe Shamal carbon có giá £ 10, 080.
Bản dựng Shimano Dura-Ace Di2 sẽ có hai tùy chọn bánh xe: tốc độ gốm Wilier ULT38KT hoặc Wilier SLR 42 KC carbon. Những thứ này sẽ có giá tương ứng là £ 10, 170, £ 9, 270.
Cũng sẽ có tùy chọn mua với Shimano Ultegra Di2, có giá giảm xuống khoảng £ 7, 380 với bánh xe SLR 42 KC của Wilier hoặc £ 6, 480 với bánh xe RS170 của Shimano.
Cuối cùng, sẽ có các Filantes do Sram xây dựng với cả Red và Force eTap AXS. Lựa chọn của nhóm ở đây là phiên bản Sram Force eTap AXS với đồng hồ đo công suất và bánh xe carbon SLR 42 KC với giá £ 8, 100.
Để biết thêm về Wilier Filante SLR, hãy truy cập trang web của Wilier tại đây.
Giá SLRWilier Filante:
| Groupset | Bánh xe | Giá |
| Campagnolo Siêu kỷ lục EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £ 11, 160 |
| Campagnolo Siêu kỷ lục EPS | Campagnolo Shamal carbon | £ 10, 080 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT / tốc độ gốm | £ 10, 170 |
| Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £ 9, 270 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT / tốc độ gốm | £ 10, 260 |
| Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £ 9, 360 |
| Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £ 7, 380 |
| Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £ 6, 480 |
| Sram Force eTap w / đồng hồ đo điện | Wilier SLR 42 KC carbon | £ 8, 100 |
| Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £ 7, 470 |
| Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £ 7, 470 |
