Nơi tiếp theo trong thế giới lợi nhuận cận biên?
Trong vài năm qua, ngành công nghiệp này đã có một xu hướng nhỏ giọt ổn định theo hướng tăng cường hội nhập. Đầu tiên đó là tai nghe tích hợp, điều này khá tốt, và sau đó một số người thông minh đã có ý tưởng tích hợp tay lái và thân. Giờ đây, các nhà sản xuất khác nhau đang tích hợp ngày càng nhiều xe đạp của họ.
Những bức ảnh mới nhất về chiếc xe đạp Aero chuyên biệt Venge mới được chụp tại Tour de Suisse cho thấy chiếc xe có thân, cọc yên và phanh tích hợp. Phiên bản phanh đĩa cũng có bộ mâm đặc trưng riêng để phù hợp với khung. Giờ đây, tôi có thể nghe thấy tiếng kêu la của những người kêu ca rằng việc bạn mua sản phẩm của họ là một trò lừa bịp lớn nhưng tôi không thể không nghĩ rằng chúng ta đang đi chậm hơn rất nhiều so với số lượng tích hợp mà chúng ta nên có.
Nếu tôi đến đại lý Ducati địa phương với 8000 bảng Anh, tôi sẽ đi trên một chiếc xe đạp hoàn chỉnh - tất cả đều được thiết kế để hoạt động cùng nhau và được chế tạo trong cùng một nhà máy. Bạn có thể tưởng tượng nếu bạn mua khung của mình ở đó nhưng sau đó phải đi đến một nơi khác cho động cơ, một nơi khác cho bánh xe? Bạn sẽ nói với họ rằng họ đã rất điên nhưng vì một số lý do với xe đạp, chúng tôi chỉ loại bỏ nó.
Trong thế giới khí động học được làm việc quá mức, dường như mọi người đều có những ý tưởng riêng về cách hoạt động tốt nhất và cách họ đo lường mức độ tuyệt vời của chúng. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn kết hợp một khung hoạt động tốt nhất ở góc nghiêng 10 độ với một cặp bánh xe hoạt động tốt nhất ở góc 30 độ? Bây giờ bạn đã mất 30% lý thuyết tiết kiệm được trên 200 km ở tốc độ 45 km / h chưa? Tất cả watt của tôi đã biến đi đâu?
Sau đó, tất nhiên là có sự hoang mang về việc liệu các món đồ có vừa vặn hay không. Tôi cần giá đỡ dưới cùng nào để lắp đôi 24mm vào khung OSBBRIGHTPRESSFIT của mình? Cả một ngành công nghiệp đã xuất hiện để giúp mọi người lắp chốt vuông vào lỗ tròn. Tích hợp cũng loại bỏ yếu tố làm hư hỏng một thứ gì đó. Tôi đã lái một số khung tuyệt vời đã bị hư hỏng đáng kể do bánh sai (không phải bánh xấu - bánh sai). Một canh bạc trị giá £ 8000 nghe có vẻ không mấy vui vẻ đối với tôi.
Phải thừa nhận rằng có rất ít nhà sản xuất ngoài kia biết cách chế tạo một chiếc xe đạp hoàn chỉnh nhưng chuyên dụng và Trek thì hầu hết đều đạt được điều đó - thứ duy nhất họ không có là một bộ groupset nhưng nếu họ đặt tâm với nó, chắc chắn không thể xa được. Tôi không nghĩ rằng chúng ta nên sợ tích hợp. Tôi nghĩ chúng ta nên nắm lấy nó.
