Xử lý nhanh và thoải mái không thể chối cãi, Solace gần như là một cỗ máy thể thao lý tưởng
Mua đĩa Scott Solace 20 từ Tredz tại đây
Scott đã thiết kế Đĩa Solace 20 để đáp ứng các điều kiện đường xá khắc nghiệt nhất mà không ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái.
Kết hợp công nghệ khung thông minh với phanh đĩa thủy lực và lốp có khối lượng lớn, tất cả các thành phần đều có sẵn cho một cỗ máy bền nứt, được chế tạo để có thể thực hiện những chuyến đi đường dài mà không gặp khó khăn.
Với mức giá dưới £ 2, 200, nó cũng có giá cạnh tranh, điều này sẽ nâng cao sức hấp dẫn của nó đối với bất kỳ ai có kế hoạch thực hiện một hoặc hai hoạt động thể thao lớn trong năm 2017!
Khung
Khung carbon mô-đun cao củaScott được thiết kế với hai vùng riêng biệt - một vùng dành cho sức mạnh, vùng còn lại tạo sự thoải mái.
Các khu vực được giữ cứng để truyền tải hiệu quả bao gồm ống đầu côn, ống xuống quá khổ, vỏ giá đỡ phía dưới và các trục không đối xứng. Một khung phía dưới BB86 quá khổ cũng sẽ hữu ích.
Các yếu tố bao gồm 'vùng thoải mái' là ống trên cùng, dây ghế và ống ghế - các dây ghế bỏ qua ống ghế để kết nối với ống trên cùng, mang lại độ lệch hướng tốt hơn khi va chạm.
Scott cũng tuyên bố rằng các hình dạng ống lấy cảm hứng từ không gian vũ trụ, đặc biệt là các trục không đối xứng, cho phép người lái duy trì cùng tốc độ trung bình với ít watt hơn.
Có bộ điều chỉnh thùng nội tuyến cho cả mech phía trước và phía sau, trong khi dây cáp và ống mềm được định tuyến bên trong (ống phanh phía trước chạy gọn gàng qua phuộc, thay vì buộc dây bên ngoài).
Đặc biệt đề cập đến hệ thống cáp nội bộ gọn gàng nhất mà chúng tôi từng thấy.
Groupset
Solace 20 tự hào có bổ sung đầy đủ Shimano 105, bao gồm bộ xích 50/34, băng 11-32 tỷ lệ rộng, cùng với derailleurs phía trước và phía sau.
Bộ chuyển số dành riêng cho phanh thủy lực BR-505 cũng tương đương với cấp số 105, với cơ cấu thủy lực được chứa trong mũ phanh kéo dài.
Sự kết hợp giữa một bộ xích nhỏ gọn và một bánh răng lớn nhất gồm 32 răng trên băng cối hơn là gợi ý về chức năng dự kiến của chiếc xe đạp này như một người leo núi tử tế và một thứ mà bất kỳ người lái nào cũng có thể sử dụng.
Bộ hoàn thiện
Syncros thuộc sở hữu của Scott, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi thấy bộ Syncros được trang trí trên Solace 20.
Một cột an toàn bằng carbon kéo dài từ ống ghế, bản thân nó sẽ nhô ra phía trên 60mm so với đường giao nhau của nó với ống trên cùng.
Các thanh hợp kim nhỏ gọn 400mm Swept-back được treo bằng một thân hợp kim 100mm, có thể điều chỉnh độ cao 50mm trên ống đầu vốn đã khá cao, bằng năm miếng đệm riêng biệt.
Yên xe Syncros FL2.5 không phải là thoải mái nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm, nhưng hoàn toàn đủ để mài vài giờ trong yên xe mà không cần nghỉ ngơi.
Bánh xe
Đối với một chiếc xe đạp được thiết kế để phù hợp với môn thể thao đồi núi điển hình của bạn, bộ bánh xe Syncros Road Disc sẽ giúp điều đó giảm bớt một chút.
Số lượng lớn của nó không làm giảm khả năng tấn công của những người leo núi ở tốc độ cao, nhưng không đủ để giữ bạn lại hoàn toàn.
Chúng phản ánh toàn bộ gói, thực sự, ở chỗ bạn sẽ đến được đỉnh trong thời gian thuận lợi và tương đối thoải mái, nếu không phải là sự nhanh chóng làm phiền KOM.
Cao su của Continental’s Grand Sport Race là một lựa chọn tốt, đặc biệt là ở kích thước 28c cho phép bạn chạy chúng ở áp suất thấp hơn để tăng khả năng hấp thụ va đập.
Chuyến đi
Solace cho cảm giác vừa vặn hơn ngay lập tức so với Chiếc xe chuyên dụng Tarmac hướng đến cuộc đua hơn, không chỉ mang lại tư thế cưỡi dài hơn mà còn có hình dạng thoải mái hơn một chút.
Điều này không có nghĩa là cảm giác lái chậm, mà là một cảm giác tăng độ ổn định, mà nó vẫn giữ được trong mọi điều kiện lái xe.
Sự êm ái trong chuyến đi của Solace có thể thấy rõ trong vòng 10 phút kể từ chuyến đi chơi đầu tiên của chúng tôi, lý do rõ ràng nhất cho điều này là lốp Continental 28c mà chúng tôi đã hạ xuống 85psi cho chuyến đi thử nghiệm.
Chiếc Scott rất nhỏ, nhưng khi đi xe mùa đông khi điều kiện tồi tệ nhất, sẽ có một lượng lớn tiếng kêu lách cách qua phần đầu xe, cứng hơn nhiều so với phần đuôi xe.
Tư thế cưỡi ngựa khá thẳng đứng cho phép chúng tôi luôn thoải mái trong suốt thời gian, nhưng không phải mất một vài phút phấn khích.
Chiếc xe đạp phản ứng tốt với đầu vào của quả cầu, giúp chúng tôi chạy nước rút đến đỉnh của những con dốc dễ dàng và duy trì tốc độ trung bình cao trên những con đường có bề mặt phẳng và nhấp nhô nhẹ.
Trục bu lông giúp giảm thiểu độ uốn cong ở hai đầu khi mất điện.
Đây có thể là một chiếc xe đạp bền bỉ, nhưng nó vẫn có khả năng hồi hộp và những lúc như vậy, chúng tôi rất vui vì phần đầu xe cứng hơn.
Tuy nhiên, thực hiện chặng leo cao nhất trong vòng thử nghiệm của chúng tôi không thú vị bằng việc đạp bàn đạp trên đường lăn và chúng tôi rất biết ơn vì băng cát xét 11-32.
Với trọng lượng gần 9kg, Solace không phải là nhẹ nhất mà trọng lượng chỉ đáng chú ý khi leo dài hơn, dốc hơn.
Bất chấp trọng lượng của Solace, chiều dài cơ sở dưới 1, 000mm giúp nó nhanh nhẹn hơn, ngay cả ở những góc cua hẹp hơn.
Nó sẽ theo dõi một đường với độ chính xác, được hỗ trợ bởi cảm giác trực tiếp ở phần đầu xe, mặc dù nó có cảm giác hơi mơ hồ ở phần cuối - một sự đánh đổi cho mức độ hiệu quả của nó.
Lốp xe Continental 28c hoạt động tốt ở những góc cua mà bạn có thể hy vọng vào mùa đông sâu, với khoảng để chân lớn hơn giúp kết nối chắc chắn với đường băng và các khuyết điểm trên bề mặt góc giữa được loại bỏ một cách dễ dàng.
Mặc dù góc đầu 72 độ chậm hơn so với chuyên dụng, nhưng góc ngồi 74 độ sẽ định vị cơ thể của bạn tương đối xa hơn về phía trước, đảm bảo các cánh tay kết nối mạnh mẽ với tay lái nhỏ gọn để tạo ra đòn bẩy khi cần thiết.
Nói chung, khả năng xử lý nhanh chóng và không thể chối cãi là Solace sẽ mang đến cho bạn một cỗ máy thể thao gần như lý tưởng nếu gói tổng thể có thể giữ được sức mạnh này trong khi giảm thêm một vài gam để lên dốc nhanh hơn.
Xếp hạng
Khung:Thiết kế công nghệ cao đảm bảo sự thoải mái.8/10
Linh kiện:Bổ sung đầy đủ bộ dàn áo Shimano 105 đầy ấn tượng. 8/10
Bánh xe: Đĩa đường Syncros cồng kềnh hoạt động tốt. 7/10
The Ride:Chắc chắn là thoải mái, nhưng vẫn lấp lánh những cảm giác mạnh. 8/10
VERDICT
Xử lý nhanh chóng và không thể chối cãi, Solace gần như là một cỗ máy thể thao lý tưởng
Mua Scott Solace 20 từ Tredz tại đây
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Ống ghế (ST) | 460mm | 460mm |
| Ống Xuống (DT) | N / A | 608mm |
| Chiều dài ngã ba (FL) | N / A | 380mm |
| Đầu ống (HT) | 145mm | 145mm |
| Góc đầu (HA) | 72 | 72 |
| Góc ngồi (SA) | 74.5 | 74 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 981mm | 981mm |
| BB drop (BB) | 67mm | 68mm |
Spec
| Scott Solace 20 Đĩa | |
|---|---|
| Khung | Solace Disc HMF khung và phuộc |
| Groupset | Shimano 105 |
| Phanh | Đĩa thủy lực Shimano BR-505 |
| Chuỗi | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Thanh | Syncros RR2.0, hợp kim |
| Thân | Syncros RR2.0, hợp kim |
| Cột ghế | Syncros RR1.2, carbon, 27,2mm |
| Bánh xe | Syncros Road Disc |
| Yên | Synros FL2.5 |
| Trọng lượng | 8.74kg (size S) |
| Liên hệ | scott-sports.com |
