Một sản phẩm hoàn toàn mới được tạo ra trước mắt chúng tôi tại Castelli HQ ở Ý
‘Đôi khi, một loại vải mới sẽ đưa chúng ta đến một ý tưởng mới,’ Steve Smith, giám đốc thương hiệu của công ty quần áo Ý Castelli cho biết. ‘Các nhà thiết kế sẽ đi đầu trong quá trình này và rất nhiều thứ hay ho có thể ra đời theo cách này. Nhưng đôi khi chúng ta muốn bắt đầu với một vấn đề và sau đó tìm kiếm cách tốt nhất để giải quyết nó.’
Hôm nay là tháng 2 và Người đi xe đạp đang ở Fonzaso, miền bắc nước Ý, tại Castelli HQ, vì chúng tôi muốn hiểu động lực, cảm hứng và quy trình cần thiết để tạo ra một sản phẩm mới. Chúng tôi thật may mắn khi có mặt ở đây để chứng kiến những khoảnh khắc cuối cùng về sự ra đời của một loại áo dài mùa đông mới, Omloop, đã ra đời
trong gần hai năm.
‘Soren Jensen [Giám đốc tiếp thị toàn cầu của Castelli] đã từng chứng kiến tay đua chuyên nghiệp Jeremy Hunt từ năm 2009 đã cắt bớt xương bánh chè của mình để chỉ che đến xương bánh chè, nhưng không vượt qua nó,” Smith cho biết thêm. ‘Có thể anh ấy đã đi trước thời đại rất xa, nhưng hồi đó mọi người nghĩ“Anh ấy đang làm cái quái gì vậy?””
Andrea Peron, cựu giám đốc thực hiện cuộc đua chuyên nghiệp và hiện tại tại Castelli, xen vào, Chúng tôi thấy những gì đang xảy ra xung quanh peloton, nhưng cũng từ nền tảng và kinh nghiệm của chúng tôi, vì chúng tôi cũng là những người đi xe đạp. Quần sooc luôn giống nhau. Trong các cuộc đua Kinh điển và đầu mùa như Paris-Nice, các tay đua muốn giữ ấm phần dưới của cơ tứ đầu lớn. Quần đùi tiêu chuẩn để hở phần này nên trời lạnh. Vấn đề với một chiếc quần lót ba phần tư hoặc thậm chí là một chiếc quần lót không khác nhiều so với việc đi xe với một chiếc quần bó hoàn toàn về số lượng vật liệu phồng lên phía sau đầu gối, ngoài ra còn có ma sát trên mũ đầu gối, điều này gây khó chịu nhiều tay đua khi nói đến cuộc đua.’
Smith lại tiếp tục câu chuyện phát triển: ‘Nó tương tự như những gì đã xảy ra với Gabba. Nó không giống như chúng tôi có một nhóm tập trung để quyết định về điều này. Chúng tôi lấy quả bom từ các tay đua chuyên nghiệp, nhưng sau đó làm cách nào để bạn đưa quả đạn đó thành hiện thực? Với sản phẩm này rõ ràng sẽ cần phải thử nghiệm rất nhiều, vì vậy nó nhanh chóng đi vào quá trình tạo mẫu để có được những quãng đường cưỡi ngựa trong thế giới thực, thay vì chỉ chơi với các ý tưởng trên sketchpad. Tôi không biết chúng tôi đã thực hiện bao nhiêu vòng - tôi có thể nói là rất nhiều - để thực sự hài lòng với hình dáng và loại vải. Với lần lặp đầu tiên, chúng tôi đã quay lại chỉ sau một giờ đi xe và nói: “Không, thật tệ.”’
Smith sản xuất một loạt các nguyên mẫu ban đầu để chứng minh quan điểm của mình. 'Chúng tôi muốn nó chỉ che đến chỗ gãy đầu gối nhưng không để nó quá dài ở phía sau, vì vậy nó sẽ tụ lại và gây khó chịu, nhưng chúng tôi thấy có một đường nhăn như vậy. Dù bằng cách nào, một cm cũng không đủ để tạo ra sự khác biệt hoặc quá nhiều vải bắt đầu bó lại và cản trở. Thêm vào đó, chúng tôi muốn các loại vải không cắt vào phía sau đầu gối nhưng sẽ cảm thấy mềm mại và mang lại sự ấm áp. Rốt cuộc, nó được thiết kế cho điều kiện lạnh.
‘Có một mối nguy hiểm với những sản phẩm như thế này mà bạn nghĩ rằng chỉ những người chuyên nghiệp mới quan tâm đến nó; trên thực tế, ban đầu chúng tôi định gọi nó là OHV Pro [sau cuộc đua Omloop Het-Volk, bây giờ là Het Niewsblad] và kỳ vọng rằng đây sẽ là một tác phẩm chỉ dành cho những người chuyên nghiệp đua vào. Nhưng chúng tôi nghĩ rằng về Gabba cũng vậy, trong năm đầu tiên chúng tôi chỉ bán được 278 chiếc trên toàn thế giới, thì trong năm thứ hai, nó đã trở nên điên rồ. '
Smith cho tôi thấy ban đầu loại vải mà anh ấy, Peron và các nhân viên khác của Castelli thử nghiệm trong suốt mùa thu trước quá mềm và các mép cắt thô có xu hướng cuộn lại. Các bước lặp khác quá cứng nhắc, quá chặt chẽ và không thở được. Việc tìm kiếm loại vải phù hợp đã mất hàng tháng trời và càng trở nên trầm trọng hơn bởi sự phức tạp của hình dáng trang phục. Smith nói: “Thật khó để có được hình dạng vừa phải là điều bất ngờ.
Trạm hành động
Ngay khi Smith đưa cho Người đi xe đạp bản thiết kế cuối cùng đã được thông qua, điện thoại của anh ấy đổ chuông. “Pronto… perfetto… ciao… họ đang hoàn thiện Omloop cho đội Cannondale ngay bây giờ.” Đây là những gì chúng tôi ở đây để chứng kiến vì vậy chúng tôi nhanh chóng đến văn phòng của nhà phát triển Castelli, Sonia Vignati, người dường như có nhiều hơn chỉ là một chút ảnh hưởng. Làm việc tại Castelli từ năm 1994, cô ấy đã làm việc trong ngành này một thời gian dài và Smith rõ ràng tôn trọng kiến thức vô song của cô ấy về các loại vải.
‘Gần đây tôi chuẩn bị đi chơi vào giờ ăn trưa,” Smith kể lại khi chúng tôi đi dọc hành lang. "Tôi ghé qua văn phòng của Sonia chỉ để hỏi xem cô ấy có thứ gì cần tôi chở không và cô ấy nói:" Ừ đợi đã, Omloop vừa đến và hôm nay tôi cần bạn chở những thứ này.”Tôi nói,“Sonia, bên ngoài là 7 ° C!” Nhưng tôi đã đi ra ngoài và tôi đã hy vọng sẽ có một quả cho đội ở phần dưới của mình, nhưng cảm giác đó hoàn toàn làm tôi ngạc nhiên. Nó ấm hơn một đoạn ngắn tiêu chuẩn. Việc che đi phần thừa đó dường như tạo ra sự khác biệt đáng kinh ngạc cho
lượng hơi ấm.’
Chúng tôi bước vào căn phòng nơi Sonia và nhóm của cô ấy đang tập hợp, nghiên cứu Gabrielli, một nhân viên khác, người đang làm mẫu cho phiên bản quần short của Team Cannondale. Paris-Nice sắp diễn ra và Castelli muốn điều này có sẵn cho đội. Hôm nay là Ngày D và đây, lần đăng ký cuối cùng cho sản phẩm mới nhất của Castelli, sắp diễn ra.
Một câu hỏi quan trọng về phong cách cần được giải quyết, một quyết định mà Smith muốn Người đi xe đạp tham gia.
Phần dưới của một mặt của short là tất cả màu xanh lá cây (màu của đội Cannondale) trong khi mặt còn lại kết thúc bằng một dải màu đen. Smith quay sang tôi và hỏi, "Bạn nghĩ cái nào trông đẹp nhất?"
Tôi thích màu đen hơn, và nói như vậy. Nhóm nghiên cứu dường như coi ý kiến của tôi là cuối cùng, điều này khiến tôi cảm thấy vừa tự hào vừa hơi bất bình (nếu không ai thích nó thì sao?), Nhưng Vignati muốn bổ sung thêm một chi tiết. Cô ấy tạo ra một dải vải mỏng màu xanh lá cây và ghim nó vào vị trí, vì vậy chúng ta có thể thấy ngay tác dụng của nó. Tôi nghĩ đó là một liên lạc tuyệt vời, nhưng trước khi tôi có thể chia sẻ quan điểm của mình, Sonia đã chuyển sang thảo luận về việc đặt một biểu trưng, ‘Omloop’, ở cạnh bên ngoài, mà cô ấy đánh dấu bằng bút chì màu vải.
Tất cả đều rất bắt tay và chỉ một lúc sau, chiếc quần đùi được đưa trở lại phòng may để tách mặt xanh ra, trong khi các nhà thiết kế nhanh chóng thêm các chi tiết bổ sung theo yêu cầu của Vignati vào thiết kế in thăng hoa. Điều này sẽ tắt máy in và mực gần như khô trước khi một người thợ may ở phòng bên cạnh đang gắn lại
phiên bản mới này.
Toàn bộ quá trình này rất nhanh chóng. Khoảng thời gian từ lúc quyết định đến lúc sáng tạo chỉ là vài phút, và nó cho ta cái nhìn sâu sắc về việc ý tưởng có thể biến thành sản phẩm nhanh như thế nào khi thời hạn sắp đến. Thay vì được tinh chỉnh trên màn hình hoặc bàn di chuột, sản phẩm này đã hoàn toàn thay đổi trước mắt chúng ta. Một tách cà phê sau đó và Gabrielli đã trở lại, mặc chiếc quần đùi mới. Vậy tất cả chúng ta nghĩ gì?
Đó là sự đồng tình nhất trí và phiên bản cuối cùng của bài hát ngắn Omloop đã ra đời. Hàng đống vật liệu, hàng núi vật liệu và hàng nghìn km thử nghiệm đã lên tới mức này và tôi cảm thấy hài lòng khi giá trị hai xu của Người đi xe đạp đã được tính cho một điều gì đó.
Vì vậy, lần tới khi bạn mặc quần đùi vào, hãy dành thời gian suy nghĩ cho vô số giờ đánh giá, sửa đổi và làm lại, tranh luận, thay đổi chất liệu và tranh luận về màu sắc vào phút cuối, điều đó có nghĩa là bạn có thể đạp xe một cách thoải mái và phong cách. Và nếu bạn tình cờ thích giao diện của Omloop ngắn, thì … bạn được chào đón.
Rider phán quyết
Team Cannondale-Drapac's Matti Breschel trên quần short Omloop:
‘Điều đầu tiên đáng chú ý là vật liệu có chất lượng cao. Họ thực sự thoải mái. Tôi đã cưỡi chúng trên một số sân khấu thực sự lạnh tại Paris-Nice, ngay cả khi trời có tuyết và chúng là một sự thay thế tuyệt vời cho những người vận động viên nhào lộn. Tôi luôn nhận thấy những người làm móng tay cào vào gân kheo của bạn và có thể gây kích ứng phía sau đầu gối của bạn. Chắc chắn điều này sẽ tốt hơn nhiều, trong khi vẫn giữ cho các cơ phía trên đầu gối được bảo vệ. Chúng sẽ hoàn hảo cho những cuộc đua đó vào tháng 2 và tháng 3, và rất nhiều tay đua khác đã chú ý đến những chiếc quần đùi này.’
yên ngựa.co.uk
