Vẻ ngoài thời trang, sang số điện tử và phanh đĩa thủy lực - Dolan DR1 đánh dấu rất nhiều hộp
Nó là gì?
Ra mắt vào mùa xuân năm nay, DR1 là sự bổ sung mới nhất cho dòng sản phẩm ngày càng mở rộng của các nhà sản xuất xe đạp Merseyside Dolan. Tóm lại, đó là một chiếc xe đạp đường trường khí carbon toàn phần được trang bị phanh đĩa Di2, được thiết kế cho cả tốc độ và sự thoải mái cả ngày, và chủ yếu nhắm đến những người đi câu lạc bộ và thể thao. Mặc dù nó có thể không quá mảnh mai như chiếc Tuono của tay đua toàn năng của hãng, nhưng nó nghiêng về cân của Người đi xe đạp ở mức không quá nặng 7,96kg, điều này sẽ không cản trở bạn quá nhiều trên những ngọn đồi. Chúng tôi thích vẻ ngoài của chiếc xe đạp, với các đặc điểm thiết kế như dây an toàn hình chữ D với kẹp kiểu nêm giấu kín và dây an toàn mảnh mai nối ống trên cùng bên ngoài đường giao nhau với trụ yên. Màu sơn ‘Battleship Grey / Red’ bắt mắt cũng thực sự nổi bật, nhưng cũng có một tùy chọn màu vàng và đen nổi bật không kém nếu đó là thứ của bạn.
Vậy ai đứng sau Dolan Bikes?
Dolan là một cái tên khá gợi nhớ trong lịch sử đua xe đạp của Anh. Terry Dolan bắt đầu chế tạo xe đạp vào những năm 1970, học nghệ thuật từ huyền thoại Harry Quinn. Vào những năm 80, ông sở hữu một cửa hàng xe đạp ở Liverpool, nơi một trong những khách hàng của ông là một tay đua trẻ người địa phương tên là Chris Boardman. Dolan tiếp tục là người có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển sự nghiệp của Boardman - cặp đôi này đã hợp tác thiết kế và chế tạo chiếc xe đạp mà Boardman đã lái với tư cách là thành viên của nhóm chuyên nghiệp GAN vào giữa những năm 90.
Những bánh xe đó trông thật thú vị - chúng là gì?
Chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi đi kèm với bánh xe Mavic Cosmic Carbone SSC được trang bị lốp hình ống, có lẽ không phải là lựa chọn thiết thực nhất để đi hàng ngày trừ khi bạn định sử dụng xe để đua. Tuy nhiên, khi bạn truy cập trang web Dolan để đặt hàng, bạn sẽ thấy tùy chọn tiêu chuẩn là móc sắt tương thích với đĩa Zipp 30, đi cùng với lốp Ultra Sport II của Continental với chiều rộng phổ biến 25mm - một sự kết hợp tuyệt vời cho hiệu suất toàn diện và sự phù hợp để sử dụng hàng ngày. Với một khoản phí bảo hiểm nhỏ, bạn cũng có thể nâng cấp lên GP4000S II tuyệt vời của Conti. Trục bu lông được sử dụng cho cả hai bánh xe, cung cấp thêm độ cứng.
| Khung | Khung và phuộc carbon Dolan DR1 |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 6870 thuỷ lực |
| Chuỗi | Shimano Ultegra 50/34 |
| Khay giấy | Shimano Ultegra 11/28 |
| Phanh | Phanh đĩa thủy lực dạng phẳng Shimano RS805, rô to 140mm |
| Thanh | Deda Superzero |
| Thân | Deda Superzero |
| Cột ghế | Dolan DR1 carbon |
| Yên xe | Selle Italia Flite titan |
| Bánh xe | Mavic Cosmic SSC |
| Lốp | Mavic Cosmic Carbone hình ống, 25c |
| Trọng lượng | 7.96kg (vừa) |
dolan-bikes.co.uk
