La Bonette tuyên bố là con đường cao nhất châu Âu và là bối cảnh của một số khoảnh khắc lịch sử của Tour de France
Cime de la Bonette là nơi có con đường trải nhựa cao nhất Châu Âu, và là… bạn nói gì vậy? Đó không phải là con đường trải nhựa cao nhất của Châu Âu? Vậy tại sao nó có một dấu hiệu ở trên cùng nói rằng nó là?
Đó là một trong những bí ẩn nhỏ của cuộc sống. Chính thức Pico del Veleta ở vùng núi Sierra Nevada của Tây Ban Nha là con đường 'thích hợp' cao nhất, chỉ hơn 3, 300m. Tuy nhiên, Cime de la Bonette ít nhất là con đường trải nhựa cao nhất của Pháp, mà bạn không nên bỏ qua.
Tuy nhiên, nếu bạn đang nói về khẩu cols cao nhất của Châu Âu, mọi thứ thậm chí còn khó hiểu hơn, bởi vì Cime de la Bonette không hoàn toàn giống với Col de la Bonette. Một 'cột' là một con đường vượt qua - con đường vượt qua đỉnh của một đoạn leo núi trên đường tới một đoạn xuống phía bên kia - trong khi con đường xung quanh Cime de la Bonette ('đỉnh của Bonette') chỉ là một đoạn thêm vòng lặp để ngắm cảnh, vượt qua độ cao lên tới 2, 802m, so với 2, 715m của Col de la Bonette. Ba con ngựa khổng lồ khác của châu Âu đã đánh bại nó: Col Agnel, nằm giữa biên giới Pháp / Ý, ở độ cao 2, 744m; Đèo Stelvio ở độ cao 2, 758m trên dãy núi Alps của Ý; và, đánh bại tất cả, Col de l’Iseran ở độ cao 2, 764m trên dãy Alps của Pháp.
Nhưng đừng sa lầy vào chi tiết - Cime de la Bonette là một con đường rất cao và giữ kỷ lục về điểm cao nhất mà Tour de France từng đạt được. Khi Tour đến thăm nó lần cuối vào năm 2008 trên chặng 16 từ Cuneo đến Jausiers, người đầu tiên vượt lên trên đỉnh là John-Lee Augustyn, tay đua Barloworld, người đã nhận được cúp Henri Desgrange - được đặt theo tên của người sáng lập Tour, và được trao mỗi năm cho bất kỳ ai đạt đến điểm cao nhất của cuộc đua trước. Anh ta cũng nhận được một ví tiền thưởng rất gọn gàng, trị giá 5.000 € (£ 3, 800), có lẽ chỉ là một cách nhỏ để bù đắp cho những gì đã xảy ra tiếp theo. Augustyn - người sẽ tiếp tục đầu quân cho Team Sky sau này trong sự nghiệp của mình - đã bị rơi xuống dốc khá nghiêm trọng ngay sau khoảnh khắc vinh quang của anh ấy và không thể tranh giành chiến thắng trên sân khấu.
‘Vâng, mọi người sẽ nhớ tôi là người đầu tiên vượt qua Bonette, nhưng tôi nghĩ họ sẽ nhớ đến tôi sau khi vượt qua nó nhiều hơn,” người Nam Phi nói với các nhà báo ở cuối sân khấu.
Giải phẫu vụ tai nạn
Gần tám năm sau, khi Người đi xe đạp bắt chuyện với người lái xe đã nghỉ hưu để hỏi anh ta thêm về Bonette, và đặc biệt là về ngày định mệnh đó, anh ta nói rằng dự đoán của anh ta là chính xác.
‘Nhiều người vẫn nhận ra tên tôi và nói,“Này, anh không phải là người bị ngã xuống núi sao?” vì vậy họ ngay lập tức liên tưởng tôi với vụ tai nạn, Augustyn cười. Anh ấy đã từng là một phần của cuộc ly khai gồm 9 người, nhưng vẫn đơn độc tiếp tục trong hai km cuối cùng của chặng đường 26 km.
'Tôi đã đi khoảng một km rưỡi để đi, nhưng khi tôi tấn công, nó quá dốc và tôi nhớ mình đã nghĩ, "Tôi không thể dừng lại bây giờ - cả thế giới đang theo dõi!" '
Từ phía nam, leo lên từ thị trấn Saint-Etienne-de-Tinée như Tour đã làm vào năm 2008, các tay đua phải đối mặt với độ dốc trung bình là 6,5%, nhưng với độ cong chân tối đa là 15% trên Vòng lặp Cime de la Bonette, như Augustyn đã khám phá ra. Nhưng thực sự độ dài của chuyến leo núi mới khiến Bonette trở nên rất thử thách.
'Tôi nhớ quãng thời gian đó cực kỳ dài, nhưng trong những chuyến leo núi dài đó, bạn chỉ cần cố gắng chặn nó lại tốt nhất có thể, và tôi thực sự nhớ rằng cảm giác ngày càng tốt hơn khi chúng ta đi cùng nhau, anh ấy nói.
Sau khi kết thúc hội nghị thượng đỉnh, Augustyn quyết định ngồi dậy và để phần còn lại của cuộc ly khai thu hẹp khoảng cách. "Tôi chưa bao giờ thực sự là một hậu duệ tuyệt vời như vậy, vì vậy tôi đợi những người còn lại đến bắt tôi."
Tuy nhiên, điều gì xảy ra tiếp theo đã khiến người xem trên toàn thế giới phải sửng sốt. Ở khúc cua gần bên phải 90 °, Augustyn đi thẳng - và lao xuống một bờ kè bằng đá.
‘Tôi nghĩ rằng tôi hẳn đã rất mệt mỏi và mất tập trung,’ anh ấy nói. 'Lúc đầu tôi nghĩ đó có thể là một vách đá tuyệt đối, nhưng sau đó tôi nhận ra rằng đó là một con dốc đẹp và tôi đã trượt xuống bằng tay và đầu gối của mình. Sau đó, tôi bắt đầu nghĩ, "Làm thế nào tôi sẽ trở lại?" Với đôi giày đạp xe, điều đó không hề dễ dàng, nhưng một khán giả đã trượt xuống để giúp tôi và anh ấy đã đẩy tôi trở lại.’
Chiếc xe đạp củaAugustyn đã bị nảy thêm một đoạn nữa xuống dốc và vì vậy anh ấy bị bỏ lại đứng ở bên đường cho đến khi xe của đội anh ấy có thể thay thế xe cho anh ấy. "Cuối cùng thì tôi cũng có một chiếc xe đạp dự phòng và dành thời gian đi hết quãng đường còn lại."
Anh ấy đã về đích sau người thắng cuộc Cyril Dessel hơn 5 phút và vui vẻ không bị thương, anh ấy đã cán đích ở vị trí thứ 48 chung cuộc rất đáng nể tại Paris. Tuy nhiên, quan trọng nhất, điều gì đã xảy ra với chiếc xe đạp Bianchi không may của Augustyn? "Người thợ máy thực sự đã xuống để lấy nó sau, và tất cả những gì sai sót với nó là một vết xước nhỏ trên yên xe!", Anh ấy nói.
Quay lại cảnh
Vào năm 2015, Augustyn trở lại Bonette khi làm việc với một công ty du lịch bằng xe đạp, lần này leo lên nó từ Jausiers ở phía bắc. Nhân dịp này, anh ấy có thể tận hưởng trải nghiệm này nhiều hơn một chút. "Đó chỉ là một cuộc leo núi tuyệt vời - lại dốc hơn từ phía bên này và gần như dài [6,8% và 23,4km]", anh ấy nói. ‘Khi bạn lên cao hơn, nó ngày càng giống bề mặt của mặt trăng. Ở phía dưới, nó rất xanh, và không có gì ở trên cùng ở độ cao đó, ngoài bầu không khí trong lành, trong lành này. Khi tôi lên đến đỉnh vào năm ngoái, tôi đã nghĩ, "Tôi rất yêu ngọn núi này." Đó thực sự là một cuộc leo núi rất đặc biệt.’
Trên thực tế, đặc biệt đến mức anh ấy quyết định tạo ra một dòng quần áo dành cho người đi xe đạp mang tên La Bonette để vinh danh nó. Đó là nơi chứa đựng cả những kỷ niệm đẹp và xấu đối với Augustyn, người đã làm việc với tư cách là huấn luyện viên kể từ khi nghỉ hưu vào năm 2014.
'Tôi không cảm thấy quá tệ về những gì đã xảy ra trên Bonette,' anh ấy nói, anh ấy đã gửi lời cảm ơn những ngôi sao may mắn của mình rằng anh ấy vẫn còn sống thay vì cay đắng về những gì có thể đã xảy ra trong một Tour du lịch giai đoạn giành chiến thắng. "Tôi rất may mắn khi có thể bước đi khỏi nó mà không bị thương, và thật tuyệt khi có được chiếc cúp Henri Desgrange."
The Bonette chỉ được sử dụng bởi Tour trong ba dịp khác. Năm 1962 (từ phía nam) và 1964 (từ phía bắc) nhà leo núi người Tây Ban Nha Federico Bahamontes lần đầu tiên vượt qua nó. Sau đó vào năm 1993, Robert Millar đã giành được danh hiệu này, hơn một phút trước một nhóm đuổi theo do Tony Rominger dẫn đầu, người đã giành chiến thắng trên sân khấu, với Millar thứ bảy.
Vì vậy, mặc dù đã rất lâu (rất có ý định chơi chữ) mà Bonette lại xuất hiện trên Lộ trình du lịch, hãy chú ý đến nó trong Giro d’Italia năm nay. Vào ngày 28 tháng 5 trong chặng áp chót (20) giữa Guillestre và Sant’Anna di Vinadio, Bonette sẽ được leo lên từ phía bắc Jausiers, với viên đạn Giro vượt qua cột dọc ở độ cao 2,715m, chứ không phải là Cime. Sau đó, các tay đua sẽ đi xuống Saint-Etienne-de-Tinée và sau đó leo trở lại Ý từ Pháp qua Colle della Lombarda.
Đây là hướng đi an toàn cho mọi người.
Đọc thêm trong phần lựa chọn 'Leo núi nổi tiếng' của chúng tôi.
