Hình ảnh thu nhỏ của những gì làm cho việc cưỡi sỏi trở nên thú vị, tất cả được gói gọn trong một mức giá hấp dẫn, trong gói sơn mặt của bạn
Họ nói rằng một thế hệ kéo dài khoảng 40 năm, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi cứ sau 40 năm, những ý tưởng lại xuất hiện mới với một số người nhưng lại lặp lại với những người khác. Đi xe đạp sỏi - chúng chỉ là những chiếc xe đạp leo núi sơ khai phải không? Đặc biệt là khi chúng được sơn giống như Fugio.
Khu chuồng trại không chỉ gợi nhớ đến một chiếc xe đạp leo núi cổ điển giữa những năm 90, Fat Chance ‘Yo Eddy’, được sản xuất tại Hoa Kỳ bởi Chris Chance (người tình cờ đã hồi sinh công ty của mình). Nhưng tôi không phàn nàn. Tôi yêu Yo Eddy vì các ống mỏng và màu sơn của nó, và tôi yêu Fugio cũng vì lý do tương tự.
Zip, nip, hooray
Có chất bên dưới kiểu xỏ khuyên mắt. Ống của Fugio là thép Reynolds 725, được coi là bộ ống được xử lý nhiệt ít nhất của Reynolds. Điều đó có nghĩa là các ống được ‘ủ’ - làm nóng sau đó làm lạnh, một quá trình làm tăng độ bền. Khung của Fugio là sự kết hợp giữa tính kinh tế và hiệu suất, được thiết kế để bền hơn nhiều loại thép thay thế, nếu có khả năng nặng hơn các bộ ống trên cùng.
Kết quả là tôi không thể thấy bất kỳ ai đến gần để phá vỡ Fugio. Điều này có cảm giác - mượn một cụm từ quen thuộc khác từ những năm 1990 - bằng chứng bom. Tôi muốn nói rằng bạn có thể dùng búa đập vào nó và nó vẫn đứng dậy và cắn vào phía sau của con đường mòn gần nhất.
Fugio có cảm giác như tôi nhớ về chiếc xe đạp leo núi đầu tiên của mình - cảm giác êm ái nhờ chất liệu thép và chắc chắn, nhưng bạn vẫn sẽ biết về điều đó nếu bạn đạp xe với chân tay cứng và các khớp bị khóa. Bạn cần phải di chuyển như một chiếc xe đạp cứng cáp trên địa hình gập ghềnh - bạn là nhân tố giới hạn của xe đạp và bạn là hệ thống treo chính của nó.
Lốp 47mm, 650b WTB tạo ra độ bám đường tuyệt vời trong nhiều điều kiện nhờ chiều rộng của chúng và giúp rất nhiều trong việc ủi phẳng đường mòn nhờ khối lượng lớn hơn. Tất cả điều này trong khi quay và tăng tốc nhanh hơn một chút vì đường kính tổng thể nhỏ hơn một bộ bánh xe 700c tương đương. Mà chiếc Fugio cũng có thể vừa vặn - trên lý thuyết có thể lên đến 40mm trên bánh xe 700c, mặc dù một số chủ sở hữu Fugio đề xuất 38mm là kích thước tối đa không cần cọ xát.
Tính năng off-road linh hoạt do đó rất nhiều. Fugio đối phó với bất cứ thứ gì tôi có thể ném vào nó một cách hợp lý. Tuy nhiên, nó không phải là một chiếc xe đạp leo núi. Tình cờ một người bạn đời mang theo một chiếc Cannondale Topstone nổ phía trước và phía sau trong một lần đi xe rải sỏi, và khi chúng tôi đổi xe, tôi bị ấn tượng bởi hệ thống treo đã thêm vào trải nghiệm đầy sỏi, chiếc Topstone nổi trên địa hình gồ ghề nghiêm trọng khiến Fugio nảy lên. Tuy nhiên, tôi vẫn thích cảm giác Fugio hơn.
Mua ngay Genesis Fugio 30 từ Freewheel
Mặc dù lốp rộng, khung thép dẻo dai và trọng lượng gần 11kg, Fugio đã đưa tôi đến những con đường mòn và trở về một cách không khó khăn, nhưng tôi không muốn thực hiện những dặm đường dài hoặc nhanh trên đó. Nhưng trên sỏi đá, bản chất thoải mái này khiến ngay cả những con đường mòn cơ bản nhất cũng trở nên sống động.
Khi tôi hỏi ý kiến của cô ấy, bạn tôi đã đồng ý, nói thêm rằng trong số tất cả những chiếc xe đạp mà cô ấy đã lái, chiếc Fugio cảm thấy chắc chắn qua các góc cua, một điểm tôi đứng thứ hai và một chiếc tôi sẽ nằm ở chiều dài cơ sở dài hơn và phuộc chùng hơn nhiều xe đạp sỏi 'racier'.
Tôi thích nó như thế nào
Fugio không hề rẻ, nhưng tôi muốn nói rằng bạn sẽ nhận được một thông số kỹ thuật hữu ích về giá cả - bộ Groupset Shimano GRX 810 1x tốt như các bộ group cơ có được và rất nhiều rang ở 11-42t phía sau và 40T đổi diện; bánh xe WTB quay tốt, rộng thích hợp cho lượng lốp hữu ích đó và cảm giác như một công trình chất lượng. Trên thực tế, tôi nhìn chiếc xe đạp này và thực sự chỉ muốn ít hơn.
Cố gắng vì tôi có thể không thể lên tàu với cột an toàn nhỏ giọt. X-Fusion ở đây có yên xe lên / xuống 50mm chỉ bằng cái gạt của cần số GRX bên trái có thừa, điều này rất mới lạ để gây rối trong bãi đậu xe nhưng tôi không bao giờ thấy cần thiết khi đi xe. Và tôi muốn nói rằng tôi đi xe khá năng nổ trên một số đoạn đường khá dốc (đối với sỏi). Do đó, tôi muốn tiết kiệm một chút trọng lượng và đi dây an toàn thường xuyên. Và cả bu lông nữa.
Có 18 bu lông trên chiếc xe đạp này, nặng tới 60g (tôi đã cân chúng vì tôi thiếu kỹ năng xã hội). Được rồi, tôi không nghiêm túc phàn nàn về trọng lượng, nhưng có vẻ quá mức cần thiết khi có ba bộ trùm trên chân phuộc và hai vị trí cho mỗi chai. Tôi chỉ không chắc người đi xe đạp trung bình sẽ đi vòng quanh thế giới trên Fugio.
Mua ngay Genesis Fugio 30 từ Freewheel
Có thể rất hay khi có tùy chọn, nhưng đối với một chiếc xe đạp có sự đơn giản chính xác là điều khiến nó trở nên tuyệt vời khi đi, tất cả những chốt và trụ ống nhỏ giọt đó là quá mức cần thiết. Fugio là bằng chứng cho thấy việc bám sát những điều cơ bản là con đường phía trước, hơn bất cứ điều gì, với một nụ cười thật tươi.
Chọn bộ
Mũ bảo hiểm Lazer Sphere Mips, £ 119,99, lazersport.co.uk
Nắp mới nhất củaLazer gia nhập thị trường với tư cách là một kẻ giả vờ rẻ hơn cho ngôi vị cao nhất của Genesis. Và tôi thích nó. Đó là vì nó rẻ hơn 70 bảng Anh so với mũ bảo hiểm Genesis nhưng lại có Mips như nhau.
Thêm vào đó, có rất nhiều lỗ thông hơi và mặc dù nặng hơn - 280g đóng 200g (đã tuyên bố) - Tôi rất vất vả để nhận ra sự khác biệt trên đầu mình. Điều đó nói rằng, có vẻ như nó nằm cao hơn Genesis, nhưng tôi tha thứ cho nó vì tôi nghĩ rằng tôi thực sự thích kiểu dáng hơn.
Mua ngay mũ bảo hiểm Lazer Sphere Mips từ Freewheel
Hoặc…
Đĩa cân bằng Genesis
Nó có vẻ tương tự, nhưng Cân bằng (£ 2, 599,99) giống như một chiếc 'xe đạp địa hình chạy trên đường địa hình', vay mượn hình dạng xe đạp đường trường bền bỉ và khe hở lốp rộng và giữ nó bằng thép cho lò xo và độ bền.
Mua ngay Đĩa Cân bằng Genesis từ Freewheel
Genesis Fugio 10
Với gần một nửa số tiền, Fugio 10 (£ 1, 699,99) có một bộ khung giống hệt nhưng được chế tạo bằng hợp kim nhôm. Những thay đổi về thông số so với Fugio 30 bao gồm hệ thống truyền động Sram Apex với đĩa cơ.
Mua ngay Genesis Fugio 10 từ Freewheel
Spec
| Khung | Genesis Fugio 30 |
| Groupset | Shimano GRX 810 |
| Phanh | Shimano GRX 810 |
| Chuỗi | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Thanh | Hợp kim Genesis |
| Thân | Hợp kim Genesis |
| Cột ghế | X-Fusion Manic Gravel nhỏ giọt |
| Yên | Genesis |
| Bánh xe | vành WTB ST I25 TCS 2.0 trên xe công thức, lốp WTB Venture 650b x 47mm |
| Trọng lượng | 10,87kg |
| Liên hệ | www.genesisbikes.co.uk |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
