Tính di động bằng điện với thiết kế và hành trình đi trước nhiều năm ánh sáng
Có vẻ như nó đã bay đến từ tương lai, xe đạp điện Gocycle GXi cố gắng làm được nhiều điều. Nó chạy bằng điện, có thể gập lại, có hệ thống truyền động đi kèm, phuộc đơn và khung chính, hệ thống treo trước và sau, sang số tự động, điều khiển động cơ dựa trên ứng dụng và đèn tích hợp.
Thêm vào đó, nó lăn trên bánh xe quay bằng magiê. Xét về mức độ khó để sáng tạo lại bất kỳ khía cạnh nào của chiếc xe đạp, làm thế nào để người đột biến này tiếp tục? Câu trả lời ngắn gọn là cực kỳ hay.
Ấn tượng đầu tiên
Trông rất khác so với những chiếc xe đạp thông thường, thật khó để biết những gì đầu tiên của Gocycle. Khi gấp lại, nó lớn hơn một đoạn so với Brompton, nhưng khi bạn nhấc nó lên, nó rất nhẹ.
Được làm từ hỗn hợp nhôm và magiê đã được hydro hóa, khối lượng của toàn bộ khung bao quanh của nó có trọng lượng vừa phải 18,4kg (bao gồm chân đế và tấm chắn bùn).
Mua ngay từ GoCycle với giá £ 3, 699
Nói cách khác, nó không có trọng lượng nhẹ, nhưng xét về việc nó có thể chứa pin dung lượng lớn, động cơ, hộp số trung tâm, phanh đĩa và van điều tiết phía sau, thì nó khá tốt. Thiết kế cũng rất đẹp, phải mất một hoặc hai phút để chọn ra từng tính năng này.
Trên đường
Để mở ra, bạn bật thanh, mở khung chính và nâng yên lên - đó là công việc trong 15-20 giây. Dù gấp hay mở ra, tổng thể đều toát lên sự vững chắc. Lăn trên bánh xe 20 inch được trang bị lốp Vredestein 2,25 inch rộng rãi, Gocycle tạo nên ấn tượng tuyệt vời của một chiếc xe đạp thông thường nhờ một vài thủ thuật chính.
Đầu tiên, giống như phần còn lại của khung xe, tay lái có thể điều chỉnh độ cao của nó thể hiện rất ít độ uốn. Khi đó, góc ngồi hoàn toàn chùng xuống đảm bảo khoảng cách giữa yên xe và các thanh điều chỉnh để phù hợp với tỷ lệ của người lái, bất kể chiều cao của họ là bao nhiêu. Với một van điều tiết ở phía sau và chiều dài cơ sở dài, khả năng xử lý của nó rất mượt mà, ổn định và lâu năm không bị rung.
Nó có khả năng xử lý nhiều loại bề mặt. Bạn có thể biết mình đang đi trên một chiếc xe đạp bánh nhỏ, nhưng khả năng xử lý luôn luôn ở bên phải của phong cách riêng. Ở những nơi khác, hệ thống phanh mạnh mẽ và nhất quán, trong khi bộ điều khiển động cơ của xe đạp đảm bảo nó nhảy về phía trước và thay đổi bánh răng như thể được sở hữu bởi một số trí thông minh cơ học.
Tuyệt vời cho việc đi lại, nhưng cung cấp loại hình đi xe gần như đầy đủ kích thước cũng sẽ thực hiện các chuyến đi dài hơn, nó cực kỳ linh hoạt - và còn hơn cả một cách kết hợp các điểm cuối trên đường đi làm của bạn.
Thiết kế
Trông giống như một lưỡi dao khi nhìn từ phía trước, bộ khung và phuộc một mặt hoàn thiện của Gocycle giữ cho bộ khung gấp lại của nó có kích thước đáng nể là 83 x 39 x 75cm.
Cho phép cả hai bên ngồi đối diện nhau, việc tiếp cận tự do dành cho các bánh xe cũng có nghĩa là việc thay đổi các lỗ thủng được đơn giản hóa, vì bạn sẽ không cần phải tháo bánh xe ra để vào ống của chúng.
Ở phía sau, dây xích của nó được bao bọc bên trong một cacte kết cấu giúp bảo vệ nó khỏi các tác nhân, đồng thời che chắn cho người dùng khỏi bất kỳ bộ phận nào dính dầu. Sau đó, máy tính lớn sẽ gập xuống trung tâm nhờ cơ chế bản lề.
Điều này sau đó cấp quyền truy cập vào pin bên trong 375Wh, có thể được tháo ra để sạc từ xa. Ở phía trước, một phuộc một bên chứa một động cơ trung tâm nhỏ.
Ẩn sau hệ thống giảm xóc gọn gàng, các trục ở hai đầu cũng có kẹp phanh đĩa thủy lực và rôto. Với các dây cáp cho phanh, bánh răng, đèn chiếu sáng và động cơ chạy bên trong, gói hoàn chỉnh vừa trông bóng bẩy vừa vận hành êm ái.
Mua ngay từ GoCycle với giá £ 3, 699
Việc Gocycle gấp lại không hoàn toàn là ngẫu nhiên, nhưng nó cũng không phải là tính năng xác định của nó. Nó rất hữu ích. Sau khi gấp lại, nó đủ nhỏ để nhét vào tủ hoặc mang vào văn phòng mà không làm sếp khó chịu, bạn cũng có thể dễ dàng bỏ vào cốp ô tô.
Được, nó sẽ lăn trên bánh xe khi gấp lại. Được phép lên hầu hết các chuyến tàu ngay cả vào giờ cao điểm, kích thước hơi khó sử dụng của nó sẽ vẫn khiến bạn không được lòng những người bạn đồng hành của mình vào những thời điểm bận rộn hơn.
Điện tử
Để cung cấp ba bánh răng của GXi, Gocycle đã tách ruột khỏi hệ thống Nexus đáng tin cậy chưa từng có của Shimano. Được lắp vào một trung tâm tùy chỉnh, sau đó chúng được kích hoạt bởi thiết bị điện tử thông minh của riêng xe đạp. Có nghĩa là các bánh răng tự động chuyển số khi bạn thay đổi tốc độ, chúng cũng có thể chuyển số khi xe đạp đứng yên.
Thông minh, nó sẽ luôn đưa bạn vào trang bị dễ dàng nhất khi đứng yên, một tính năng hữu ích - đặc biệt là khi động cơ của xe đạp sẽ không hoạt động cho đến khi bạn tự lăn bánh.
Điều này là do không giống như hầu hết các loại xe đạp điện khác, Gocycle cho phép bạn thực hiện hai hoặc ba vòng quay bàn đạp đầu tiên. Tăng một cách đáng kể tuổi thọ pin của xe đạp với một chi phí nhỏ cho đôi chân của bạn, với điều kiện bạn sẽ luôn bắt đầu với thiết bị phù hợp, đó dường như là một sự đánh đổi hợp lý.
Nếu bạn muốn tự mình kiểm soát các tỷ lệ, các bánh răng cũng có thể được thay đổi thông qua công tắc vòng điện tử ở bên phải của tay lái. Khi sử dụng, tính năng tự động chuyển số hoạt động tốt. Một số sự kết hợp giữa nhịp, độ dốc và gió ngược đôi khi tạo ra một thiết bị kỳ lạ, nhưng xét về tổng thể, nó đã hoạt động tốt hơn so với thông thường tôi chỉ quản lý bằng trí não của mình.
Với nhiều chế độ hỗ trợ, mỗi chế độ có thể được điều chỉnh thông qua ứng dụng Gocycle. Đồng bộ hóa với xe đạp qua Bluetooth, điều này cho phép bạn điều chỉnh phản ứng của động cơ, đồng thời truy cập các chỉ số chính khác. Với nguồn điện được cung cấp được hiển thị dưới dạng biểu đồ có thể điều chỉnh, thật dễ dàng để tìm ra cảm giác chính xác mà bạn đang tìm kiếm.
Ngoài ra còn có khả năng tạm thời hỗ trợ tối đa bằng cách điều chỉnh công tắc ở bên trái của thanh, một nút gạt đối diện cũng sẽ kích hoạt đèn trước của xe đạp.
Giữa một trong hai tay cầm, một dãy đèn LED cung cấp thông tin về việc chuyển số, thời lượng pin, tốc độ và ánh sáng. Ở phía đối diện và hướng về phía trước, một thanh chiếu sáng có sẵn cung cấp cả khả năng chiếu sáng và khả năng báo hiệu cho phương tiện giao thông đang tới.
Tất cả đều trơn tru tuyệt vời, với cảm giác được hỗ trợ từ động cơ mạnh mẽ, nhưng dễ điều chỉnh. Có một tiếng rên rỉ đáng chú ý từ trung tâm, nhưng nó không quá đáng ghét.
Phạm vi được yêu cầu là lên đến 50 dặm (80km), cảm giác phù hợp với những gì chúng tôi quản lý. Trong khi các mẫu rẻ hơn sử dụng bộ sạc cơ bản hơn, thì GXi đi kèm với bộ sạc cao cấp giúp giảm thời gian sạc từ cố định xuống còn khoảng 4 giờ.
Thành phần
Một lượng lớn thành phần của Gocycle đã được tùy chỉnh hoặc làm lại để phù hợp với thiết kế. Đi bánh xe magiê đúc. Được sử dụng ở nơi khác để lập kỷ lục tốc độ thế giới mới cho các phương tiện chạy bằng sức người, chúng là một thứ đáng chú ý và nhẹ đáng kể sau khi được tháo ra khỏi xe đạp.
Các chi tiết nhỏ trên GXi cũng rất tốt. Cả yên xe Velo D2 Comfort thoáng khí và tay nắm Ergo Comfort đều được ưa chuộng. Phanh đĩa thủy lực không nhãn hiệu cũng rất tuyệt vời.
Nằm bên dưới thanh chiếu sáng tích hợp, đèn Busch và đèn Muller phía trước được tích hợp gọn gàng, mặc dù bộ phận phía sau không được gắn quá khéo léo. Cũng rất tiếc là chúng không thể được kích hoạt từ xa.
Liên quan đến phụ kiện, cả giá đỡ và tấm chắn bùn đều có sẵn dưới dạng tùy chọn bổ sung, mặc dù chúng sẽ khiến bạn tương ứng là £ 240 và £ 80.
Án
I’m a skinflint đã được xác nhận. Tuy nhiên, ở mức £ 3, 699, tôi vẫn cho rằng Gocycle GXi là một giá trị tốt. Nếu điều đó hơi phong phú, thì mô hình GS của thương hiệu cung cấp điểm đầu vào dễ tiếp cận hơn ở mức £ 1, 999 - cùng với các tính năng thiết kế chính giống nhau.
Những gì bạn không nhận được là sự thay đổi thông minh, tăng dung lượng pin, giảm thời gian sạc hoặc đèn và màn hình tích hợp trên GXi. Điều đó nói rằng, nếu bạn muốn chi nhiều hơn, GC3 có giá £ 4, 799 và hoán đổi magiê và nhôm lấy sợi carbon để mang lại trọng lượng 14,9kg.
Vậy tiêu cực là gì? Đối với bất kỳ điều gì khác ngoài việc thay đổi vết thủng hoặc bàn đạp phanh, bạn có thể muốn giao chiếc xe đạp để bảo dưỡng.
Mua ngay từ GoCycle với giá £ 3, 699
Chuyến đi không giống như một chiếc xe đạp như một số người mong muốn, cộng với gói hàng gấp lại không phải là thứ nhỏ nhất. Liên quan đến chi phí, mặc dù giá trị tốt, GS tiêu chuẩn có thể đại diện cho chiếc xe đạp hơn cho tiền của bạn. Tuy nhiên, nhìn chung, GXi vẫn cung cấp.
Những thiết kế tốt nhất có thể thay đổi cách chúng ta điều hướng thế giới. Gocycle GXi không chỉ là một chiếc xe đạp tuyệt vời theo đúng nghĩa của nó mà tôi không thể hiểu lý do gì khiến bạn sở hữu một chiếc xe tay ga chạy xăng khi có một chiếc máy như thế này.
Thật nhanh chóng và dễ dàng, cảm giác như thể đây là cách mà số lượng người tham gia ngày càng tăng trong tương lai. Khác với bất kỳ thứ gì khác mà tôi đã lái, nó vẫn có thể nhận ra ngay là một chiếc xe đạp. Nhưng không có sự lộn xộn, ít dịch vụ bảo dưỡng, sức mạnh để giúp bạn trên con đường của bạn và thay đổi tự chăm sóc - việc quay trở lại với hầu hết các loại xe đạp đi lại khác là một bước lùi.
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
