Chặng 10 bằng phẳng 145km bằng phẳng đã tạo cơ hội cho peloton nghỉ ngơi thêm một ngày
Giai đoạn 10 của Giro d'Italia từ Ravenna đến Modena là một trong những giai đoạn dễ nhớ nhất trong ký ức sống và sau khi xem xét dữ liệu của Strava, có vẻ như ngay cả những người nghiệp dư chúng tôi cũng có thể theo kịp.
Cuối cùng thì vận động viên chạy nước rút người Pháp Arnaud Demare (Groupama-FDJ) đã giành được chiến thắng, tuy nhiên, trước khi diễn ra trận chung kết rầm rộ 10km, cuộc đua đã tỏ ra tương đối lành mạnh.
Chặng đường dài 145km xuyên qua vùng Emilia-Romagna chỉ có 140m độ cao thẳng đứng với những con đường dài, thẳng tắp và ít gió. Sự cố gắng dễ dàng này đã khiến cho peloton diễn ra rất dễ dàng và coi sân khấu như một ngày nghỉ ngơi bổ sung.
Khi Demare đã băng qua vạch, tốc độ trung bình của chặng là 40,256km / h, tuy nhiên, tốc độ này đã tăng lên do tốc độ đột ngột bùng nổ ở những km cuối cùng của chặng nước rút.
Theo hồ sơ Strava của Larry Warbasse người Mỹ (AG2R La Mondiale), tốc độ của sân khấu thực tế thấp hơn ở 38kmh, trên địa hình bằng phẳng như vậy trong một loạt gần 200, chỉ cần lượng điện nhỏ nhất.
Trên thực tế, Warbasse chỉ cần trung bình 137w cho cả chặng, điều mà ngay cả những tay đua thông thường chúng tôi cũng có thể dễ dàng trung bình trong 4 giờ 45 phút cưỡi.
Đi được 100km đầu tiên của chặng và các chỉ số còn thấp hơn nữa. Chỉ đạt trung bình 35kmh, Warbasse đã đạt được mức 127w khiêm tốn với chỉ một mức tăng đột biến đáng chú ý lên 702w trong 3 giờ 34 phút đầu tiên của cuộc đua này. Trong 20 km đầu tiên, Warbasse thậm chí gần như không phá vỡ mức trung bình 100w.
Người cầm lái AG2R-La Mondiale đã làm mọi thứ dễ dàng đến mức, trong thời gian này, nhịp tim trung bình của anh ấy duy trì ở mức 87bpm, thấp hơn nhịp tim nghỉ ngơi của một số người.
Ngay cả khi mọi thứ bắt đầu nóng lên ở 20 km cuối cùng, Warbasse vẫn ở dưới ngưỡng của anh ấy trung bình chỉ 190w trong 40 phút mặc dù tốc độ trung bình của anh ấy là 47,9kmh.
Không chỉ số liệu thống kê của Warbasse cho thấy một ngày mới dễ dàng như thế nào. Đồng đội Chad Haga của Team Sunweb chỉ cần đẩy 132w cho cả chặng trong khi nhịp tim trung bình 88bpm của anh ấy khiến mọi người trông như thể anh ấy đang dành thời gian trên bãi biển.
Về phần Luca Covili, anh ấy đã đi được quãng đường dài 110km, mặc dù vậy, anh ấy chỉ phải đẩy trung bình 200w cho đến khi bị bắt cách vạch 30km.
Ngay cả động cơ diesel của Thomas De Gendt, người đã đi phía trước để hỗ trợ vận động viên nước rút Caleb Ewan, cũng dễ dàng đẩy chỉ 179w trong bốn giờ với tốc độ trung bình 38kmh. Pittance dành cho một người đàn ông đã quá quen với việc tung ra những con số khổng lồ khi ly khai solo.
Thật không may, việc cưỡi ngựa dễ dàng như vậy có nghĩa là cuộc đua khá buồn tẻ với Chặng 10 thực sự chứng tỏ mình là một người dành cho những người theo chủ nghĩa thuần túy. Đáng buồn thay, Giai đoạn 11 từ Carpi đến Novi Ligure trông như thể nó có thể giống nhau hơn.
