Hướng dẫn về nhiều loại xe đạp tay côn khác nhau và những điều cần lưu ý khi mua
Ban đầu, đã có xe đạp đua, và nó rất tốt. Với thanh thả, lốp mỏng và phong cách lái xe từ trên cao xuống, nó nhanh chóng xuất hiện trên trái đất. Nhưng khi những chiếc xe đạp được nhân lên, chúng bắt đầu thay đổi và phát triển đa dạng.
Xe đạp đua xe đạp touring. Xe đạp du lịch rèn luyện sức bền, xe đạp địa hình và xe đạp sỏi. Tiếp tục tạo ra một thế giới đầy hoang mang về những chiếc xe đạp khác nhau, mỗi chiếc đều phát triển để phù hợp với môi trường sống của riêng mình (và đôi khi là ý tưởng bất chợt của bộ phận tiếp thị của người sáng tạo).
Mặc dù những chiếc xe đạp đường trường bình thường sẽ vui vẻ đảm nhận hầu hết các nhiệm vụ, nhưng gần như chắc chắn có một chiếc xe đạp được thiết kế để vượt trội trong bất kỳ thị trường ngách nào mà bạn có thể tưởng tượng. Vì vậy, nếu cần bằng chứng rằng chắc chắn có chỗ trong kho chứa thêm một chiếc xe đạp, thì đây là hướng dẫn của chúng tôi về thế giới rộng lớn của những chiếc xe đạp thả thanh, cách phân biệt chúng và thứ mà cuộc sống của bạn còn thiếu…
Độ bền hoặc xe đạp thể thao
Hiệu suất gần chuyên nghiệp với các cấp độ sang số và thoải mái chỉ phù hợp với những người đi xe đạp chuyên nghiệp vừa phải
Hãy quay một vòng trên chiếc xe đạp của đội chuyên nghiệp, và suy nghĩ đầu tiên của bạn có thể sẽ là "Chà, nhanh quá!" rằng bạn không có đủ bánh răng để leo lên những ngọn đồi có kích thước vừa phải. Điều này là do mặc dù mọi người đều thích một chút phong cách của những tay đua chuyên nghiệp, nhưng hầu hết chúng ta đều không thích hợp để đi cùng một chiếc xe đạp với những người hùng của mình.
Sportives không phải là cuộc đua theo nghĩa truyền thống, nhưng các tay đua vẫn muốn thể hiện tốt. Vì vậy, xe đạp thể thao có hình dạng đường đua nhưng hơi nóng lên. Các đầu phía trước cao hơn để không làm lưng bạn bị tê liệt, việc xử lý ít bị giật hơn và các khung hình trở nên tuân thủ hơn. Vì việc lên đến đỉnh của một chặng leo núi lớn có thể đã là một thành tích nên bản thân chúng sẽ được trang bị với tỷ lệ bánh răng rộng hơn cùng với các bộ dây chuyền nhỏ gọn chuyên phục vụ việc leo núi.
Xem hướng dẫn của chúng tôi về những chiếc xe đạp có độ bền tốt nhất do nhóm biên tập Cyclist lựa chọn tại đây
Tuy nhiên, đừng để bị ru ngủ khi nghĩ rằng những chiếc xe đạp này sẽ rẻ hoặc mỏng. Đứng đầu thị trường, chúng có bánh xe carbon và hộp số điện tử. Họ cũng sẽ là một vụ nổ để đi.
Các tính năng chính:Hình dạng hơi thoải mái để tạo sự thoải mái. Nhiều loại bánh răng. Bộ hoàn thiện nhạy bén với trọng tâm là hỗ trợ. Được thiết kế để nhanh nhưng dễ tha thứ
Chuyên gia sỏi
Hình học thoải mái và lốp xe có khả năng bám đường cho địa hình khắc nghiệt
Spring Classics là một thế giới cách xa những con đường êm đềm và ánh nắng rực rỡ của những sự kiện sau này trong lịch. Những cuộc đua này xuyên qua các đường mòn nông trại của các Quốc gia thấp của Châu Âu. Với thời tiết thường xuyên khắc nghiệt như đường xá, xe đạp cần phải bền bỉ.
Nảy lên trên pavé (tiếng Pháp có nghĩa là đá cuội), lốp xe lớn hơn trung bình cho phép người lái chạy với áp suất thấp hơn để tăng độ bám đường và thoải mái. Mặc dù xe đạp đua cấp độ chuyên nghiệp có xu hướng khắc nghiệt đến mức kinh hoàng, nhưng hầu hết các công ty đều xây dựng thêm khả năng ăn mòn cho xe đạp Classics của họ. Ví dụ về điều này bao gồm cột an toàn tách rời trên Trek’s Domane có thể uốn cong để hấp thụ các tác động.
Thường cũng được gắn nhãn hiệu là xe đạp bền bỉ, trong những năm gần đây, Roubaix được thiết kế tương tự của Professional cũng đã thử nghiệm các tính năng bao gồm hệ thống FutureShock bổ sung hệ thống treo giữa thân và đỉnh đầu xe. Mặc dù nó có thể tăng thêm một chút trọng lượng, nhưng những người chiến thắng Classics như Peter Sagan cho rằng xứng đáng để đạt được thành công nếu nó có nghĩa là đạt đến nước rút cuối cùng ít mệt mỏi hơn.
Các tính năng chính:Khung tuân thủ giảm chấn động từ đường. Thân xe được kéo dài hơn một chút và góc đầu chùng hơn để tạo sự ổn định. Lốp lớn hơn để bám đường trên bề mặt gồ ghề. Giải phóng mặt bằng tốt hơn cho những con đường nhiều rãnh
Chiếc xe đạp sỏi
Đi mọi nơi cả trên đường địa hình và địa hình
Nếu bạn đã chán giao thông hoặc chỉ thích nâng cao chất lượng của các chuyến đi của mình, bạn có thể muốn thử cưỡi sỏi. Một thuật ngữ tổng hợp để chỉ những chuyến đi trên những con đường và lối mòn không trải nhựa cùng với những đoạn đường trải bạt không thường xuyên, thể loại sỏi đã đi từ thích hợp thành phổ thông với tốc độ đáng báo động.
Xe đạp sỏi chuyên dụng hiện có đủ hình dạng và kích cỡ. Ở một đầu, bạn có những chiếc xe đạp với lốp có chiều rộng dành cho xe đạp leo núi, hình học cực kỳ thoải mái và các bộ phận cố định có thể phù hợp với giá đỡ và túi xách.
Đọc về những chiếc xe đạp sỏi tốt nhất trên thị trường theo Người đi xe đạp
Được tạo ra để khám phá những địa điểm hoang dã hoặc có thể là một kỳ nghỉ cuối tuần với một chiếc lều nhẹ, ở đầu đối diện của quang phổ, bạn có những chiếc xe đạp trông giống như những tay đua đường trường với bánh xe tiết diện sâu và hộp số điện tử.
United bởi hình dạng lỏng lẻo, ổn định và rất nhiều khoảng trống phía trên ống trên cùng, chúng thực tế mời gọi hành vi kiểu lưu manh. Đủ mạnh mẽ để đối phó với địa hình thường là sự bảo vệ của những người đi xe đạp leo núi, hệ thống phanh mạnh mẽ của họ có nghĩa là bạn thường có thể thoát khỏi khó khăn nếu bạn quá nhiệt tình.
Tính năng chính:Phanh mạnh mẽ. Nhiều loại bánh răng để mang tải và giải quyết các cuộc leo núi ở vùng xa xôi. Khả năng xử lý ổn định để tạo cảm hứng tự tin trên địa hình gồ ghề. Khung và bánh xe chắc chắn với khối lượng lớn, lốp lăn bánh nhanh chóng
Chiếc xe đạp đường trường
Đi nhanh nhất có thể nhờ cải tiến khí động học
Khi xe đạp đua bắt đầu vượt qua giới hạn trọng lượng tối thiểu 6,8kg do UCI áp đặt, các nhà sản xuất buộc phải tìm kiếm nơi khác để đạt được lợi nhuận biên.
Khí động học cung cấp mặt trận thứ hai trong nhiệm vụ đi nhanh hơn với ít năng lượng hơn. Những khách hàng trơn trượt này sử dụng nhiều đặc điểm thiết kế của những cỗ máy chạy thử thời gian và đóng gói chúng vào một chiếc xe đạp hợp pháp UCI để chạy đua.
Ống bị bóp nghẹt thành những hồ sơ lừa gió. Phanh và dây cáp được tích hợp hoặc giấu đi, trong khi bánh xe càng sâu càng tốt mà không gây nguy hiểm khi bị gió giật. Điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho những chuyên gia ly khai, những người dành hàng giờ lái xe một mình trước nhóm.
Một cái nhìn sâu hơn về những chiếc xe đạp aero tốt nhất trên thị trường tại thời điểm hiện tại
Với ống có cánh và bánh xe tiết diện sâu, những chiếc xe đạp này trước đây nổi tiếng là khó đi và rất ít gặp những khúc cua tay áo. Cải tiến thiết kế có nghĩa là điều này ít xảy ra hơn bây giờ. Tuy nhiên, nếu mối quan tâm chính của bạn là sự thoải mái, thì có thể bạn đang ở sai chỗ. Củng cố cho ý tưởng này là thực tế rằng xe đạp hàng không thường sử dụng hình dạng xe đua nhanh nhẹn và hiệu quả nhưng có thể gây căng thẳng và khó khăn so với các thiết kế mỏng hơn.
Các tính năng chính:Xe đạp định hướng đường đua dành cho các cuộc chạy trốn một mình hoặc cưỡi ngựa phía trước. Vị trí thấp và hẹp cho người lái. Bánh xe và khung khí động học. Các ví dụ cực đoan có thể bị ảnh hưởng về mặt xử lý.
Chiếc xe đạp địa hình
Xe đạp được tạo ra để đua trong bùn
Cyclocross là bonkers. Nếu bạn chưa bao giờ theo dõi hoặc đua, thật khó để giải thích sự hấp dẫn của nó. Diễn ra trong những tháng mùa đông, các tay đua vượt qua đường địa hình trong bùn trên những cỗ máy không thích ứng với địa hình, dừng lại để vác xe đạp và vượt qua chướng ngại vật. Cứ như thể một nhóm người đi đường đã vô tình đi vào một đoạn đường leo dốc. Ngoài ra, nó rất lớn ở Bỉ. Và rất vui.
Xe đạp xích lô thực chất là xe đạp đường trường chạy bằng steroid - rất nhẹ, cứng và mạnh mẽ, có giá đỡ phía dưới cao để ngăn bàn đạp bị kẹt trong bùn. Lốp xe rộng hơn xe đạp đường trường nhưng bị giới hạn bởi các quy định là 33mm.
Với các cuộc đua kéo dài một giờ, những chiếc xe đạp địa hình thuần túy trước đây không có giá treo lồng chai. Tuy nhiên, sự mạnh mẽ và tính linh hoạt của chúng đã khiến chúng trở nên phổ biến như một chiếc xe toàn năng - điều mà các nhà sản xuất đã tạo ra bằng cách làm cho các thiết kế hiện đại phù hợp hơn với việc sử dụng nhiều lần. Ngày càng trùng lặp với phần cuối khó khăn hơn của phân khúc sỏi, một số công ty như Cannondale hiện tạo ra một mô hình duy nhất và cung cấp nó ở cả thông số kỹ thuật sỏi và xe đạp.
Tính năng chính:Lốp 33c chắc chắn và có nhiều khe hở để tránh bùn làm kẹt bánh xe. Chủ yếu được thiết kế để đua. Dễ dàng mang theo để chạy vượt chướng ngại vật. Chuyển động cụ thể Cyclocross. Bàn đạp MTB.
Xe đạp du lịch
Một cách truyền thống để khám phá bằng xe đạp trong khi mang theo hành lý
Nếu bố bạn mua một chiếc Dawes Galaxy vào một thời điểm nào đó trong những năm 70, hãy mang nó ra khỏi nhà kho vì nó vẫn là một chiếc xe đạp tuyệt vời. Chiếc xe đạp du lịch nguyên mẫu không thay đổi nhiều trong những năm qua. Vẫn là một phân khúc đánh giá cao sự thoải mái và độ tin cậy của khung thép, khả năng chở lượng lớn hành lý phía trước và phía sau được khách du lịch xích lô đánh giá cao như carbon và nhông xích thừa của những người đi đường.
Tất nhiên, mọi thứ đã thay đổi một chút. Hầu hết các loại xe đạp thể thao hiện nay đều có phanh đĩa chứ không phải phanh đĩa. Lốp ngày càng rộng và công nghệ không săm cũng được ưa chuộng. Việc vận chuyển có xu hướng rộng và bạn thậm chí có thể thấy thiết lập chuỗi ba chuỗi kỳ quặc.
Chúng tôi nghĩ Dawes Galaxy là chiếc xe đạp hoàn hảo và đây là lý do tại sao…
Tuy nhiên, thay vì tìm kiếm nhông xích nhiều nhất, các tay đua thường sẽ sử dụng các băng 9 hoặc 10 tốc độ đơn giản hơn để cải thiện độ tin cậy và giảm khoảng thời gian phục vụ. Hình học có xu hướng cao và ngắn để làm cho thời gian đạp kéo dài thoải mái nhất có thể.
Tính năng chính:Phụ kiện đầy đủ cho giá đỡ và tấm chắn bùn. Thường làm bằng thép. Cao và ngắn để thoải mái cả ngày. Sang số đáng tin cậy và đơn giản. Các thanh rộng và nông để tạo sự ổn định.
