Supreme 1.1 là chiếc xe đạp đường trường nhanh nhất từ trước đến nay của Fuji và nó chỉ dành cho phụ nữ. Nhiếp ảnh: Mike Massaro
Vào năm 2015, trong những ngày Halcyon trước Trump và Brexit, tôi đã xem xét Fuji Supreme 2.1. Vào thời điểm đó, nó là chiếc xe đạp tốt thứ hai trong dòng sản phẩm Supreme của công ty và - mặc dù có màu sơn cánh bướm màu tím - nó là chiếc xe đạp đua dành cho phụ nữ ấn tượng với mức giá hợp lý £ 1, 800.
Nhưng trong những năm xe đạp, năm 2015 đã cách đây nhiều năm, và bốn chiếc xe đạp mới trong dòng sản phẩm Tối cao có cảm giác như chúng đến từ một hành tinh khác (và một mức giá khác). Đó là tốc độ thay đổi trong việc đi xe đạp những ngày này. Đứng đầu cây gia phả là Đấng tối cao 1.1.
Phải mất hai năm để phát triển và Fuji tuyên bố đây là chiếc xe đạp dành cho phụ nữ nhanh nhất của công ty - thực sự là chiếc xe đạp đường trường nhanh nhất, dừng hoàn toàn.
So với những chiếc xe đạp cũ đó quả thực là một sự chuyển mình thực sự. Khung mới đã giảm độ trễ yên xe, các cấu hình ống aero đuôi kamm bị cắt ngắn, các góc sắc nét ở bất cứ nơi nào bạn nhìn và hình dạng đã được đại tu hoàn toàn.
Các thành phần cũng đã được mở rộng. Sram’s Red eTap HRD là loại nhóm thông số kỹ thuật hàng đầu hiếm khi được phát sóng trên xe đạp dành riêng cho phụ nữ và bánh xe carbon 50mm Oval Con Concept 950 với lốp Vittoria Corsa G + cũng hấp dẫn không kém.
Còn gì nữa, những con bướm tím đã biến mất. Dù điều đó có nghĩa là Fuji đã mua vào lý thuyết hậu nữ quyền hay không thì ai cũng đoán được, nhưng 1.1 giờ đây có khung carbon thô trông thể thao với viền vàng vừa đủ để lọt vào mắt xanh của một tên trộm đồ trang sức ở Hatton Garden.
Kết quả của sự lột xác này là một chiếc xe đạp đua aero đáng gờm, khi so sánh với chiếc Supreme hàng đầu trước đó, nhanh hơn 'ba phút 23 giây và cần ít hơn 14 watt để duy trì tốc độ như cũ ', theo Fuji (dựa trên một người lái 56kg đi với vận tốc 40km / h trong 40km).
So với Transonic dành cho nam của Fuji, Supreme được cho là nhanh hơn 1 phút 19 giây, có nghĩa là chiếc xe đạp dành cho nữ này nhanh hơn chiếc xe tương đương dành cho nam. Cấp tiến, có. Và cả về thời gian nữa.
Mua Fuji Supreme 1.1 ngay bây giờ
Nhanh hơn nhanh
Fuji bắt đầu đại tu Tối cao với hình học. Vào thời điểm mà một số thương hiệu đang bỏ qua những hình dạng dành riêng cho phụ nữ, Fuji đã cố gắng chống lại những khẩu súng của mình và tập trung vào việc tạo ra một chiếc xe đạp hiệu suất được thiết kế dành riêng cho phụ nữ.
Theo Steven Fairchild, giám đốc sản phẩm toàn cầu của Fuji,Được cung cấp bởi dữ liệu phù hợp được thu thập trong ba thập kỷ, Supreme cung cấp 'hình dạng dành riêng cho phụ nữ với ống trên ngắn hơn một chút và ống đầu cao hơn một chút so với các nền tảng cạnh tranh khác của chúng tôi'.
Điều quan trọng là, đối với bất kỳ loại xe đạp đua nghiêm túc nào, hình dạng được thiết kế theo từng kích thước, trái ngược với việc 'chỉ đơn giản lấy một hình và phóng to hoặc thu nhỏ nó', một lời phàn nàn phổ biến về nhiều xe đạp đường trường của phụ nữ, trong lịch sử đã được dựa trên khung hình thu nhỏ của nam giới.
Cũng như việc kết hợp các sợi carbon mô-đun siêu cao nhẹ và cứng, mỗi khung được chế tạo theo khuôn khác nhau tùy thuộc vào kích thước khung (không giống như nhiều thương hiệu phát triển một khung và sử dụng cùng một lịch trình sắp xếp cho tất cả các kích thước). Fuji cho biết, điều này đảm bảo hiệu suất tương xứng trong phạm vi kích thước.
Ví dụ: một chiếc XXS đã cố tình tạo ra các ống ít cứng hơn so với kích thước vừa phải để bù đắp thực tế là các hình tam giác nhỏ hơn của khung nhỏ hơn tạo nên những chiếc xe đạp cứng hơn.
Mọi thứ về Supreme mới đều được xây dựng hoàn toàn cho tốc độ. Fairchild nói: “Phiên bản trước được giới thiệu vào năm 2010 trước khi các đặc tính aero được áp dụng rộng rãi và nhận ra điều này có thể mang lại lợi ích như thế nào cho đối thủ cạnh tranh”.
Mua Fuji Supreme 1.1 ngay bây giờ
Hình dạng ống cánh gió không chỉ giảm đáng kể lực cản so với các mẫu trước đó, mà còn giúp tăng độ cứng cho các bên, mặc dù có trọng lượng nhẹ.
Với trọng lượng 900g, khung không có thịt lợn, nhưng nó thiếu trọng lượng khung siêu nhẹ của các khung đĩa mới nhất từ Trek và Professional. Điều đó nói lên rằng, tổng trọng lượng 7.46kg vẫn khá tốt đối với một chiếc xe đạp phanh đĩa aero.
Khi một chiếc xe đạp có biệt danh là ‘Nữ hoàng tốc độ’, nó không có khả năng hoạt động như máy kéo. Nhưng để xác nhận những tuyên bố của nó, tôi quyết định bắt đầu bằng cách hướng nó xuống dốc. Tôi cảm thấy rằng việc xuống một chiếc xe đạp là một cách chắc chắn để biết được tổng thể nó sẽ hoạt động như thế nào, vì vậy, nhắm thẳng mũi nó xuống ngọn đồi 15%, tôi bắt đầu xem liệu nữ hoàng này có thực sự có phẩm chất vương giả hay không.
Cảm thấy như người chiến thắng
Điều làm tôi ấn tượng ngay lập tức là phần tay cầm. Qua các góc cua, cảm giác tối cao chắc chắn, chắc chắn và tự tin ngay cả ở tốc độ tối đa. Hơn nữa, nó có độ cứng xung quanh ống đầu mang lại khả năng lái nhanh, nhạy mà không bị giật mà bạn có thể tìm thấy trên một số xe đạp tập trung vào cuộc đua.
Dựa trên kinh nghiệm trước đây về những chiếc xe đạp đua hung hãn, tôi cho rằng Đấng tối cao có thể thiếu sự tuân thủ và lòng trắc ẩn. Tôi đã sai. Tôi đã mong đợi một chuyến đi răng rắc nhưng thay vào đó tôi có một chuyến đi thoải mái đáng kể.
Mặc dù nó không dễ tha thứ như Tarmac của S-Works hoặc Envie Advanced Pro của Liv, nhưng cột an toàn và lớp phủ carbon của Supreme 1.1 đã làm tốt nhiệm vụ hấp thụ các cục và va chạm là một phần của bất kỳ chuyến đi nào trên đường của Anh.
Mua Fuji Supreme 1.1 từ Bike Inn ngay bây giờ
Trên bằng phẳng, chiếc xe tối cao rất nhanh - nhanh hơn bất kỳ chiếc xe đạp nào mà tôi đã lái một thời gian. Trên thực tế, nó nhanh đến mức tôi cảm thấy quá phấn khích và cố gắng tạo lại tốc độ mà tôi đã từng đặt ra trước khi con tôi bắt đầu tập thể dục thể thao và lịch trình của chúng vướng vào việc đạp xe. Tôi đã thành công, chỉ trong vài phút, nhưng đó là một khí.
Thay vì buồng lái aero tích hợp được tìm thấy trên một số xe đạp aero, Supreme 1.1 có thân và tay lái hình tròn truyền thống. Nó có vẻ như là một sự giám sát, nhưng đối với những người trong chúng ta có bàn tay nhỏ, điều đó được hoan nghênh, cũng như khả năng điều chỉnh dễ dàng.
Bộ dây xích 52 / 36t bán nhỏ gọn, được ghép nối với hộp băng 11-28t, cung cấp tất cả các bánh răng mà tôi có thể muốn, và chuyển số điện tử của Sram Red eTap rất mượt mà, nếu có lẽ không nhanh như một số hệ thống khác.
Đối với tôi, phanh đĩa Sram HRD tỏ ra là một thứ gây sốc. Tôi nhận thấy cần gạt siêu nhạy và bất kỳ thứ gì khác ngoài thao tác chạm nhẹ nhất đều dẫn đến việc dừng khá đột ngột. Tuy nhiên, tôi không mất quá nhiều thời gian để cảm nhận chúng.
Cuối cùng, Fuji Supreme 1.1 nhanh và có thể ngang ngửa với nhiều xe đạp cao cấp nhất hiện có, nhưng điều thực sự thú vị là Fuji đã dám làm những điều khác biệt, và kết quả là một người thay đổi cuộc chơi đặt phụ nữ sân khấu trung tâm.
Spec
| Fuji Supreme 1.1 | |
|---|---|
| Khung | Fuji Supreme 1.1 |
| Groupset | Sram Red eTap |
| Thanh | Khái niệm hình bầu dục 910SL Ergo |
| Thân | Ý tưởng hình bầu dục 777SL |
| Cột ghế | Hình bầu dục Khái niệm khí carbon |
| Yên | Oval Con Khái niệm 751W Nữ |
| Bánh xe | Hình bầu dục Khái niệm 950 Đĩa |
| Trọng lượng | 7.46kg |
| Liên hệ | fujibikes.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
