Dây xích lớn và thanh carbon đúc, liệu điều này có lập Kỷ lục Giờ mới vào tháng tới không?
Nhà vô địch châu Âu thử thách thời gian Victor Campenaerts là một trong những tay đua giỏi nhất trên thế giới, chiến thắng TT gần đây của anh ấy tại Tirreno-Adriatico trước những người như Tom Dumoulin và Rohan Dennis đã chứng minh điều đó.
Nhưng Campenaerts còn muốn hơn thế nữa và vào ngày 16 hoặc 17 tháng 4, cầu thủ người Bỉ sẽ đến ván gỗ của sân vận động Aguascalientes Velodrome ở Mexico, cao gần 2km so với mực nước biển, để lập Kỷ lục Giờ dành cho nam.
Người cầm lái Lotto-Soudal sẽ hy vọng rằng sự chăm chỉ, cống hiến và mật độ không khí ít hơn sẽ giúp anh ta vượt qua kỷ lục 54,526km do Bradley Wiggins thiết lập vào mùa hè năm 2015.
Campenaerts cũng sẽ hy vọng rằng chiếc xe đạp đường đua Ridley Arena tuyệt đẹp của anh ấy sẽ mang lại cho anh ấy tất cả những lợi thế mà anh ấy cần đến ngày đua.
Để tạo lợi thế cho anh ấy, Ridley đã sản xuất chiếc xe đạp Arena này để phản ánh hình dạng chính xác của chiếc xe đạp thử thời gian Ridley Dean của Campenaerts mà anh ấy đã sử dụng để tạo hiệu ứng tuyệt vời trong vài mùa giải qua.
Ống xả đã được xử lý bằng F-Surface Plus có kết cấu, tương tự như một quả bóng gôn, sử dụng các vết lõm để giảm lực cản của gió nhờ luồng gió ổn định hơn xung quanh xe đạp.
Nơi mọi thứ trở nên rất kỹ thuật là với buồng lái của Campenaerts. Đó là bởi vì Ridley đã tạo ra một bộ thanh được đúc như một bản sao chính xác của cánh tay của anh ấy.
Lấy khuôn từ khuỷu tay đến cổ tay, Campenaerts sẽ dựa trên một tập hợp các thanh TT carbon siêu nhẹ sẽ lắng vào từng chi tiết nhỏ của mỗi cánh tay.
Những thứ này sẽ được đặt trên một thanh đế hẹp chỉ rộng 33cm. Mặc dù rất hẹp và có khả năng không ổn định, Campenaerts tin rằng chúng sẽ chỉ cần thiết trong 15 giây đầu tiên của giờ.
Thay đổi đáng chú ý tiếp theo sẽ là lựa chọn đi xe của Campenaerts. Để lập kỷ lục của mình vào năm 2015, Wiggins đã vượt qua vòng 58 tấn phía trước và 14 tấn phía sau. Campenaerts được thiết lập để đi lớn hơn.
Mặc dù anh ấy sẽ mang theo sáu dây xích (58 đến 63) và sáu đĩa xích (13 đến 18), Campenaerts đã sử dụng loại 63x15 hoặc 59x14, cả hai đều lớn hơn so với hộp số mà Wiggins đã sử dụng bốn năm trước.
Cả hai bánh răng đó đều giống nhau và để thiết lập một kỷ lục mới, Campenaerts sẽ cần trung bình 105 vòng / phút trong cả giờ.
Để đi nhanh hơn, chiếc xe sẽ được trang bị lốp xe Vittoria Pista có công suất trên 145psi, gắn với cặp bánh xe đĩa Campagnolo.
Được đội thương mại Lotto-Soudal của anh ấy sơn màu đỏ, chi tiết cuối cùng của chiếc xe đạp chính là biệt danh của nó.
Sau một cuộc bỏ phiếu được tổ chức trên trang web Sporza vào đầu năm nay, công chúng đã quyết định chọn 'Bộ ria mép bay', để tưởng nhớ đến môi trên đầy lông của thương hiệu Campanearts.
