Christoph Strasser đã thiết lập một kỷ lục mới, nhưng sẽ không trở lại hội đồng quản trị. Tất cả ảnh: Manuel Hausdorfer | vôi-art.at
Có một số hồ sơ mà tính từ 'đáng kinh ngạc' bị thiếu. Chiếc xe đạp do vận động viên đua xe đạp người Áo Christoph Strasser thiết lập vào Chủ nhật ngày 15 tháng 10 là ví dụ gần đây nhất.
Strasser, người chiến thắng bốn Cuộc đua trên khắp nước Mỹ (như tên cho thấy, các tay đua đạp xe xuyên Hoa Kỳ, từ Tây sang Đông) đã đạp xe 941,873 km chỉ trong 24 giờ - đó là Kỷ lục Thế giới mới trong 24 giờ cho xe chạy trong nhà theo dõi.
Nhưng bạn càng xem kỹ hồ sơ của Strasser, nỗ lực vĩ đại của anh ấy càng bộc lộ rõ. Tay vợt 34 tuổi người Áo đã phá kỷ lục 903,765 km trước đó do Marko Baloh người Slovenia lập vào năm 2010.
Trong 24 giờ Strasser quay quanh chiếc Tissot Veldrome Suisse của Grenchen, Thụy Sĩ, anh ấy đã hoàn thành 3767 vòng.
Tốc độ trung bình của anh ấy không phải là tốc độ hồi phục. Anh ấy đã phủ sóng toàn bộ quãng đường (tương đương từ quê hương của anh ấy ở Graz, ở miền nam nước Áo, đến Rome) với tốc độ trung bình 39,2 km / h và công suất điện trung bình là 212,16 watt (FTP của anh ấy là 370).
Trong toàn bộ nỗ lực - diễn ra từ 13:00 thứ Bảy đến 13:00 Chủ nhật - và mặc dù tổng lượng chất lỏng tiêu thụ là 15 lít và 10.000 calo, Strasser chỉ dừng lại để đi vệ sinh một lần: sau 20 giờ và chỉ trong ba phút.
Kế hoạch của anh ấy là hấp thụ khoảng 12.000 calo, tất cả thông qua hơn 15 lít chất lỏng. Tuy nhiên, sau sáu giờ đầu tiên, chủ yếu là do vị trí không khí của anh ấy, anh ấy nói rằng anh ấy không thể hấp thụ nhiều chất lỏng hơn (và do đó là nhiều năng lượng hơn).
Anh ấy đã phải dừng kế hoạch dinh dưỡng của mình trong vài giờ.
'Một trong những người trong đoàn của tôi đã chạy về phía tôi từ đường đua để đưa cho tôi một chai nước cứ sau nửa giờ,' anh ấy nói.
'Kế hoạch của tôi là ăn và uống nhiều hơn, bởi vì nếu bạn có nhiều năng lượng hơn, bạn có thể cố gắng hơn.
'Nhưng sau hai giờ, tôi phải ngừng ăn và uống trong hai giờ, và sau đó nguồn điện bị giảm. Tôi gần như nôn mửa, và điều đó gần như đã xảy ra ', anh ấy nói trong khi hồi phục vài ngày sau khi ghi hình.
'Vì vị trí không khí của phần trên cơ thể, tôi nghĩ rằng dạ dày của tôi đã có một số áp lực. Và dinh dưỡng không diễn ra suôn sẻ từ dạ dày qua đường tiêu hóa.
'Vì vậy, tôi thực sự phải tập trung để không bị nôn. Nhưng sau hai giờ nữa, tôi có thể ăn uống trở lại, và điện lại tăng lên, 'anh ấy nói thêm.
Mặc dù Strasser không ngủ cả ngày (và thay vào đó là đạp xe), nhưng anh ấy nói rằng không ngủ không phải là vấn đề thực sự.
'Cơ thể có thể thức trong 24 giờ và đó là lý do tại sao nhiều người có thể thức cả đêm - vì vậy bạn cũng có thể thức khi đạp xe. Đó không phải là vấn đề lớn.
'Vấn đề lớn là phải tập trung toàn bộ thời gian. Bởi vì nếu bạn đi về phía bên trái quá nhiều, bạn sẽ ở cuối đường đua và sau đó bạn có thể bị tai nạn, trong khi nếu bạn đi sang phần bên phải của đường đua quá nhiều, bạn có thể giảm tốc độ. '
Vì liên tục đạp xe ngược chiều kim đồng hồ, trong khi đó, phần cơ thể bên trái của anh ấy là phần bị đau nhiều nhất và vẫn còn đau hơn bên phải.
'Thật là một điều buồn cười mà bạn không ngờ tới nhưng đó là vì tôi luôn rẽ sang trái và không được phép đổi hướng. Các quy tắc không cho phép điều đó. '
Bất chấp nhiều thử thách, Strasser không giấu giếm rằng kẻ thù khó nhất của anh ta là thứ ít được mong đợi: sự buồn chán.
"Đó là điều nhàm chán nhất mà bạn có thể làm trên một chiếc xe đạp," anh ấy nói, "và tôi đã đánh giá thấp điều đó. Nhưng điều tốt là chúng tôi đã có một số thủ thuật để xử lý điều đó.
'Tôi có một hệ thống radio nhỏ để tôi và nhóm hỗ trợ có thể nói chuyện. Có thể giao tiếp với đoàn của tôi và có những người xung quanh cổ vũ tôi là một sự nhẹ nhõm tuyệt vời. '
Sự kiện được hỗ trợ bởi nhà tài trợ chính của anh ấy là Chuyên gia (Strasser đua trên xe Shiv), đã thu hút hơn 500 người nghiệp dư đã theo dõi nỗ lực và thử nghiệm xe đạp của anh ấy bên ngoài Velodrome.
Tham dự với tư cách là một trong ba quan chức giám sát nỗ lực này là cựu kỷ lục gia 24 giờ, Baloh, người đang làm việc cho Hiệp hội Đạp xe Siêu Marathon (UMCA) để quan sát hồ sơ và kiểm soát các quy tắc, cũng như khi ủng hộ nỗ lực phá vỡ kỷ lục của chính Strasser.
'Anh ấy đã thực sự ủng hộ tôi và giữ những ngón tay chéo cho tôi,' Strasser nói về người tiền nhiệm của mình.
'Vì tôi đã thắng nhiều cuộc đua trong năm ngoái, anh ấy biết tôi có thể đánh bại kỷ lục của anh ấy, nhưng anh ấy nói rằng anh ấy muốn xem trực tiếp chứ không phải trên internet.
'Đây là cộng đồng đi xe đạp cực đoan. Không phải lúc nào các tay đua cũng thích nhau, nhưng hầu hết các tay đua đều tôn trọng nhau.
“Điều tốt khác của đua xe đạp siêu tốc,” Strasser nói thêm, “cũng là không có tiền thưởng và theo tôi đó là cách tốt nhất để duy trì hội chợ thể thao.
'Nếu có một giải thưởng lớn, thì bạn có thể có thuốc tăng cường hiệu suất và các mánh khóe khác - điều đó không còn công bằng nữa. Nhưng vì bạn không làm vì tiền, bạn làm vì những lý do khác.
'Và điều đó duy trì sự công bằng trong thể thao.'
Nỗ lực ghi âm ban đầu được lên kế hoạch vào ngày 14 tháng 10 năm 2016, nhưng vì anh ấy bị cảm lạnh nên đã phải hủy bỏ.
Mặc dù anh ấy tự hào vì đã đạt được mục tiêu của mình và hiện đang tập trung vào việc nghỉ ngơi, Strasser (người cũng giữ kỷ lục thế giới hiện tại về số km đi xe nhiều nhất trong 24 giờ ngoài trời, 896,173), cho rằng anh ấy biết mình sẽ không làm gì làm lại trong tương lai.
'Tôi nghĩ rằng tôi sẽ không bao giờ đi trên đường đua nữa. Đó là một trải nghiệm rất đặc biệt và tôi rất biết ơn vì tôi đã có thể làm được điều đó, vì các nhà tài trợ của tôi đã hỗ trợ tôi.
'Thật thú vị khi chứng minh rằng trí óc và cơ thể của tôi đã đạt được điều đó. Nhưng tôi không thực sự thích nó.
'Đối với tôi, chương cưỡi ngựa đã khép lại - vậy là đủ. Tôi thích con đường hơn! '
