Trường hợp cắt hàng km từ các chặng bằng phẳng của Tour de France
Ngoài việc tạo cơ hội cho các bình luận viên tìm hiểu về vùng nông thôn nước Pháp, liệu có ai có thể nghĩ ra lý do tại sao các chặng nước rút của Tour de France lại kéo dài như vậy không? Chắc chắn tôi thích chuyển từ Radio 4 sang phần bình luận giai đoạn đầu khi cuộc đua chạm vào núi, nhưng với chặng đường bằng phẳng trung bình hơn 200 km, ngay cả nỗi ám ảnh nhất của người hâm mộ cũng phải vật lộn ngồi hàng giờ mà không có chuyện gì xảy ra, đó là điều luôn xảy ra trong hai phần ba đầu tiên của bất kỳ giai đoạn nước rút nhất định nào.
Khi nó xảy ra, một hành động nhỏ xảy ra trước mười km cuối cùng luôn có cảm giác giống như một sự sắp đặt.
Mỗi ngày có một vài tay đua được đưa ra đường để người lái xe "đuổi theo". Ngoại trừ mọi người đều biết giờ nghỉ sẽ không diễn ra, đó là một phần lý do tại sao không bao giờ có bất kỳ tay đua giỏi nào tham gia.
Những người nghèo khổ bị bỏ mặc để hóng gió cả ngày chỉ ở đó để tiếp xúc một chút với các nhà tài trợ của họ trước khi được đưa trở lại.
Vậy tại sao ban tổ chức vẫn lên kế hoạch cho những chặng dài như thế này? Độ dài của các chặng chạy nước rút và cách chúng chạy, trở thành truyền thống. Quay lại thời điểm các tay đua có được khoảng trống thời gian của họ từ một bảng phấn treo lơ lửng phía sau xe máy, thay vì thông qua tai nghe kết nối với bộ môn thể thao directeur của họ, vẫn có một cơ hội nhỏ để phá vỡ sự cố.
Trong những điều kiện đó, các giai đoạn dài hơn có ý nghĩa hơn, vì ít nhất có một số mức độ không chắc chắn để duy trì sự quan tâm của người xem.
Mọi người đều yêu thích sẵn sàng nghỉ ngơi để thành công. Nhưng nó hầu như không bao giờ xảy ra. Khả năng bắt được họ mà dường như không có thời gian rảnh rỗi tương tự như khả năng của một đô vật bị đập vào mặt bằng một chiếc ghế và không thực sự bị thương. Đó là một thủ thuật.
Giờ đây, các giám đốc nhóm đang tính toán chính xác tốc độ mà cả nhóm phải đạp xe để bắt kịp cuộc ly khai, kết quả không bao giờ gần như tưởng tượng.
Trên thực tế, việc đuổi theo một break gần đến vạch dễ dàng hơn đối với các đội lớn hơn vì nó giữ cho phần còn lại của đội bóng thẳng hàng. Với tất cả mọi người làm việc cùng nhau để bắt những kẻ trốn thoát, các tay đua tiếp tục đi quá nhanh cho bất kỳ ai trừ những người chạy nước rút tốt nhất để phóng ra phía trước.
Nhưng với các tay đua đã được tập hợp sẵn tại sao không đưa họ ra trước máy quay và người hâm mộ càng lâu càng tốt? Một lý do là các tay đua đã có một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn trước họ trong việc hoàn thành Grand Tour.
Khi Người đi xe đạp nói chuyện với Sean Kelly trước giải Giro d'Italia, anh ấy đã bày tỏ sự ngạc nhiên rằng chiếc máy bay hiện đại sẽ không hoạt động trên quãng đường mà họ dự kiến sẽ giải quyết vào mỗi mùa hè.
Thậm chí đã có tin đồn về việc cắt giảm thời lượng của ba Grand Tour xuống còn hai tuần so với thời lượng ba tuần hiện tại của họ.
Việc vượt qua 40 km trong chặng đường bằng phẳng cộng thêm 200 km tiêu chuẩn sẽ giúp cuộc sống của các tay đua dễ dàng hơn. Hiệu quả tích lũy sẽ là giúp họ tiết kiệm vài trăm km trong suốt cuộc đua.
Nó cũng có thể tạo ra nhiều cuộc đua thú vị hơn. Nó chắc chắn không thể làm cho nó trở nên xỉn màu hơn. Ở trên núi, khoảng cách ngắn hơn đã khuyến khích việc cưỡi ngựa tấn công và khiến toàn bộ mỗi màn chơi đều đáng xem.
Chặng 13 dài 101 km của năm nay trên dãy núi Pyrenees là một trường hợp điển hình.
Với khoảng cách đôi chân ít hơn, chúng ta cũng sẽ mang theo những ngày tiếp theo. Những tay đua tươi mới hơn tạo ra nhiều cuộc đua tự phát hơn. Điều tương tự có thể áp dụng cho các giai đoạn phẳng hơn không?
Tour đã có một chặng nước rút ngắn. Ở cự ly 103 km, chặng cuối cùng đến Champs-Élysées bằng một nửa chặng đường của những ngày bằng phẳng khác.
Và trong khi người chiến thắng trong Vòng phân loại chung sẽ có thời gian uống sâm panh và cốc cho máy quay trước khi cuộc đua bắt đầu, thì chặng đua nước rút sẽ không kém phần thú vị.
Mặc dù Tour de France năm sau có thể hơi muộn, nhưng các phiên bản sau có nên thử nghiệm với các chặng nước rút ngắn hơn không? Tốc độ thay đổi của cuộc đua có xu hướng dần dần.
'Mặc dù không thay đổi gì cũng là điên rồ, nhưng thay đổi mọi thứ cũng điên rồ không kém , người tổ chức cuộc đua Christian Prudhomme cho biết khi Người đi xe đạp nói chuyện với anh ấy gần đây.
Tuy nhiên, với Giải đấu hiện nay đôi khi mở đầu bằng chặng nước rút, thay vì thử nghiệm thời gian mở đầu truyền thống, không phải là không có khả năng ban tổ chức có thể chơi với thể thức của cuộc đua hơn nữa.
Nó phải đáng để thử.
