Giám đốc hiệu suất củaMitchelton-Scott nói về việc huấn luyện mùa đông và tránh mắc những lỗi giống nhau hai lần
Trước thông tin rằng Simon Yates sẽ nhắm đến Giro d'Italia mà không phải Tour de France vào năm 2019, Cyclist đã nói chuyện với Alex Camier của Mitchelton-Scott về việc huấn luyện Simon và anh trai Adam của anh ấy, huấn luyện mùa đông và những gì nhóm đã học được từ các mức cao và thấp của Grand Tour năm 2018.
Người đi xe đạp: Vai trò của bạn tại Mitchelton-Scott là gì?
Alex Camier: Tôi là một trong những huấn luyện viên của đội, liên quan đến việc huấn luyện và chăm sóc các tay đua, trại huấn luyện, khoa học thể thao, nói chung hàng ngày các khía cạnh hiệu suất. Đó là 365 ngày một năm. Nhưng tôi có những người cụ thể trong nhóm mà tôi làm việc cùng.
Cyc: Bạn hợp tác với ai là tay đua?
AC: Đó là một nhóm leo núi, có một vài điểm bất thường. Tôi có cả anh em nhà Yates, Adam và Simon. Tôi đã có [những người leo núi như] Damien Howson, Jack Haig và Lucas Hamilton. Tôi đã đặt Brent Bookw alter cho năm tới, đến từ BMC. Và sau đó, tôi đã có Alex Edmondson, Matteo Trentin và Cameron Meyer, vì vậy một vài chàng trai Kinh điển cũng trong đó.
Người đi xe đạp: Anh em nhà Yates sẽ làm gì trong mùa đông?
AC: Họ sẽ thực hiện một số trại của riêng mình, và sau đó là một số trại của đội từ tháng 1 trở đi. Họ sẽ tổ chức một buổi cắm trại dưới ánh nắng mặt trời vào tháng 12, nơi họ có thể đảm bảo thời tiết tốt hơn một chút, chỉ là một cách dễ dàng để hoàn thành khối lượng.
Sau đó, họ sẽ thực hiện một chút độ cao vào đầu mùa - tháng Giêng, tháng Hai.
Cyc: Mitchelton-Scott tiếp cận huấn luyện mùa đông như thế nào?
AC: Chúng tôi biến mùa đông trở thành cơ hội để các tay đua có một khóa huấn luyện vững chắc, thường kéo dài 12 tuần, không bị gián đoạn. Đây là cơ hội để các tay đua đi xa và làm việc cụ thể theo các mục tiêu và mục tiêu của họ cũng như các lĩnh vực sinh lý mà họ muốn cải thiện.
Chúng tôi không tổ chức trại mùa đông cho đến tháng 1, về cơ bản đây là trại trước cuộc đua, trước mùa giải của chúng tôi.
Cyc: Tập luyện vào mùa đông quan trọng như thế nào đối với sự phát triển của người lái?
AC: Mùa đông là giai đoạn quan trọng của bạn để tiến tới cuộc đua của mùa tiếp theo. Có những công việc bạn có thể hoàn thành vào mùa đông mà bạn không thể hoàn thành trong mùa giải.
Ngay cả khi bạn bị chấn thương và mùa giải của bạn bị lùi lại, bạn vẫn sẽ không tiếp cận huấn luyện trong mùa giống như huấn luyện mùa đông, vì vậy đây là thời điểm tốt để gỡ bỏ mọi thứ và xem xét tại nơi có thể thực hiện các cải tiến hoặc những chi tiết cụ thể bạn muốn thử và đạt được với một cá nhân nhất định.
Cyc: Bạn sử dụng máy tập turbo với các tay đua của mình như thế nào?
AC: Có những thứ, chẳng hạn như động lực của bàn đạp, đạt được hiệu quả tốt hơn trên turbo. Ngoài ra, nếu chúng ta muốn thức dậy, ngay lập tức tập luyện trước khi họ làm bất cứ điều gì khác trong ngày, họ có thể ra khỏi giường và nhảy thẳng lên máy tập tăng áp.
Họ có thể làm theo giờ của họ với một vài chi tiết cụ thể trong đó mà chúng ta có thể muốn đạt được, sau đó xuống xe, ăn sáng và đi ra ngoài và tập luyện như bình thường. Đó là một cách để kiếm được nhiều hơn trong ngày mà không cần thực sự nghĩ về nó.
Cyc: Bạn nghĩ gì về công nghệ mới sắp ra mắt, như máy đào tạo thông minh và các chương trình đào tạo trực tuyến?
AC: Bạn có những câu chuyện về Mat Hayman, nơi anh ấy bị gãy tay và dành sáu tuần trên động cơ turbo trước Paris-Roubaix và vẫn giành được chiến thắng, cưỡi Zwift rất nhiều. Nhưng còn nhiều điều hơn thế nữa; anh ấy không chỉ cưỡi Zwift. Anh ấy đang làm các chi tiết cụ thể về turbo, điều này có lẽ phù hợp hơn so với thực tế là anh ấy đã ở trên Zwift.
Khối lượng và sinh lý luyện tập phải được thực hiện một cách khó khăn - nó không thể đạt được bằng bất kỳ cách nào khác. Đó không phải là lối tắt.
Cyc: Các chuyến đi dặm cơ sở dài hơn vào mùa đông có được thay thế bằng các quãng thời gian cường độ cao hơn không?
AC: Lịch đua hiện đại đang bận rộn và các tay đua được mong đợi sẽ thực hiện thường xuyên. Nếu bạn có một tay đua GC, họ sẽ tham gia cuộc đua đầu tiên mà họ nhắm mục tiêu vào tháng 3 và họ cũng có thể là tay đua Tour de France GC của bạn, vì vậy họ phải diễn ra tốt đẹp từ tháng 3 đến tháng 7.
Chúng sẽ có những biến thể và uốn lượn về hình thức, và những khoảng thời gian nghỉ ngơi trong thời gian đó, nhưng nó đòi hỏi phải làm tốt công việc tương đối sớm vào mùa đông.
Bạn không thể chỉ có được sự sang trọng khi đạp xe trong nhiều tuần. Điều đó không nhất thiết phải tương đương với cường độ cao; nó chỉ có nghĩa là có mức cường độ và động lực này mà bạn muốn đạt được sớm vào mùa đông.
Cyc: Đó là một năm khá suôn sẻ đối với Mitchelton-Scott và Simon Yates. Màn trình diễn của anh ấy tại Giro có làm bạn ngạc nhiên không?
AC: Chúng tôi không biết rằng Simon sẽ đến Giro và biểu diễn theo cách anh ấy đã làm. Tôi đang xem số liệu thống kê từ quá trình đào tạo và diễn biến của nó, và nghĩ rằng anh ấy phải rất, rất giỏi về Giro, nhưng bạn không biết những người khác sẽ làm gì khi họ xuất hiện.
Vì vậy, bạn không thể dự đoán rằng anh ấy sẽ đi và giành chiến thắng trong ba chặng và thống trị như anh ấy đã từng. Và thực tế là anh ấy mới có thể chiếm ưu thế như vậy, anh ấy đã lợi dụng điều đó, và cuối cùng nó đã cắn anh ấy vào mông.
Cyc: Yates có thể làm gì khác để giành Giro?
AC: Có rất nhiều yếu tố đủ điều kiện giải thích tại sao Giro không hoàn toàn là câu chuyện thành công mà nó có thể có được, hai ngày trước khi kết thúc. Một số chúng tôi có thể kiểm soát và một số chúng tôi có thể không thể. Chúng tôi loại bỏ nó trở lại - bạn biết đấy, một thiết lập kiểu dao cạo của Ockham.
Cách rõ ràng, đơn giản nhất mà chúng ta có thể tiến lên để tránh vấn đề tiềm ẩn này xảy ra lần nữa là gì? Một phần trong số đó là chiến thuật chạy đua, và điều đó đến từ các đạo diễn. Và một phần trong số đó là sự chuẩn bị, đến từ đội biểu diễn, bản thân tôi và Simon.
Cyc: Chuyện gì đã xảy ra giữa Giro và Vuelta?
AC: Dù sao thì những gì Giro đã làm cho tình trạng của Simon cũng đặc biệt có lợi cho anh ấy. Để vượt qua cuộc đua đó theo cách anh ấy đã làm, cho đến hai ngày nữa, nó đã tạo ra một mức kháng cự còn sót lại bên trong anh ấy để có thể chịu đựng khối lượng công việc đó tốt hơn một chút trong vòng lần thứ hai.
Vuelta không có trong lịch ban đầu của Simon. Nhưng một khi quyết định đã được đưa ra, chúng tôi đặt mọi thứ có thể vào vị trí, chuẩn bị khôn ngoan, để cố gắng biến điều đó thành hiện thực, và phản ứng mà chúng tôi nhận được trong quá trình đào tạo tốt hơn tôi mong đợi sau một thời gian dài nghỉ ngơi sau lưng Giro..
Tôi nghĩ đó là bằng chứng cho thấy Giro đã nỗ lực như thế nào, sự thích nghi mà nó tạo ra chỉ cần vượt qua một cuộc đua như vậy là một nền tảng vững chắc. Vì vậy, khi chúng tôi tiếp tục tập luyện, anh ấy đã ở trong tình trạng tốt, và sau đó là một trường hợp quản lý điều đó cho đến khi chúng tôi đến ngày đua và vượt qua ba tuần thành công. Đó là công việc của giám đốc khi họ thực sự tham gia cuộc đua.
Cyc: Bạn đã học được gì và thích nghi với Vuelta?
AC: Chúng tôi đã xem xét một vài yếu tố. Các giám đốc của đội đã thực hiện những thay đổi trong chiến thuật cuộc đua của họ và khi chúng tôi xem xét sự chuẩn bị, chúng tôi nói, nếu chúng tôi biết điều đó sẽ xảy ra vào vòng tiếp theo, thì chúng tôi có thể xem xét các điểm cụ thể trong quá trình đào tạo.
Thực ra có lẽ tại thời điểm đó, chúng ta cần giảm tải công việc đào tạo ở điểm này, điểm này và điểm này.
Cyc: Bạn và Simon sẽ thực hiện những thay đổi gì cho Giro vào năm tới?
AC: Chà, chúng tôi sẽ cố gắng và không mắc lỗi, nếu không lần sau chúng tôi sẽ mắc các lỗi khác. Chúng tôi không thể dự đoán ba tuần. Những gì chúng tôi có thể làm là biết chúng tôi cảm thấy mình đã mắc sai lầm ở điểm nào trước đây và chúng tôi sẽ điều chỉnh những sai lầm đó để khi chúng tôi đến Giro năm nay, hy vọng nếu có sai lầm thì đó là một sai lầm khác.
