Nhanh chóng và khả năng đáng ngạc nhiên, Ghost có thể vừa phục vụ chiếc máy làm mọi việc lý tưởng
Bài đánh giá này được xuất bản lần đầu tiên trong Số 48 của tạp chí Người đi xe đạp
Ghost được biết đến nhiều hơn với xe đạp leo núi, nhưng Road Rage được bán trên thị trường như một chiếc xe đạp thành phố. Tuy nhiên, khi nhìn kỹ hơn, bạn sẽ thấy điều gì đó có cá tính hỗn hợp, với các bộ phận phù hợp hơn với một chiếc xe đạp địa hình / mạo hiểm, trong khi tỷ số truyền là đặc trưng của một tay đua xe đạp địa hình.
Tuy nhiên, sự bối rối rõ ràng đó sẽ ngay lập tức được xua tan khi bạn bắt đầu đi xe, và những gì bạn có là một chiếc xe đạp đơn giản là cảm thấy cực kỳ có khả năng di chuyển trên đường.
Khung cho cảm giác cứng, nhanh và không giống bất kỳ chiếc ‘xe đạp thành phố’ nào mà chúng tôi đã lái. Lốp xe 32mm tạo cảm giác tuyệt vời khi di chuyển trên đường, với rãnh trung tâm trơn bóng giúp duy trì tốc độ.
Mua xe đạp phiêu lưu Ghost Road Rage 4.8 từ Chain Reaction Cycles
Phuộc nhún và khoảng sáng gầm lớn đồng nghĩa với việc bạn có thể lắp những chiếc lốp lớn hơn nữa. Nhược điểm là chiều cao xe cao hơn và chúng truyền nhiều rung động, nhưng với lốp không săm được chỉ định, điều này tạo ra sự khác biệt đáng kể.
Tính linh hoạt là sức mạnh của Road Rage. Ngoài khả năng đi địa hình, nó còn có giá đỡ và tấm chắn bùn, có thể khiến đây trở thành một chiếc xe đạp tuyệt vời chạy quanh năm, hoặc thậm chí có thể là một chuyến du lịch đường dài.
Hình học hơi khác một chút so với xe đạp đường trường truyền thống với phuộc cao tăng thêm chiều cao, kết hợp với ống trên tương đối ngắn, nhưng khả năng chống đỡ bị hạn chế, chủ yếu là do giá đỡ phía dưới cao hơn và phuộc cao.
Kích thước và hình dạng của tay lái không bình thường ở chiều rộng 46cm và chúng tôi muốn một phần dài hơn ở phần giảm xuống để có diện tích lớn hơn để bám vào, đặc biệt là khi đi qua những con đường gồ ghề hơn.
Chúng ta không thường xuyên thấy một chiếc xe đạp được trang bị SRAM Rival trong cấu hình bộ xích đôi của nó, nhưng nó mang lại sự chuyển dịch tích cực.
Việc lựa chọn bộ dây xích không phải là phổ biến, với 46/36 dây xích - điều thường thấy ở các tay đua xe đạp địa hình trước khi 1x ra đời.
Chỉ với 46 răng trên dây xích lớn, chúng tôi dự kiến sẽ hết bánh răng ở đầu trên, nhưng nỗi sợ hãi của chúng tôi đã chứng minh là không có cơ sở.
Tuy nhiên, với chứng chỉ địa hình của xe đạp, chúng tôi muốn loại xích nhỏ 34 hoặc 32 răng, vì đôi khi nó có cảm giác bị lệch bánh trên những ngọn đồi dốc hơn.
Không kém, Road Rage chắc chắn đạt điểm cao về sự thoải mái và tốc độ trong những ngày dài trên đường băng và địa hình gồ ghề.
Xếp hạng
Khung:8/10
Thành phần:8/10
Bánh xe:8/10
Chuyến xe:8/10
Rất cá tính, Road Rage đã làm chúng tôi ngạc nhiên và cung cấp một gói hàng có tốc độ và khả năng tương đương với hầu hết các loại xe đạp đường trường, nhưng vẫn cung cấp khả năng vượt qua những con đường mòn nếu bạn cảm thấy mạo hiểm hơn. Ghost có thể vừa phục vụ một cỗ máy làm tất cả lý tưởng. Nhanh chóng, có khả năng và bằng chứng trong tương lai.
Mua xe đạp phiêu lưu Ghost Road Rage 4.8 từ Chain Reaction Cycles
Spec
| Khung | Road Rage LC Carbon, Phuộc carbon cứng cáp Ghost LC |
| Groupset | Sram Rival 22 |
| Phanh | Sram Rival HRD |
| Chuỗi | Sram Rival, 46/36 |
| Cassette | Sram 1170, 11-34 |
| Thanh | Cuộc đua năm mươi trên mặt đất |
| Thân | Ground Fiftyone |
| Cột ghế | Ground Fiftyone |
| Yên | Fizik Antares R7 |
| Bánh xe | Fulcrum Racing 700 CX, WTB Exposure 32mm lốp |
| Trọng lượng | 8.75kg (cỡ nhỏ) |
| Liên hệ | ghost-bikes.com |
