Cielo Road Racer Disc đánh giá

Mục lục:

Cielo Road Racer Disc đánh giá
Cielo Road Racer Disc đánh giá

Video: Cielo Road Racer Disc đánh giá

Video: Cielo Road Racer Disc đánh giá
Video: Review Nhanh Xe Đạp Giant Propel Advanced 2 Disc 2024, Tháng Ba
Anonim

Nếu bạn nghĩ Chris King chỉ sản xuất các bộ trung tâm và tai nghe cao cấp, hãy nghĩ lại. Cielo Road Racer Disc là một hoạt động đẳng cấp

Có vài từ ngữ ngọt ngào trong tiếng địa phương đi xe đạp hơn từ "Chris King hub". Và thậm chí còn có ít âm thanh ngọt ngào hơn so với quay tự do trung tâm phía sau King. Một sự kết hợp kỳ lạ giữa nhạc cụ gõ ở trường tiểu học và một con tắc kè điện tử, tiếng kêu của nó nhẹ nhàng thì thầm "chất lượng" cho bất kỳ ai trong tầm tai và, đối với tôi ít nhất, nó vẫn là một trong những món đồ trang sức xe đạp được thèm muốn nhất. Vì vậy, khi chính người đàn ông tuyên bố rằng anh ta sẽ bỏ đi đồ đạc để khởi động lại thương hiệu đóng khung của mình, Cielo, kỳ vọng đã rất cao.

‘Cielo sinh năm 1978 ở phía sau cửa hàng xe đạp của Henderson ở Santa Barbara, nơi Chris làm việc,” giám đốc thiết kế của Cielo, Jay Sycip cho biết. ‘Nhưng sau bốn năm và khoảng 70 bộ khung, phích cắm đã được kéo để cung cấp năng lượng bổ sung vào việc tạo ra các thành phần.

Ghế ngồi đĩa Cielo Road Racer
Ghế ngồi đĩa Cielo Road Racer

‘Chris King chuyển đến Portland, rồi khoảng 26 năm sau, một thân cây hấp cổ nổi lên trong tòa nhà,” Sycip tiếp tục. 'Tôi nghĩ rằng cuối cùng mọi người đã cảm thấy mệt mỏi với việc di chuyển thứ này xung quanh, nhưng cho đến lúc đó vẫn chưa ai mở nó ra để xem bên trong là gì. Tôi nghĩ mọi người đều sợ hãi. Trong đó có tất cả các công cụ tạo khung Cielo. Triển lãm Xe đạp Thủ công Bắc Mỹ đã diễn ra ở Portland vào năm 2008, vì vậy Chris quyết định chế tạo một bộ khung giống như bản gốc và buổi trình diễn đó - và bộ khung đó - đóng vai trò là động cơ để hồi sinh những chiếc xe đạp Cielo.’

Sycip đã được đưa về từ SyCip Bikes, một bộ trang phục xây dựng khung cửa hàng mà anh ấy bắt đầu cùng anh trai Jeremy của mình vào năm 1992. Kể từ đó, Sycip đã giúp phát triển danh mục đầu tư thép Cielo lên bảy chiếc xe đạp: hai chiếc xe đua, hai chiếc xe đạp chéo, một ngọn núi xe đạp, xe du lịch và cái này, Đĩa đua đường.

She’s a beaut '

Tôi không thể nhớ lần cuối cùng tôi nhìn thấy một chiếc xe đạp bằng thép trông không đẹp đẽ gì, và Road Racer Disc cũng không phải là ngoại lệ. Được hoàn thiện bằng màu xanh da trời với đồ họa tối thiểu, gia công tinh xảo và các chi tiết trang nhã như cầu yên xe được khắc chữ ‘Cielo’, được đánh bóng, Đĩa Road Racer là một niềm vui đáng để chiêm ngưỡng. Nó làm cho tất cả trở nên rực rỡ hơn nhờ vào màu sắc phù hợp với thân xe Cielo Racer và các thành phần được mạ ẩn của Chris King, bao gồm (tất nhiên) các trung tâm Chris King. Hãy vẫn là trái tim đang đập của tôi.

Phuộc ENVE đĩa Cielo Road Racer
Phuộc ENVE đĩa Cielo Road Racer

Đối với những người không quan tâm đến màu sắc, các họa sĩ trong nhà của Cielo có bảng màu cầu vồng để lựa chọn và bạn cũng có thể chọn giữa các bộ khung tương thích với bộ groupset điện tử với định tuyến cáp nội bộ hoặc tương thích cơ học với định tuyến cáp bên ngoài. Do các ống thủy lực cho đĩa là bên ngoài, tôi rất vui vì Đĩa đua đường trường đặc biệt này là phiên bản Di2, vì tôi cho rằng quá nhiều dây cáp bên ngoài sẽ làm hỏng vẻ ngoài.

Đừng hiểu sai ý tôi, các ống thủy lực bên ngoài rất gọn gàng - Tôi đặc biệt thích các ống trùm tối thiểu trên khung và kẹp tích hợp trên phuộc Enve - nhưng, dù sao, nếu những ống đó có thể biến mất bên trong ống dẫn xuống và theo ý kiến của tôi, nó sẽ trông đẳng cấp hơn. Đó là thứ mà Sycip nói rằng Cielo rất muốn xây dựng trong tương lai, nhưng hiện tại thì điều đó không khả thi.

Khung

Cielo Road Racer bỏ đĩa
Cielo Road Racer bỏ đĩa

Giống như nhiều mẫu xe đạp đường trường phanh đĩa khác, Đĩa Road Racer bề ngoài là một tùy chọn đĩa của một chiếc xe đạp hiện có, Cielo Road Racer. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là Cielo chỉ mới hàn trên một vài ngàm kẹp. Nó đã phải thiết kế lại phần đuôi xe, các ống xả phía sau tùy chỉnh CNCing - một tác phẩm nghệ thuật của riêng họ - và mày mò với khoảng cách và chiều dài của bánh xe để chấp nhận tiêu chuẩn đĩa là trục rộng 135mm. Kết quả là một chiếc xe đạp có chiều dài cơ sở dài - Cielo tuyên bố rằng chiều dài của nó là 1, 000mm đối với khung kích thước 57cm, mặc dù tôi đo nó là 1, 002mm. Với những tay đua có kích thước tương tự, thân xe thể thao khoảng 990mm, đó là một sự khác biệt lớn và một sự khác biệt thể hiện ngay từ đầu ở cảm giác ổn định và kiểm soát.

Tôi sẽ tưởng tượng rằng có những luận đề dài dòng về ảnh hưởng của chiều dài cơ sở đối với khả năng xử lý của xe, nhưng tôi không được giáo dục theo những cách khoa học như vậy, vì vậy để đưa ra ý kiến theo cách mà những người bình thường như tôi có thể hiểu được, sự khác biệt giữa việc đi xe đạp có chiều dài cơ sở ngắn hơn hoặc dài hơn đáng kể cũng giống như sự khác biệt giữa việc lái xe Nissan Micra và Volvo Estate: một chiếc xoay trên một hàng sáu trong bãi đỗ xe siêu thị, chiếc kia tạo những vòng cung lớn, uể oải xung quanh bùng binh đường A.

Giá đỡ phía dưới đĩa Cielo Road Racer
Giá đỡ phía dưới đĩa Cielo Road Racer

Đĩa Road Racer chắc chắn tiêu biểu cho trải nghiệm chiều dài cơ sở dài hơn. Nó ổn định một cách đáng ngạc nhiên ở tốc độ nhưng lại gặp khó khăn trong những khúc cua hẹp hơn, mặc dù không công bằng khi so sánh nó với một chiếc Volvo. Thay vào đó, nếu cần so sánh một chiếc xe, đó sẽ là Jaguar XJ mới nhất, một phiên bản cập nhật của một chiếc xe cổ điển tuyệt đẹp, mang đến một số điểm mạnh thực sự cất cánh và không bao giờ có cảm giác gì khác ngoài sự đáng tin cậy và tự tin khi vào cua nhanh.

Vâng, trái tim của Đĩa Road Racer là thép, và thép chỉ có thể là rất nhiều thứ so với carbon, nhưng bằng cách nào đó Cielo đã cố gắng đạt được mức độ cứng đáng kể trong Đĩa Road Racer mà không làm mất đi sự thất vọng cảm giác thép hoặc làm cho nó nặng một cách kỳ lạ. Chà, cảm giác nặng nề. Với trọng lượng 9,01kg trong vỏ bọc này (đừng quên, chúng được bán dưới dạng bộ khung), Đĩa Road Racer có trọng lượng trên giấy tờ, nhưng nó mang bản thân giống như một chiếc xe đạp nhẹ hơn nhiều. Và tôi có một vài ý tưởng về lý do tại sao.

Đây là lý thuyết…

Đánh giá đĩa Cielo Road Racer
Đánh giá đĩa Cielo Road Racer

Đầu tiên, đĩa Road Racer bị cứng, và điều đó có nghĩa là hiệu quả đạp: rất ít thứ bị mất đi. Thứ hai, bộ vành hợp kim của Pacenti’s SL25 chỉ nặng 434g mỗi chiếc, không quá xa so với một số vành carbon nhẹ nhất, mặc dù là bộ mâm trên bộ chia Đĩa Chris King R45, chúng nặng khoảng 1, 720g một cặp. Một lần nữa, tôi không phải là nhà vật lý học, nhưng tôi muốn các vành nhẹ hơn trên các trục nặng hơn sẽ thích hơn các vành nặng hơn trên các trục nhẹ hơn khi có cảm giác nhanh. Giảm khối lượng ở vành và lực đạp cũng phải giảm để đạt được cùng một gia tốc.

Cuối cùng, chiếc Road Racer Disc này đi kèm với lốp 28c, khi được đặt trên vành SL25 siêu rộng, với chiều rộng bên trong 20mm và bên ngoài 25mm (phần lớn ngành công nghiệp vẫn dao động quanh mốc 17mm / 21mm), chạy thoải mái ở khoảng 85psi, với áp lực đủ để giữ cho người đạp cảm giác hoạt bát nhưng có độ đệm cao để giữ cho mọi thứ lăn trơn tru. Và sau đó là điều nhỏ cuối cùng: những chiếc đĩa.

Nếu bạn có thể dừng nhanh, bạn có thể chạy nhanh, và đó, tôi nghĩ, đó là lý do chính tại sao ở mức 9kg Road Racer Disc vẫn cho cảm giác năng động như vậy. Hoặc đấm nó ra khỏi yên sau đó phanh muộn vào các góc cua hoặc đánh nó xuống một đoạn dài trước khi tăng tốc, Road Racer Disc hoạt động tốt hơn bất kỳ chiếc xe đạp phanh vành nào và cho cảm giác ổn định hơn nhiều so với nhiều loại đĩa carbon. Trọng lượng tăng thêm đã nói lên việc leo núi, nhưng gần như không nhiều như bạn nghĩ. Xét cho cùng, nếu một người đi xe đạp / người đi xe đạp, giả sử, 7kg + 70kg và bạn tăng chiếc xe đạp lên 2kg, thì bạn chỉ tăng tổng thể lên 2,6%. Và với Đĩa đua đường trường, đó là phần trăm bạn sẽ bù lại gấp mười lần khi xuống phía bên kia.

Spec

Cielo Road Road Disc (như đã thử nghiệm)
Khung Cielo Road Racer Disc, phuộc đĩa ENVE
Groupset Shimano Ultegra 6870 Di2
Phanh Shimano R785 Thủy lực
Thanh Thomson Road carbon
Thân Cielo Racer
Cột ghế Thomson Elite
Bánh xe Chris King / Pacenti SL23
Yên Fizik Aliante Versus
Liên hệ evolutionimports.co.uk

Đề xuất: