Nhiều tài xế cũng chọn đi xe đạp mặc dù một số người vẫn đổ lỗi không chính xác cho người đi xe đạp vì giao thông xấu
Một cuộc khảo sát gần đây đã phát hiện ra rằng 70% người lái xe đã dần thích làn đường dành cho xe đạp và hoàn toàn ủng hộ chúng trên đường. Cuộc khảo sát do công ty dịch vụ xe hơi trực tuyến Servicing Stop thực hiện cũng đã khám phá ra một số sự thật đáng khích lệ hơn.
Trong khi 2/3 người lái xe ủng hộ làn đường dành cho xe đạp đã được xây dựng quanh London, 1/3 người lái xe đã chọn tự đổi xe lấy xe đạp.
Ban đầu, dự án cơ sở hạ tầng chu kỳ 5 năm trị giá 900 triệu bảng Anh đã vấp phải sự hoài nghi của những người lái xe và cư dân London, tuy nhiên, một năm trôi qua dường như các ý kiến đã thay đổi theo chiều hướng tốt.
Hơn 1/3 trong số 1.000 người lái xe được khảo sát cũng nói rằng thật tốt khi thấy nhiều người đi xe đạp hơn trong khi 1/5 số người được hỏi đồng ý rằng đó là một cách tuyệt vời để đối phó với vấn đề ô nhiễm không khí ngày càng tăng của London.
Một phát hiện đáng chê bai duy nhất từ cuộc khảo sát là 22% người lái xe ô tô vẫn không đồng ý với làn đường dành cho xe đạp, cho rằng các rãnh cao su ngăn cách làn đường làm hỏng lốp xe của họ và làn đường này gây ra tắc đường thêm, điều này thực tế là sai.
Giám đốc điều hành của Servicing Stop Oly Richmond đã nhận ra những khác biệt này nhưng rất hài lòng với những phát hiện chủ yếu là tích cực.
'Các làn đường dành cho xe đạp ở London là đỉnh cao của cuộc tranh luận giữa những người lái xe ô tô - một số yêu thích chúng và một số chắc chắn không thích chúng nhưng bất kể ý kiến cá nhân của bạn về vấn đề này, rõ ràng nó đang hoạt động nhằm chống lại khí thải và thu hút nhiều người lái xe hơn' ', nói. Richmond.
'Người lái xe không chỉ thay đổi quan điểm của họ về làn đường, họ còn trải nghiệm chúng từ quan điểm của người đi xe đạp, điều đó thật tuyệt vời!'
Những phản hồi phần lớn mang tính khích lệ sẽ là âm nhạc đến tai của Thị trưởng Sadiq Khan và Bộ Giao thông vận tải London. Là một phần trong cam kết của Khan đưa London trở thành 'từ điển cho việc đi xe đạp', các kế hoạch khác nhằm tăng cường cơ sở hạ tầng cho người đi xe đạp bao gồm việc đóng cửa một phần Công viên Regent để xe ô tô lưu thông và xây dựng một vòng quay và cầu dành riêng cho người đi bộ ở phía đông thành phố.
