Các nhà vận động vẫn đang xoay xở để thực hiện các sáng kiến du lịch xanh bất chấp sự ủng hộ của đa số
Một cuộc thăm dò khá lớn của YouGov đã cho thấy đại đa số người Anh ủng hộ việc thiết kế lại đường phố để ưu tiên người đi bộ và đi xe đạp. 80% trong số 2.000 người được khảo sát bày tỏ mong muốn cải tạo lại cơ sở hạ tầng của chúng tôi để bảo vệ người đi bộ và người đi xe đạp khỏi những người lái xe ô tô.
Tuy nhiên, vào thời điểm mà Chính phủ đã có sẵn ngân quỹ để định hình lại các mạng lưới đường bộ như một phần của phản ứng với Covid-19, một bộ phận thiểu số có tiếng nói vẫn đang cố gắng để đưa ra các kế hoạch.
Với các công trình dành nhiều không gian hơn cho người đi xe đạp và người đi bộ được giới thiệu nhanh chóng trên toàn quốc, 89 chính quyền địa phương khác nhau đã thực hiện tổng cộng 503 biện pháp tạm thời.
Mặc dù vậy, không phải tất cả đều thành công, với các biện pháp do Ealing, Wandsworth, South Gloucestershire, Trafford, Portsmouth và Surrey hủy bỏ sau sự phản đối của công chúng.
Đối và chống lại
Ngoài những gì có vẻ là sự ủng hộ rộng rãi cho các sáng kiến như vậy, cuộc khảo sát cũng cho thấy một lý do tiềm năng khiến các biện pháp trên bị đình trệ. Bên cạnh việc đánh giá thái độ của các cá nhân, cuộc thăm dò còn điều tra xem mọi người tin rằng ý kiến của người khác là gì.
Phát hiện của nó là mức độ phản đối của những người được hỏi khác ước tính quá lớn.
Trong khi 3,26 người ủng hộ quan điểm rằng "Nước Anh sẽ tốt hơn nếu có nhiều người đạp xe hơn" cho mỗi 1 người phản đối, thì những người đó trung bình nhận thấy mức độ ủng hộ chỉ là 1,74 ủng hộ cho mỗi 1 người phản đối. Bạn có thể tìm thấy tất cả các số liệu thống kê và phương pháp tại đây.
Có thể sự đánh giá thấp sự hỗ trợ này đang cho phép một thiểu số có tiếng nói gây ảnh hưởng quá lớn đến các quyết định lập kế hoạch.
Với bất kỳ thay đổi nào đối với bố trí đường làm mất không gian cho các phương tiện cơ giới thường kết thúc trong một loạt các phương tiện truyền thông xã hội, báo cáo sẽ giúp các nhà hoạch định chính sách tin tưởng vào các chính sách ủng hộ người dân - người đi bộ và người đi xe đạp.
Báo cáo từ những người bình chọn có uy tín YouGov do BikeIsBest ủy quyền, một chiến dịch nhằm tăng không gian để đi bộ và đi xe đạp an toàn hơn.
‘Một thiểu số nhỏ nhận được tất cả về quyền được lái xe của họ đang có tiếng nói của họ thông qua ý kiến tuyệt đối. Người phát ngôn Adam Tranter giải thích: Nếu đa số im lặng muốn nhìn thấy một nước Anh mới, xanh hơn, tốt hơn, họ cần phải hành động ngay bây giờ hoặc đối mặt với việc quay trở lại với những đường phố ô nhiễm và nguy hiểm.
‘Khi đường phố 20 dặm / giờ lần đầu tiên được đề xuất, các nhóm ủng hộ lái xe đã trở nên điên cuồng, giống như ngày nay. Vào năm 2017, dữ liệu cho thấy tỷ lệ phản đối giới hạn 20mph khu dân cư chỉ là 10%.
'Điều tương tự cũng đang xảy ra ở đây với các biện pháp cho phép nhiều người hơn chuyển hành trình của họ sang đạp xe và đi bộ.’
Nhóm đang vận động để đưa ra các biện pháp được đưa ra trong thời kỳ khủng hoảng hiện tại và đảm bảo thực hiện hướng dẫn của Bộ Giao thông Vận tải về việc thu hút nhiều người hơn đi bộ và đi xe đạp.
Với quỹ du lịch hoạt động khẩn cấp trị giá 250 triệu bảng Anh đã được phát hành, đây sẽ là giai đoạn đầu tiên của khoản đầu tư trị giá 2 tỷ bảng mà chính phủ đã hứa vào tháng 5 này.
Với việc dường như có cả Chính phủ công và Chính phủ trung ương, chiến dịch hy vọng sẽ đảm bảo các sáng kiến không bị trật ở cấp địa phương.
Bạn có thể tìm thêm thông tin tại bikeisbest.com
