Đường leo núi khó khăn nhất ở London: Cách leo lên Swain’s Lane

Mục lục:

Đường leo núi khó khăn nhất ở London: Cách leo lên Swain’s Lane
Đường leo núi khó khăn nhất ở London: Cách leo lên Swain’s Lane

Video: Đường leo núi khó khăn nhất ở London: Cách leo lên Swain’s Lane

Video: Đường leo núi khó khăn nhất ở London: Cách leo lên Swain’s Lane
Video: How Many Of The UK's Toughest Climbs Can You Ride In A Day? 2024, Tháng tư
Anonim

Chúng ta cùng xem một trong những địa điểm leo núi nổi tiếng nhất ở London và trò chuyện với một số chuyên gia leo đồi giỏi nhất về cách leo lên đó

Những người đi xe đạp trong thành phố trên toàn thế giới sẽ biết quá rõ những ngày khó nắm bắt nơi mà đôi chân cảm thấy khó tin, chiếc xe đạp là một chiếc lông vũ và bạn bay lên một đoạn đường leo núi địa phương chỉ để xe cộ cản bước tiến của bạn khi bạn vẫy tay chào tạm biệt với điều tưởng tượng đó Strava KOM.

London là một trường hợp điển hình. Một nơi mà việc trở thành một người đi xe đạp không phải lúc nào cũng dễ dàng.

Vào Swain's Lane, một ngọn đồi trừng phạt ở Bắc Luân Đôn rợp bóng cây, nơi các tay đua có thể luyện tập trong sự yên bình tương đối.

An đô thị Alpe

Swain's Lane có độ dốc trung bình khoảng 8% và tối đa là 20% trên 900 mét, khiến nó giống như một con đường đi lên trên một ngọn núi cao trên giấy. Nhưng nó đã trở thành một nét đặc trưng của văn hóa đi xe đạp ở London.

Vị trí của cuộc đua Urban Hill Climb, nó thậm chí còn giành được một mục trong 100 cuộc đua xe đạp tuyệt vời nhất của Simon Warren: Hướng dẫn người đi xe đạp đường bộ đến những ngọn đồi của Anh Quốc, và được hưởng vị thế huyền thoại trong cộng đồng đua xe đạp đầy thử thách theo chiều dọc của London.

Hình ảnh
Hình ảnh

Urban Hill Climb thu hút các tay đua từ khắp thủ đô và xa hơn nữa

Cho dù là một buổi tập của các đại diện câu lạc bộ, một cuộc đua có tổ chức, hay chỉ săn đuổi một PB mới, một số lượng lớn những người đi xe đạp ở London sẽ có một câu chuyện để kể về việc vượt qua con dốc ngắn, sắc nhọn và tàn bạo này.

Có lẽ một trong những điểm thu hút chính của cuộc leo núi là mặc dù vị trí trung tâm và độ dốc, nhưng đó là một nơi thú vị để dành một chuyến đi tập luyện. Nằm trên những ngọn đồi sang trọng và đẹp như tranh vẽ của Làng Highgate, nó nằm bên cạnh nơi an nghỉ của một số cư dân đã qua đời nổi tiếng nhất của Luân Đôn - nghĩa trang Highgate.

Trên thực tế, nếu bạn cần một cách để thúc đẩy bản thân trên con đường đi lên cô đơn, thì người ta đã khẳng định rằng một số người thực tập của nó thỉnh thoảng đi lang thang trên những sườn núi thấp hơn vào một buổi tối.

Không có gì đáng ngạc nhiên, bản thân con đường có một lịch sử đầy màu sắc, có từ năm 1492, khi nó được gọi là 'Swayneslane', mặc dù trong vài trăm năm, nó được gọi bằng cái tên 'Swines Lane' ít hấp dẫn hơn. Một tiêu đề có vẻ phù hợp hơn với những người đi xe đạp đổ đèo trên đường nghiêng của nó.

Được, độ cao và chiều dài của đèo Stelvio là một phần hai mươi, và những bức tường đá cao cướp đi toàn cảnh tiềm năng của phía bắc London, nhưng nó yên tĩnh, đẹp như tranh vẽ và quan trọng là một thử thách thích hợp của đôi chân.

Giống như Koppenberg có tỷ lệ tương tự ở Bỉ, Swain’s tạo ra sức hút tương xứng với các chỉ số quan trọng đo lường được của nó. Leo lên khỏi yên xe, đẩy từng đường gân - khi leo lên nó, bạn biết rằng mình là một trong số hàng nghìn người phải thử nó và nói một cách nhỏ là tạo ra một chút dấu ấn trong truyền thuyết đi xe đạp.

The Climb

Giống như nhiều cục đất ở Anh, đặc biệt là những cục được sử dụng trong các cuộc đua leo đồi, Đường của Swain ngắn, khó và rất dốc. Đoạn Strava có chiều dài 0,9 km mặc dù Urban Hill Climb sử dụng quãng đường ngắn hơn.

Các con dốc phía dưới rộng hơn, bắt đầu ở mức tương đối nhẹ nhàng 5-6% trước khi đi qua cổng nghĩa trang Highgate, rẽ hơi chếch sang trái, và đạp lên dữ dội khi đường thu hẹp lại.

‘Nó rất ngắn nhưng không phải là một cuộc chạy nước rút bằng phẳng’, nhà vô địch leo nhiều ngọn đồi, Tevjan Pettinger giải thích. ‘Chỉ cần giữ lại một chút ở những con dốc phẳng hơn nhưng sau đó tiếp tục tăng tốc lên đến đỉnh. Tốt nhất là bạn nên cảm thấy khá chóng mặt khi băng qua đường. Điều quan trọng nhất là đảm bảo rằng bạn leo lên một cách mới mẻ vì đó là tất cả về sức mạnh bùng nổ.’

Với độ dốc tàn bạo của chuyến leo núi, phần lớn phụ thuộc vào cảm giác của tâm trí và cơ thể trong ngày. Ví dụ: PB của riêng tôi là 02:28 và tổng thể là 114, đã đạt được trong một trong những chuyến đi kỳ diệu mà chân, xe đạp và trí óc của tôi cảm thấy tuyệt vời ngay khi tôi rời khỏi nhà.

Đối với các chuyên gia leo đồi, cuộc leo núi này tập trung vào các chiến thuật, ‘Swain's là tất cả về một điều - nhịp độ!’, Nhà vô địch leo đồi quốc gia Dan Evans nói với tôi. 'Thực sự là một chặng leo núi khó đi đúng vì mặc dù ngắn (tức là) nhưng thực sự rất khó khăn trong phần ba cuối cùng khi bạn chạm đến các bức tường'

Trước đoạn dốc lớn cuối cùng này, độ dốc tương đối nhẹ nhàng ở mức 5-6%, vì vậy sai lầm có thể xảy ra, và chắc chắn là một sai lầm tôi đã mắc phải trong những năm đầu của mình, đó là giữ chân bạn ở đoạn dốc nhất. Trong thời gian nhanh chóng, cách tiếp cận phải ung dung hơn một chút.

Đi với thời gian

‘Chiến thuật của tôi để đi nhanh đến đó là đi với tốc độ hưng phấn, khó chịu trong phần đầu tiên,” Evans nói. "Sau đó, tôi để đám đông thúc giục tôi lên đỉnh tại điểm mà các bức tường đóng lại và tất cả đều trở nên kinh tởm một chút."

Từ ‘kinh tởm’ là đúng. Đi qua cổng nghĩa trang, cú đá hung ác xuất hiện trong tầm mắt và đoạn đường nối 20% sừng sững như một bức tường. Đường leo cuốn vào bóng tối và cây cối, nuốt chửng người đi vào bóng tối.

Tạp chí người đi xe đạp đua lên Swain's Lane trên một chiếc xe đạp có động cơ hỗ trợ

Đối với những tay đua thực hiện đại diện độ bền của cuộc leo núi, số thấp, ngồi quay vòng là tốt ở phần này, nhưng những tay đua muốn leo Swains nhanh thì nên chọn ra khỏi yên xe, cố gắng tối đa.

Theo lời khuyên của Evans, khi tôi đạt được thời gian nhanh nhất của mình trên đường leo núi, tôi đã gần đến mức đầy ga ở phần 5-6%, vòng tua lớn, khối tăng cao, với mô-men xoắn lớn sẽ đi qua bàn đạp và một cái nhìn đầy kịch tính trên khuôn mặt của tôi. Khi độ dốc 20% bắt đầu, tôi chuyển sang vòng nhỏ nhưng ở giữa băng - không mài cũng không quay, treo lên, làm cạn bình.

Khi độ dốc 20% tăng lên, bạn sẽ dễ bị ru ngủ trong một cảm giác an toàn sai lầm. Phần còn lại sẽ là một sự né tránh, phải không? Đừng để bị lừa. Theo nhiều cách, thách thức lớn nhất vẫn là.

Đẩy cho dòng

Đoạn Strava chính vẫn chưa hoàn thành cho đến cuối con đường, vì vậy vẫn cần phải nỗ lực để vượt qua tuyến trong thời gian thích hợp. Phổi sẽ kêu gào và chỉ còn lại axit lactic ở chân, nhưng bạn hãy nghiến răng, bỏ qua cơn đau.

Khi đến Quảng trường Ao, bạn sẽ phải há hốc mồm. Đã hết. Gì bây giờ? Rẽ trái, đi xuống Đồi Highgate West, đi đến chân Đường Swains và leo lại.

Nghiên cứu về lịch sử Lane Strava của Swain sẽ là một trải nghiệm thú vị đối với nhiều tay đua leo đồi thường xuyên. Nếu từng có một phân đoạn là một phong vũ biểu của cả dạng tiến triển và dạng tổng quát, thì đây chính là nó.

Lần thử ghi lại đầu tiên của tôi là thuốc an thần 03:55, tôi nhớ rất rõ. Một năm sau, sự cải thiện đáng kể của 02:39 và 02:28 sáu tháng sau. Để diễn giải Greg Lemond, nó sẽ không dễ dàng hơn, bạn sẽ nhanh hơn.

Mặc dù Swains Lane có thể không sở hữu vẻ đẹp rực rỡ của những con đèo Alpine của Tour hay những cung bậc khắc nghiệt của những trận leo núi tàn bạo hơn ở Vuelta, nhưng những tay đua thành thị muốn thử sức mình sẽ không tìm thấy gì tốt hơn ngọn đồi đau đớn, nhức nhối này.

Đề xuất: