Chris Froome đã ở Nam Phi, ghi lại các chuyến đi của anh ấy trên Strava
Rõ ràng về đám mây hiện đang đeo bám anh ta sau khi người ta tiết lộ rằng anh ta đã trả lại một phát hiện phân tích bất lợi (AAF) đối với salbutamol, Chris Froome đã khai thác rất nhiều km ở Nam Phi.
Tay đua người Anh gốc Kenya đã trải qua phần lớn thời niên thiếu và những năm đầu đôi mươi của mình ở Nam Phi, và anh ấy đã trở lại đó để bắt đầu đợt tập huấn năm 2018 của mình. Cho đến nay trong năm nay, anh ấy đã đăng nhập hơn 1.000 km trên Strava, một nền tảng mà anh ấy đã quay lại gần đây.
Những chuyến đi của anh ấy bao gồm một số nỗ lực ấn tượng - chẳng hạn như một chuyến đi luyện tập 225km với 2.000m leo núi, 165km trên xe đạp TT và một phiên chạy cự ly 150km. Anh ấy đã thu thập được khoảng chục KOM trong quá trình này.
Trước đây, Froome được cho là đã đăng dữ liệu của mình lên trang web với biệt danh 'Luke Skywalker', một bút danh vô tình được tiết lộ khi anh ấy tham gia tập luyện cùng đồng đội cũ Ian Boswell.
Khi điều đó trở thành kiến thức của công chúng, hồ sơ sẽ sớm biến mất, vì vậy hãy hy vọng điều tương tự sẽ không xảy ra lần này.
Với những chuyến đi hiển thị trên hồ sơ mở của anh ấy từ tháng 2 và tháng 3 năm 2017, đây có thể là cùng một tài khoản, được đổi tên và đưa ra khỏi chế độ ngủ đông.
Động thái đăng các chuyến đi của Froome lên miền công cộng có thể được coi là một nỗ lực để tỏ ra minh bạch hơn khi anh ấy muốn xóa tên của mình và bước vào mùa giải đua xe năm 2018 với một thành tích rõ ràng.
Mọi thắc mắc về việc liệu đây có phải là tài khoản chính chủ hay không sẽ bị loại bỏ bởi một số yếu tố: đó là hồ sơ 'Vận động viên Strava' đã được xác minh, rất khó để làm giả các chuyến đi có độ dài như vậy, Froome được biết là đã thăm lại Nam Phi trên một cách thường xuyên.
Với trường hợp xung quanh AAF tại Vuelta a Espana vẫn còn rất nhiều điều để mở, những cuộc đua mà chúng ta sẽ thấy Froome tại năm nay còn lâu mới chắc chắn.
Tin quan trọng là anh ấy có kế hoạch cố gắng giành cú đúp Giro d'Italia-Tour de France, nhưng lịch trình cuộc đua đó bây giờ ít có khả năng xảy ra hơn trừ khi UCI và WADA đi đến một giải pháp nhanh chóng, và một kết quả tích cực cho người lái.
