Bằng cách tự nhận của mình, với trọng lượng 112kg, Sasha Muller khiến lốp xe hoạt động khó khăn, nhưng IRC Formula Pro Tubeless X-Guards đã gây ấn tượng không nhỏ với anh ấy
Sự thèm muốn vô độ của chúng tôi đối với lợi nhuận biên đã khiến các nhà sản xuất trong cuộc tìm kiếm bất tận về những vật liệu kỳ diệu có thể cung cấp lợi thế về hiệu suất. Điều đó đã cung cấp cho chúng ta carbon, graphene, và bây giờ - gạo.
Nhà sản xuất lốp xe Nhật Bản IRC đã âm thầm sản xuất săm và lốp xe đạp từ năm 1926, nhưng không sản xuất săm lốp xe đạp: đó là một liên doanh gần đây hơn trong 10 năm qua và ngay từ đầu chúng đã không sử dụng săm.
Cải tiến mới nhất củaIRC - hợp chất lốp Gốm Cám Gạo - là một trường phái cũ mới mẻ.
Quy trình này nghe có vẻ ít công nghệ cao hơn và mang tính chất Nướng tuyệt vời của Anh hơn nhưng IRC sẽ lấy vỏ ngoài của hạt gạo, trộn chúng với nhựa nhiệt rắn, sau đó đặt lên khay nướng không thấm dầu mỡ ở mốc gas 6 trong một giờ (OK, điều này có thể không chính xác 100%) để tạo ra hàng triệu quả bóng gốm cám gạo, sau đó nó nhào vào hợp chất cao su trong lốp xe.
Kết quả? Nắm chặt, và rất nhiều.
Các chi tiết
Dòng lốpIRC’s Formula Pro được chia thành ba nhóm - Light, RBCC và X-Guard để thử nghiệm tại đây.
Như bạn mong đợi, phạm vi Light giảm từng gam có thể để duy trì lớp vỏ dẻo dai nhất và trọng lượng nhẹ nhất cho những con đường mùa hè.
Phạm vi RBCC, trong khi đó, thêm hợp chất RBC (gốm cám gạo) dính hơn để bám tốt hơn trong điều kiện ẩm ướt và X-Guard tiến thêm một bước nữa bằng cách sử dụng mặt lốp siêu dính của RBCC và thêm một lỗ thủng 40x40tpi -đai chống kéo giãn từ hạt này sang hạt khác.
Cả ba đều tương thích không săm, nhưng trong khi Light và RBCC có các kích thước 23, 25 và 28mm, X-Guard chỉ có sẵn trong các phiên bản 25 và 28mm.
Mặc dù vậy, không có khoảng cách quá lớn giữa các phạm vi trọng lượng khác nhau: lốp xe 25mm trong mỗi loại trong ba họ có trọng lượng lần lượt là 265g, 275g và 300g.
Mặc dù con số đó nhiều hơn đáng kể so với những chiếc vòng đua nhẹ nhất, nhưng dòng sản phẩm Formula Pro được thiết kế phù hợp để sử dụng không săm, vì vậy bạn không cần tính đến trọng lượng bổ sung của các ống bên trong.
Trong năm tháng thử nghiệm, tôi đã lắp lốp IRC Formula Pro Tubeless X-Guard đầu tiên trên một cặp vành H Plus Son Archetype, và sau đó là vành Kinlin XR31T OCR - và trong cả hai trường hợp, quá trình thiết lập đều không đau đớn như bạn có thể hy vọng.
Sau khi được gắn và bơm lên, lớp cao su mỏng trên thành bên trong của IRC có nghĩa là chúng không yêu cầu bất kỳ chất bịt kín nào để giữ áp lực - nếu bạn thực sự không thể chịu nổi ý tưởng thêm gram thì bạn hoàn toàn có thể bỏ nó hoàn toàn.
Không giống như nhiều đối thủ của họ, lốp xe của IRC được thiết kế để có kích thước phù hợp với vành rộng hơn. X-Guards 28mm thực sự có chiều rộng chỉ dưới 28mm trên vành Archetype (có chiều rộng bên trong là 17,5 mm) và chỉ ngắn 29 mm trên vành Kinlin (có chiều rộng bên trong là 19 mm).
Để so sánh, lốp Schwalbe Pro One 28mm rộng hơn chiều rộng định mức khoảng 2mm.
Thử nghiệm đường bộ và địa hình
Trên đường, X-Guards là một sự mặc khải. Lốp xe 28mm được đánh giá tối đa là 100psi và, vì tôi nặng khoảng 112kg, tôi đã chọn 85-90psi ở phía trước và từ 95-100psi ở phía sau.
Ở những áp lực này, họ không cảm thấy khó khăn hơn so với Schwalbe Pro Ones 28mm mà họ đã thay thế, nhưng độ bám tăng lên khi cung cấp có thể nhận thấy ngay lập tức.
Thật khó để nói liệu đó là nhờ vào phẩm chất của hợp chất RBC, hay quyết định của IRC gắn bó với thiết kế rãnh giũa, hay thực sự là sự kết hợp của cả hai, nhưng IRC đã đi con đường mới nhất, khó khăn nhất bề mặt trong bước đi của họ.
Tôi chưa bao giờ thấy mình quay bánh xe khi bôi 20% dầu mỡ + leo ra khỏi yên xe và tôi chắc chắn không thể mắc lỗi X-Guards vì khả năng bám cua của họ.
Nghiêng chiếc xe đạp trong khi chạm vào những con đường nông thôn gồ ghề với một lớp phủ rộng rãi của phân, bùn và sạn khiến chúng hoàn toàn không bị bối rối, và trong một dịp kỳ lạ, tôi đưa chúng vượt địa hình dọc theo những con đường đạp sỏi, chúng đã thực hiện rất xa tốt hơn tôi mong đợi.
Thật tiếc khi IRC không sản xuất phiên bản rộng hơn, nếu không chúng sẽ là sự kết hợp hoàn hảo cho dòng xe đạp sỏi mới với khoảng sáng gầm xe 30mm +.
Khi tôi đẩy chúng đi đủ xa để gần mất độ bám trên các bề mặt lỏng hơn, nhờn hơn, chúng đã cho tôi một lượng phản hồi tốt, với phần cao su phát ra tiếng rung nhẹ để báo hiệu rằng tôi có thể sắp kết thúc khắc phần còn lại của góc trên mặt sau của tôi.
Độ bền là vua
Công bằng mà nói, chất lượng xe không mượt mà, cũng không nhanh chóng dễ dàng. Tôi nghi ngờ thân thịt được gia cố là nguyên nhân gây ra cảm giác hơi chết trên đường về mặt này, nhưng sau đó đây là hành vi nhặt nitơ.
Nếu khả năng chống lăn là ưu tiên cao hơn khả năng chống đâm thủng thì lốp IRC Formula Pro RBCC là lựa chọn tốt hơn nhiều vì chúng đã loại bỏ lớp chống thủng để tạo ra thân thịt dẻo dai hơn, lăn nhanh hơn.
Tuy nhiên, nếu độ bền là hàng đầu trong danh sách mua sắm của bạn, thì rất khó để lỗi lốp Formula Pro X-Guard. Với trọng lượng 112kg, tôi có xu hướng mòn lốp nhanh hơn nhiều so với những người đi xe nhẹ hơn.
X-Guards trông tương đối bình yên ngay cả sau 3000km, chỉ với một vài vết cắt nhỏ ở đây và ở đó.
Thật không may, tôi không thể trốn tránh con quỷ đâm thủng được nữa và tôi đã nhận được một vết chém ở lốp sau - một vết cắt ngay xuống lớp chống thủng - trên đường đi làm ở London của tôi (rất có thể là do kính gây ra).
Đối với tín dụng của nó, nó vẫn giữ được không khí và không có chỗ phồng, nhưng vì lợi ích của sự an toàn, tôi đã chọn thay thế nó.
Nếu lốp IRC Formula Pro Tubeless X-Guard là bất cứ thứ gì để đi qua, thì IRC xứng đáng có một cấu hình cao hơn nhiều so với hiện tại.
Với giá £ 50 mỗi chiếc, chắc chắn chúng không hề rẻ, nhưng loạt tài năng ấn tượng của lốp IRC Formula Pro Tubeless X-Guard - khả năng chống đâm thủng tuyệt vời, độ bám đường ướt tuyệt vời và tỷ lệ mài mòn thấp, chỉ có ba tên - biến chúng thực sự là một khoản đầu tư khá tốt.
Liên hệ: thecycleclinic.co.uk
Tóm tắt
Nếu bạn đang tìm kiếm loại lốp không săm tốt nhất để đi đường quanh năm, thì bạn có thể dừng lại ngay bây giờ: IRC Formula Pro X-Guard chính là
