Chúng tôi lấy một cặp bánh xe Qurano 60 của Vittoria và lốp Corsa G để đi Strada Bianchi ở Ý. Và rất ấn tượng
Một câu chuyện ngắn, graphene là vật liệu kỳ diệu mới và bạn nên đưa nó vào mọi thứ, từ bình xăng đến ngũ cốc của bạn, đó là lý do Vittoria đưa nó vào bánh xe Qurano 60c mới và lốp Corsa G.
Tôi không hiểu hết (có vẻ như nó được phát hiện bằng cách sử dụng bút chì và một số loại Sellotape), nhưng ý tưởng là graphene làm cho mọi thứ nhẹ hơn, mạnh hơn và tốt hơn.
Trong trường hợp của Qurano 60, nghĩa là một bộ sâu 60mm, 24. Vòng đệm hoàn toàn bằng carbon, rộng 5mm, nặng 1, 570g. Đó là khá tốt. Những chiếc NSW 404 mới nhất của Zipp, với kích thước 58mm, nặng 1, 555g và Bontrager’s Aeolus 7 D3s là 1, 610g (mặc dù chúng sâu 70mm, Aeolus 5s 50mm là 1, 440g). Ngoài ra, trong kế hoạch hoành tráng của các bánh xe cao cấp, Quranos có giá rẻ - £ 1, 600 so với £ 2, 150 đối với Zipp và £ 2, 200 đối với Bontys.
Giống như những chiếc bánh xe đó, những chiếc Quaranos rất nhanh, thực sự đi vào tốc độ trên 32kmh. Đó là dựa trên bằng chứng giai thoại về Garmin của tôi, nhưng trước tốc độ đó, Quranos đã cho tôi miễn phí từ 2 đến 5kmh, lên đến khoảng 48kmh. Đó là, chúng nhanh hơn rất nhiều cho cùng một nỗ lực đạp so với các vành nông có trọng lượng tương tự.
Đó không phải là một đặc điểm riêng của Quranos - các phần sâu khác sẽ trả cổ tức tương tự - tuy nhiên điều rõ ràng là chúng tăng tốc nhanh như thế nào và chúng hoạt động tốt như thế nào trong các vòng tua. Những cơn gió giật lớn vẫn là điều cần lưu tâm đối với bất kỳ thiết bị có bánh xe cao cấp nào, nhưng về cơ bản, chúng cực kỳ ổn định, tự xử lý đặc biệt tốt trên những chỗ thoát nước nhanh và có gió. Không chao đảo, không vật lộn với các điều khiển.
Phanh thời tiết khô là tuyệt vời, và thậm chí phanh trong thời tiết ẩm ướt là tốt; không phải ở cấp độ của phanh đĩa hoặc những loại có bề mặt phanh bằng hợp kim được gia công đặc biệt, nhưng đủ khả năng dự đoán và tiến bộ để cảm thấy an toàn. Tuy nhiên, chính sự bền bỉ của Qurano mới khiến tôi ấn tượng nhất, dẫn tôi đến với lốp Corsa G mới của Vittoria…
Màn trình diễn khó
Tôi đã không lớn lên với tubular, và kết quả là tôi sống trong niềm tôn kính lo lắng về xúc xích vô hạn. Những chiếc ống mang lại cho chúng tôi chất lượng xe tuyệt vời nhưng họ lại cười nhạo bộ dụng cụ sửa chữa thủng, ví và việc dán keo thiếu kiên nhẫn, ham hố của chúng tôi. Tuy nhiên, may mắn thay, những chiếc lốp hình ống hở (về cơ bản là những chiếc lốp xe chưa được làm sạch có chức năng giống như bộ phận kẹp) có sẵn để cung cấp hiệu suất gần giống như chiếc lốp xe trong một gói dễ lắp đặt, có thể sửa chữa. Tuy nhiên, có một nhược điểm - các bồn tắm mở được biết là bị mòn quá mức. Theo Vittoria, cho đến khi bạn trộn graphene vào.
Để thử nghiệm ý tưởng này, tôi nghĩ tôi sẽ lái Corsa Gs để cưỡi Strade Bianche nghiệp dư - 130 km leo núi và những con đường rải sỏi không ngừng. Và chỉ để làm cho nó vui, tôi nghĩ rằng tôi cũng có thể đưa chúng vào Quranos.
Ở vạch xuất phát, tôi vẫn còn e dè, nhưng với phần sỏi đầu tiên, tôi biết mình đã lựa chọn tốt và đến cuối cuộc đua, tôi sẽ không thay đổi thiết lập cho thế giới.
Với chiều rộng 25mm, sắp tới là một thứ gần 27mm được gắn trên Quranos, tôi cảm thấy mình có thể vui vẻ chạy Corsas ở 90psi mà không sợ bị trượt chân, và vì vậy nó đã được chứng minh là như vậy. Áp suất thấp hơn đồng nghĩa với việc tăng cường độ bám - dù sao thì hợp chất lốp Corsas có vẻ thiếu điều này - và cũng là một chuyến đi thoải mái. Chà, sẽ thoải mái như 40kmh trên những tảng đá rời.
Sau cuộc đua, tôi đã kiểm tra lốp xe cẩn thận. Mặc dù tôi không bị đâm thủng, mặc dù đi xe với thái độ khá thiếu thiện cảm, tôi đã mong đợi nhìn thấy dấu hiệu của sự mòn, vết cắt nhỏ kỳ lạ, nhưng không có dấu hiệu nào trên đó. Các thành bên rám nắng mờ đi ít tốt hơn, hơi sẫm lại do bị dính bụi bẩn ướt (có các bức tường màu đen xám), nhưng ngoại trừ khuyết điểm thẩm mỹ này, Corsas trông gần như mới. Các bánh xe Qurano cũng là một câu chuyện tương tự. Tôi đã tính đến việc đưa ra một số hình phạt nghiêm khắc cho họ, nhưng họ vẫn suôn sẻ và đúng sự thật.
Thật gần
Nhìn chung, tôi thấy rất khó để bị lỗi bánh xe hoặc lốp xe. Đối với số tiền bỏ ra, Quranos rất khó để đánh bại, và về hiệu suất tổng thể cùng với tuổi thọ, tôi vẫn chưa thấy loại lốp nào tốt hơn Corsa G. Tuy nhiên, vẫn còn chỗ để cải thiện.
Mặc dù đồ họa có màu đen trên nền đen, nhưng các logo Vittoria không thể xóa nhòa vẫn rất KHỔNG LỒ trên bánh xe và sẽ không phù hợp với tất cả các loại xe đạp. Tôi luôn thích nhãn dán có thể tháo rời hoặc chỉ đen trơn với một biểu tượng nhỏ - nếu bạn muốn sử dụng tôi như một vật tích trữ quảng cáo, bạn nên trả tiền cho tôi, chứ không phải ngược lại. Và sau đó là vấn đề nhỏ của ống không săm.
Các Quranos, phù hộ cho đôi tất carbon của họ, đã sẵn sàng không săm, một đặc điểm mà tôi rất thích và tôi chắc chắn sẽ bắt kịp. Tuy nhiên, Corsa Gs thì không. Vittoria có phiên bản không săm, Speed G, nhưng đó là loại lốp có mục đích dùng thử thời gian siêu nhẹ (215g) giúp tăng tốc độ vượt trội so với tuổi thọ. Ngoài ra, chúng chỉ có sẵn trong 23mm.
Tất nhiên, không có thứ nào trong số này là kẻ phá vỡ thỏa thuận, nhưng tôi không thể không nghĩ rằng một thiết lập đáng kinh ngạc sẽ như thế nào nếu các bánh xe đều màu đen và Corsa G không có săm. Tuy nhiên, vì có một số lượng lớn để viết về nhà ở đây, cho thấy có thể có điều gì đó xảy ra với bệnh ác tính graphene này.
Bánh xe £ 1, 599
Lốp £ 55 (mỗi chiếc)
fisheroutdoor.co.uk
