Với bộ phim Kinh điển đang được triển khai, chúng tôi tập trung vào một người Bỉ đã giành được thị phần công bằng trong nhiều năm qua
FILE THỰC TẾ
Tên:Philippe Gilbert
Biệt danh:Heo rừng của Ardennes
Tuổi:34
Cuộc sống:Monaco
Loại người lái:Người lái kinh điển
Các đội chuyên nghiệp:2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Silence-Lotto; 2012-2016 Đội đua BMC; Sàn Bước Nhanh 2017
Palmares:UCI Road World Championship 2012; Giải vô địch đua xe đường bộ quốc gia Bỉ 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009, 2010; Classica San Sebastian 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011
Bạn có thể học được nhiều điều từ biệt danh của một tay đua, và Philippe 'Boar of the Ardennes' Gilbert cũng không ngoại lệ với bản tính tấn công và sự bền bỉ trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Gilbert đã chuyển sang trang phục Quick Step Floors cho năm 2017 sau 5 năm gắn bó với BMC, trong đó anh ấy đã giành được chức vô địch UCI Road World Championship vào năm 2012.
Nhưng trong khi bộ dụng cụ trên lưng anh ấy có thể đã thay đổi, phong cách của Gilbert thì không. Hãy chờ đợi để thấy anh ấy tìm cách mài giũa - và hạ gục đối thủ - trong Spring Classics năm nay, như anh ấy đã làm liên tục trong một sự nghiệp lâu dài và lừng lẫy.
Nhưng chúng ta có thể học được gì từ điều ngạc nhiên của Walloon khi anh ấy gia nhập một đội mới cho mùa giải 2017?
1 Nghiên cứu lộ trình của bạn
GÌ?Không giống như các cuộc đua chặng, nơi bạn có thể bù đắp những sai lầm hoặc mất thời gian, không có sai sót trong cuộc đua một ngày, vì vậy biết được lộ trình là rất quan trọng.
Đã chiến thắng cuộc đua Amstel Gold vào năm 2010 và 2011, Gilbert tiếp tục giành chức vô địch UCI Road World Championships vào năm 2012 - đặc biệt là vì nó đi theo một lộ trình tương tự như Amstel Gold, hoàn thành chặng leo núi yêu thích của anh ấy, Cauberg ở Hà Lan.
Gilbert đã dành thời gian của mình, tấn công Cauberg và thổi bay các đối thủ của mình. Anh ấy đã sử dụng chiến thuật tương tự vào năm 2014 khi anh ấy giành được Amstel Gold lần thứ ba, tốt hơn một điểm so với huyền thoại Eddy Merckx.
CÁCH?Trước một sự kiện hoặc thể thao, hãy nhớ chuẩn bị kỹ lưỡng lộ trình. Điều này sẽ đảm bảo bạn có thể lái xe với sự tự tin, chẳng hạn như khi biết rằng đoạn đường xuống nhanh mà bạn đang muốn xuống không dừng lại ở một ngã ba đông đúc - hoặc quan trọng hơn, điều đó xảy ra.
Sử dụng các ứng dụng như Strava hoặc thậm chí sử dụng nó với Chế độ xem phố của Google và kiểm tra các trang web như roadworks.org để biết thông tin chi tiết cập nhật về sự gián đoạn.
Nếu bạn sống gần tuyến đường, bạn có thể thực hiện cách tiếp cận đơn giản hơn là chỉ cần đi xe và ghi chép. Dù bằng cách nào, bạn sẽ có thể lái nó trong ngày với sự đảm bảo cao hơn.
2 Khởi động đúng cách
GÌ?Gilbert đã cho thấy anh ấy có thể lái xe ổn định trong điều kiện lạnh và ẩm ướt. Bí mật của anh ấy? Khởi động đúng cách.
‘Ý tưởng là quay chân của bạn một cách nhanh chóng, tạo ra từ 100 đến 120 vòng / phút,” anh ấy tiết lộ. "Nó đòi hỏi rất nhiều ở thời điểm ban đầu nhưng rất cần thiết cho nhịp tim và sức chịu đựng thuần túy sẽ hoạt động ở phía trước", anh ấy nói thêm.
CÁCH?Mục tiêu vòng tua của Gilbert có thể vượt quá hầu hết chúng ta nhưng bạn vẫn nên tăng nhịp độ trong phần khởi động của mình.
Bằng cách tăng tốc độ đạp của bạn ở số thấp, bạn sẽ giúp máu lưu thông nhanh hơn mà không làm cạn kiệt đáng kể các nguồn dự trữ năng lượng quan trọng.
Theo British Cycling, ‘Mục đích rất quan trọng của việc khởi động là“bật”hệ thống năng lượng aerobic của bạn trước khi bắt đầu nỗ lực chính của bạn.
‘Làm như vậy có nghĩa là bạn sử dụng năng lượng hiệu quả hơn và bạn ít có khả năng bị mệt mỏi sớm.’
Bằng cách khởi động đúng cách, bạn cũng sẽ đi vào ‘khu vực’ cho phép bạn hạ búa hiệu quả hơn khi đến thời điểm thực sự bắt đầu.
Đối với một cuộc đua, hãy đặt mục tiêu khởi động trong 20 phút để nâng dần nhịp tim của bạn. Đối với một hoạt động thể thao lâu hơn, ít chuyên sâu hơn, bạn chỉ cần khởi động trong 10 phút ngắn là sẽ ổn.
3 Nhận một thân cây dài
GÌ?Gilbert, giống như nhiều chuyên gia khác, có thể vận động cực kỳ hiệu quả trên chiếc xe đạp của mình. Một lý do cho điều này là thân cây cực dài của anh ấy - ở mức 130mm, đây là một bước nhảy lớn so với loại 100mm phổ biến hơn.
Điều này đưa Gilbert vào một tư thế không khí kéo dài hơn, nhưng mặc dù đó là một cách tốt để giảm lực cản thì nó đòi hỏi thể lực tốt, sự linh hoạt và kỹ năng kỹ thuật.
Buổi tập của Gilbert bao gồm rất nhiều bài tập sức mạnh cốt lõi, trong khi nhóm của anh ấy sẽ đánh giá (và đánh giá lại) độ phù hợp với chiếc xe đạp của anh ấy để đảm bảo anh ấy có thể xuống thấp nhất có thể với thân cây đó mà không phải chịu bất kỳ căng thẳng không cần thiết nào cho lưng.
LÀM THẾ NÀO?Lắp thân xe dài hơn sẽ không tốn đất nhưng có thể thay đổi đáng kể việc xử lý xe đạp của bạn. Nó cũng có thể gây căng thẳng cho lưng dưới, đặc biệt là nếu sức mạnh cốt lõi hoặc tính linh hoạt của bạn kém.
Vì vậy, nếu bạn muốn đi thấp, hãy tập luyện các cơ hỗ trợ cột sống và đầu của bạn. Bạn có thể thực hiện điều này trong phòng tập thể dục với các bài tập đơn giản hoặc bằng cách thực hiện các hoạt động ngoài xe đạp có ích, chẳng hạn như đá tảng.
Cũng tham khảo ý kiến của một thợ lắp xe đạp chuyên nghiệp. Nếu việc nhanh hơn nằm trên đầu danh sách việc cần làm của bạn, thì việc dài hơn là một chiến thắng dễ dàng nhưng đừng khiến bạn phải trả giá.
4 Cải thiện khả năng đạp của bạn
GÌ?Nhiều người đi xe đạp chuyên nghiệp thích kết hợp các hoạt động đạp xe của họ và Gilbert cũng không ngoại lệ.
‘Đi xe đạp là một niềm đam mê cũ’, anh ấy tiết lộ sau khi cưỡi ngựa trong một sự kiện gần đây. 'Tôi nhận ra mình không có kỹ thuật hay tốc độ và so với các chuyên gia ở đây, tôi là một chú cá rất nhỏ, nhưng thật là vui.
‘Bình thường chúng ta không thể tham gia loại cuộc thi này!’
CÁCH?Thử các kiểu đạp xe khác nhau là một cách tuyệt vời để cải thiện các khía cạnh trong trò chơi đường trường của bạn.
Cyclocross rất phù hợp để cải thiện kỹ thuật đạp của bạn vì đạp xe địa hình đòi hỏi bạn phải quay những vòng tròn hoàn hảo - mặt đường lỏng lẻo sẽ rất khó khoan nhượng nếu bạn không làm vậy.
Không chỉ vậy, nó còn cải thiện kỹ năng chọn bánh và xử lý xe đạp của bạn, cũng như phát triển sức mạnh và tốc độ của bạn.
Với hầu hết các sự kiện đua xe đạp diễn ra vào mùa thu và mùa đông, điều đó cũng tạo nên một điều kiện thời tiết rác rưởi, với mưa / mưa tuyết / lạnh giá, tất cả đều làm tăng thêm niềm vui khi cưỡi (và mang) xe đạp của bạn xung quanh những gì cơ bản một chặng đường ngắn vượt chướng ngại vật.
Để tham gia, hãy truy cập britishcycling.org.uk/cyclocross để biết thêm thông tin.
5 Giải tỏa tâm trí
CÁI GÌ?Gilbert là một trong những tay đua hấp hối, những người cưỡi ngựa chủ yếu dựa vào cảm giác và đánh giá cơ hội của mình bằng cách đọc mức độ đau đớn trên khuôn mặt của đối thủ.
Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2010, Gilbert đã giải thích về việc anh ấy ở trường bao nhiêu tuổi. “Đúng là tôi tập luyện chủ yếu bằng cảm tính. Trong nhóm, chúng tôi có PowerTap nhưng tôi không sử dụng nó.
‘Tôi thậm chí không có máy theo dõi nhịp tim, nhưng tôi luôn biết mình đang ở đâu”, anh ấy tiết lộ trước khi nói thêm, “Tôi không bao giờ phân tích quá trình luyện tập của mình với máy tính hoặc đồ họa. Tôi không có manh mối về việc tôi tạo ra bao nhiêu watt trong một lần leo núi.’
CÁCH?Có điều gì đó giải thoát khi đi ra ngoài trên chiếc xe đạp của bạn mà không cần Garmin hoặc đồng hồ đo điện. Đối với một số người, cảm giác như một chuyến đi lãng phí, không có bất kỳ cấu trúc nào, nhưng nếu bạn hiểu rõ về cơ thể mình, bạn vẫn có thể có lợi.
Việc đào tạo với dữ liệu thật tuyệt vời - nó cho chúng ta dấu hiệu rõ ràng về cách chúng ta đang hoạt động và nơi chúng ta có thể cải thiện - nhưng đừng ngại tin tưởng vào cơ thể của bạn và đi xe không cần dữ liệu.
Nó cũng sẽ cho bạn nhiều thời gian hơn để tìm kiếm và tận hưởng môi trường, và sự thích thú là động lực mạnh mẽ giúp bạn đạp xe thường xuyên hơn và lâu hơn.
6 Tự nạp nhiên liệu đúng cách
GÌ?Là một tuyển thủ chuyên nghiệp, Gilbert đã phân tích tất cả các bữa ăn và dinh dưỡng của mình. Khi ở BMC Racing Team, chuyên gia dinh dưỡng của anh ấy, Judith Haudum, biết tầm quan trọng của việc sử dụng đúng loại protein vào đúng thời điểm để Gilbert và các đồng đội của anh ấy đạt được hiệu quả tốt nhất.
‘Nếu chúng tôi muốn protein nhanh chóng đi vào hệ thống của các tay đua, chúng tôi sẽ sử dụng whey vì nó được hấp thụ dễ dàng’, cô ấy tiết lộ.
‘Tuy nhiên, nếu họ muốn một loại protein bền vững để phục hồi lâu hơn, chúng tôi sẽ tìm kiếm nơi khác - ví dụ như protein casein. Nó được hấp thụ chậm hơn, vì vậy nó tốt không chỉ vào ban ngày mà còn tốt vào ban đêm khi người lái đã ngủ.’
CÁCH?Tất cả chúng ta không thể có một chuyên gia dinh dưỡng hàng đầu để lập kế hoạch cho nhu cầu ăn kiêng của chúng ta nhưng điều đó không có nghĩa là bạn không thể đạt được những gì bạn có cổ họng.
Bổ sung whey protein ngay sau khi đi xe sẽ giúp phục hồi cơ bắp nhanh chóng - hãy thử Optimum Nutrition Gold Standard 100% Whey Protein Powder (908g với giá 22,49 bảng Anh).
Để phục hồi qua đêm, hãy nạp một ít protein casein trước khi nhắm mắt, chẳng hạn như Optimum Nutrition Gold Standard 100% Casein Protein Powder (450g với giá £ 19,49, cả hai đều từ hollandandbarrett.com).
