Dolan Ares SL là một tay đua hàng đầu của một tên tuổi lớn của Anh, nhưng liệu nó có thể cạnh tranh với những gã khổng lồ của thương hiệu lớn không?
Gia phả củaTerry Dolan ít nhiều đảm bảo rằng công ty của anh ấy không tạo ra những chiếc xe đạp xấu. Dolan Ares SL hướng đến mục tiêu "đua xe và thể thao nhanh", với kiểu dáng hình học đặc sắc và khung carbon cứng. Được đưa ra với bánh xe nhanh nhất trong số bốn chiếc xe đạp mà chúng tôi đã thử nghiệm và vẫn ở mức thấp hơn ngân sách của chúng tôi là £ 2, 700, đó là một triển vọng rất hấp dẫn - các bản dựng Di2 tiêu chuẩn bắt đầu từ £ 2, 500 và có sẵn một bản dựng tùy chỉnh đầy đủ, quá, thông qua công cụ cấu hình xe đạp trực tuyến. Ngoài ra, nếu bạn muốn xây dựng bộ khung của riêng mình, bộ khung có giá 950 bảng hấp dẫn.
Khung
Ares có cấu hình ống bán khí, gặp nhau ở điểm nối của ống xuống và ống yên trong một dải dệt carbon trần mở rộng cho thấy khả năng truyền lực nghiêm trọng. Không thể phủ nhận bộ khung này rất bắt mắt, mặc dù lớp hoàn thiện không hoàn hảo, điều này làm giảm một chút cảm giác cao cấp từ khung máy nhanh và nhạy này. Dự án các cầu treo ngắn, loe từ giá đỡ phía dưới, trong khi các ghế ngồi giao nhau với mặt sau của ống trên, uốn cong về hai bên của ống ghế côn. Ống đầu có chiều cao trung bình 165mm giúp bạn có được tư thế cưỡi ngựa hung hãn hoặc thoải mái cũng trở nên dễ dàng. Hệ thống cáp được định tuyến nội bộ và khung cũng tương thích với hệ thống chuyển dịch điện tử EPS của Campagnolo.
Groupset
Dolan áp dụng một cách tiếp cận thống nhất, với bộ Shimano Ultegra xuyên suốt. Bộ dây xích là một thiết lập nhỏ gọn 50/34, nhưng để phù hợp với một băng cassette 11-25 Ultegra, Dolan cung cấp một phạm vi tương tự như thiết lập 52/36 và 11-28 của Canyon. Tất nhiên, bộ chuyển số Ultegra Di2 rất xuất sắc. Chuỗi đó sẽ không phù hợp với sở thích của tất cả mọi người, nhưng chúng tôi cho rằng nó bổ sung thêm một số thứ đặc biệt cho công trình.
Bộ hoàn thiện
Ghi đông 420mm bằng hợp kim đỉnh cao và thân 120mm từ bộ Deda’s Zero 100 mang lại cảm giác lái thoải mái trên hầu hết các mặt đường, trong khi 30mm miếng đệm tai nghe cung cấp nhiều phạm vi điều chỉnh độ cao. Cột an toàn bằng carbon 31,8mm hoạt động rất tốt, trong khi điểm nổi bật đối với chúng tôi là chú cá rô rất thoải mái của Selle Italia.
Bánh xe
Mavic Cosmic Pro ốp carbon trên một chiếc xe đạp carbon 700 bảng Anh là một bất ngờ thú vị. Bộ mâm trị giá 895 bảng Anh này có vành carbon sâu 60mm và thiết kế viền chấu bất đối xứng để giải quyết lực đạp xoắn. Chúng đi kèm với lốp Griplink / Powerlink rất tốt của Mavic, trong 25c nhưng có khoảng trống trong khung để đi rộng hơn, mang lại sự thoải mái và tự tin hơn nữa.
Chuyến đi
Rõ ràng là Dolan cực kỳ ổn định khi chúng tôi lao xuống dốc trên dặm mở đầu của vòng thử nghiệm của chúng tôi trong vòng lớn. Trên một con đường rõ ràng, chúng tôi cố gắng lạng lách nhanh chóng qua làn đường của mình nhằm kích động hành vi sai trái từ việc thiết lập. Nó chắc chắn, nhưng cũng đặc biệt nhanh nhẹn.
Ares SL cung cấp một số lượng hợp lý thoải mái hơn chúng tôi có thể mong đợi. Ngay cả phần trụ carbon đường kính lớn hơn cũng có thể đối phó một cách đáng ngưỡng mộ với tiếng ồn trên đường, được hỗ trợ bởi yên xe Selle Italia Flite khá linh hoạt. Bản chất nhỏ gọn của khung cũng đảm bảo cột an toàn được tiếp xúc, giúp cách ly rung động. Ở phía trước, các thanh Deda Zero 100 thoải mái xử lý các nhiệm vụ của chúng một cách đáng ngưỡng mộ, đủ linh hoạt để giúp cổ tay thoải mái nhưng vẫn đủ cứng để thúc đẩy sự tự tin khi chạy nước rút và hướng Ares SL xuống một số thay đổi hướng nhanh chóng trên nguồn gốc địa phương yêu thích của chúng tôi.
Như bạn có thể mong đợi từ biệt danh ‘SL’, đây cũng không phải là tàu tuần dương hạng nặng - với trọng lượng 7,58kg mang lại cảm giác yên tâm cho bất kỳ chuyến leo núi nào, mặc dù tỷ lệ gần 11-25 cassette. Kết hợp với một bộ xích nhỏ gọn, 50/34, chúng tôi không bao giờ cần một bánh răng nhỏ hơn, và sự nhẹ nhàng của gói hàng sẽ bù đắp cho những gì bạn có thể mất khi không có nhông xích 28 răng. Trên thực tế, biết rằng bạn chỉ mới 25 tuổi để trở lại khuyến khích leo lên yên ngựa và một số nỗ lực lớn mà thông thường chúng ta có xu hướng ngồi và quay. Nói về sức mạnh, khung cực kỳ cứng cho phép bạn tích cực áp sát Dolan, cho dù trên đường leo dài hơn, đường bằng phẳng hoặc - thậm chí tốt hơn - các đỉnh nhỏ trên đường lăn, nơi những cuộc chạy nước rút lên đỉnh trở nên gây nghiện. Bộ chuyển số Di2 của Shimano hoạt động hoàn hảo trên địa hình này, mang về nhà những thiết bị tiếp theo cho những nỗ lực chạy nước rút liền mạch.
Lượng phản hồi có sẵn thông qua khung carbon trần là rất ấn tượng và cách vận hành tốt của bánh xe Mavic Cosmic Pro Carbon có phần sâu 60mm kết hợp với khung xe để mang lại khía cạnh cạnh tranh của chúng tôi, vượt qua những khúc cua xuống dốc muộn. phanh và góc nghiêng lớn. Mặc dù các bánh xe quay đủ nhanh, nhưng chúng không phải là bánh xe nhanh nhất để bắt kịp tốc độ. Tuy nhiên, cũng như rất nhiều loại vành aero, con át chủ bài của chúng là cách chúng cho phép bạn duy trì tốc độ của mình khi bạn đã ở trên 20mph. Chiếc xe đạp này cho phép bạn tưởng tượng về việc được nghỉ ngơi ở phía trước của cuộc đua và thực sự tôn vinh khả năng của bạn về khía cạnh đó. Có rất nhiều phạm vi để điều chỉnh vị trí cưỡi ngựa của bạn với miếng đệm tai nghe và ống kính 165mm góp phần tạo nên một nền tảng thoải mái suốt cả ngày, nếu nhu cầu đi lại trong thế kỷ tiếp theo của bạn không phải là ưu tiên.
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 565mm | 562mm |
| Ống ghế (ST) | 520mm | 520mm |
| Ống Xuống (DT) | 628mm | |
| Chiều dài ngã ba (FL) | 374mm | |
| Đầu ống (HT) | 165mm | 165mm |
| Góc đầu (HA) | 73 | 72.4 |
| Góc ngồi (SA) | 73.5 | 74.5 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 980mm | |
| BB drop (BB) | 70mm |
Spec
| Dolan Ares SL | |
|---|---|
| Khung | Khung & phuộc carbon Dolan |
| Groupset | Shimano Ultegra Di2 |
| Phanh | Shimano Ultegra |
| Chuỗi | Shimano Ultegra |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Thanh | Deda Zero 100, hợp kim |
| Thân | Deda Zero 100, hợp kim |
| Cột ghế | Dolan carbon, 31,8mm |
| Bánh xe | Mavic Cosmic Pro Carbon |
| Yên | Selle Italia Flite |
| Trọng lượng | 7,58kg (52cm) |
| Liên hệ | dolan-bikes.com |
