Mon Chasserals từng là đồ kim nhôm tầm trung, giờ đây DT Swiss đã cung cấp cho họ phương pháp xử lý carbon hoàn toàn không săm
Nhờ giới hạn trọng lượng UCI, xe đạp hiện nhẹ nhất cho phép. Điều này có nghĩa là toàn bộ trọng tâm là khí động học, vì đó là lựa chọn duy nhất còn lại cho những người chuyên nghiệp muốn tăng tốc hơn, đặc biệt là với việc quy tắc 3: 1 được cho là sẽ sớm ra mắt. Tuy nhiên, đối với những người nghiệp dư chúng tôi, đây không phải là giới hạn trọng lượng, điều này khiến DT Swiss quyết định phát hành lại bánh xe Mon Chasseral như bánh xe leo núi không săm hoàn toàn bằng carbon thực sự rất thú vị.
Động cơ nhanh
Vành là sản phẩm hoàn toàn mới từ DT Swiss. Các bánh xe Mon Chasseral sâu 28mm, rất nông theo tiêu chuẩn hiện đại và có chiều rộng bên trong là 15mm, một lần nữa lại khá hẹp theo tiêu chuẩn hiện đại. Điều đó nói lên rằng, nếu trọng lượng lăn bánh thấp là mục tiêu chính của bạn, thì vành hẹp gần như là cách duy nhất để đạt được điều đó.
Các trung tâm này là từ dòng sản phẩm mới của DT Swiss ‘Spline’, kết hợp các trung tâm siêu nhẹ với các nan kéo thẳng mà DT Swiss tuyên bố “tạo ra một đối tác đào tạo và đua xe hoàn hảo”. Các trung tâm phía trước được viền xuyên tâm bằng cách sử dụng nan hoa DT Aerolight - phía sau là hình chữ thập 1x với Aero Comp ở phía dẫn động và Aerolight ở phía không dẫn động. Các nan hoa đều được giữ cố định bằng núm ProLock hợp kim. Điều này tạo nên một cặp bánh siêu nhẹ - phía trước chỉ nặng 560g và phía sau là 690g.
Ra đường tất cả sự tham gia siêu nhẹ nhàng và nhanh chóng này sẽ được đền đáp. Mon Chasserals tăng tốc với tốc độ tức thì đáng kinh ngạc và giữ tốc độ đó tốt một cách đáng ngạc nhiên đối với độ sâu vành đai nông như vậy. Nằm ngoài vùng hoang dã của Chilterns, Mon Chasserals đã trở thành những đối tác cưỡi ngựa tuyệt vời vì trọng lượng vành thấp của chúng có nghĩa là chúng có thể dễ dàng lăn qua những khúc cua liên tục. Ngay cả khi những con dốc xấu xí nhất ngẩng đầu lên, bánh xe vẫn không thể lật được. Có một khoảnh khắc uốn cong kỳ lạ có thể phát hiện được, chủ yếu là từ bánh trước khi tôi vật lộn từ bên này sang bên kia của chiếc xe đạp, nhưng nó không đặc biệt đáng báo động. Trên thực tế, bất chấp độ sâu của chúng, tôi đặt độ cứng của chúng ngay ở đầu trên cùng của thang đo.
Không lem, không ống
Mon Chasserals được mô tả là 'không săm' đã sẵn sàng và chúng đi kèm với van không săm và băng vành. Trước đây, chúng tôi đã nói rất nhiều về những ưu điểm của loại không săm nhưng nói tóm lại: khả năng chống lăn tốt hơn, trọng lượng lăn thấp hơn và giảm nguy cơ thủng. Chúng tôi đã bảo vệ Mon Chasserals bằng lốp Corsa Speed mới của Vittoria, được tẩm graphene (đọc thêm về quy trình đó tại đây: Nhà máy graphene của Vittoria). Corsa Speeds chỉ nặng 205g, điều này khiến chúng trở thành loại lốp không săm nhẹ nhất hiện có và về lý thuyết, là đối tác hoàn hảo của Mon Chasserals, tuy nhiên, nó không hoàn toàn thuận buồm xuôi gió.
Đầu tiên, Corsa’s cực kỳ khó bị phồng và bị rò rỉ rất nhiều trong hai ngày đầu tiên. Sau đó, mọi thứ có vẻ ổn nhưng chúng cần phải được thổi phồng thường xuyên, giống như một cặp tubular đắt tiền. Đáng buồn thay, vết thủng đầu tiên tôi nhận được đã bao phủ tôi, một người đi xe đạp, một người đi xe máy đang đi ngang qua và một mảng nhỏ trên vỉa hè của Camden bằng cao su trước khi nó cuối cùng được bịt lại. Sau đó nó lại buông ra trong văn phòng và một lần nữa khi tôi trở về nhà. Đó là một trải nghiệm rất khó chịu làm hỏng một chuyến đi nhanh và hấp dẫn, điều này đã khen ngợi Mon Chasserals tốt.
Gimme phanh
Trước đây, tôi đã xem xét bánh xe RRC65 của DT Swiss và cảm thấy thất vọng nặng nề bởi bề mặt phanh: nó thiếu khớp, kêu như điên và thực sự kém trong điều kiện ẩm ướt. Rất may, tôi không có trải nghiệm tương tự với Mon Chasserals, mặc dù tôi vẫn sẽ không mô tả phanh là hoàn toàn xuất sắc. Mặc dù có những loại bánh xe có hệ thống phanh tốt hơn, nhưng cũng có một số loại kém hơn, vì vậy sẽ không đủ để tôi ngừng mua chúng.
Câu hỏi cuối cùng là - tôi có mua những bánh xe này không? Khó mà nói ra được. Nếu bạn là một tay đua hạng lông muốn đạt được nhiều lợi thế hơn nữa trên những ngọn đồi, thì những chiếc bánh xe này sẽ là một lựa chọn tuyệt vời. Điều đáng chú ý là một số tay đua đã được phát hiện tại Tour de France với chiếc Mon Chasseral 35mm, nếu nó rẻ hơn một chút, có thể là một chiếc đồng hồ toàn diện đáng kinh ngạc.
madison.co.uk
