Kết hợp với
Trong khi công nghệ của Special giúp tạo ra những chiếc xe đạp chiến thắng, thì sự hiểu biết của nó về cơ thể con người đã dẫn đầu cuộc cách mạng thực sự
‘Người đi xe đạp sống chung với nỗi đau. Nếu bạn không thể xử lý nó, bạn sẽ không giành được gì. Cuộc đua giành chiến thắng bởi tay đua có thể chịu đựng nhiều nhất. '
Thần chú về nỗi đau và sự đau khổ củaEddy Merckx đã trở thành trọng tâm của môn thể thao đạp xe kể từ khi ra đời. Từ nhật ký của voi ma mút trong Tour de France đầu tiên đến những gương mặt thống khổ được khắc ghi trong lịch sử, bao gồm cả chính Kẻ ăn thịt người.
Mặc dù vậy, nó còn vượt ra ngoài giới hạn chuyên nghiệp. Ngay cả những người phàm trần chúng ta cũng tự vượt qua nó, chúng ta thậm chí còn có những ‘hang động đau đớn’ dành riêng. Tuy nhiên, mục tiêu của Chuyên gia là từ lâu để loại bỏ cơn đau do đạp xe.
Kể từ năm 1997, khi Tiến sĩ Roger Minkow cách mạng hóa yên xe, các sản phẩm Hình học Cơ thể của Chuyên gia đã tập trung vào các điểm tiếp xúc giữa cơ thể và xe đạp, tức là yên xe, găng tay và giày, với đặc điểm 'Được thiết kế công thái học, được kiểm tra khoa học' của chúng.
Body Geometry sử dụng lý thuyết khoa học, nghiên cứu và thử nghiệm để giải quyết các vấn đề của người đi xe đạp trong những lĩnh vực quan trọng đó với trọng tâm là chứng minh rằng những phát triển đã giải quyết được vấn đề.
'Nó phải làm ít nhất một trong ba điều,' Scott Holz, giám đốc chương trình cấp cao của Body Geometry, nói, "cải thiện hiệu suất của bạn, tăng sự thoải mái hoặc giảm nguy cơ chấn thương." Mỗi điều này đều có không chỉ xảy ra trên lý thuyết mà còn phải trải qua quá trình kiểm tra nghiêm ngặt để chứng minh rằng đúng như vậy.
Đi trước một bước
Về việc đánh dấu các ô đó, giày Body Geometry thực sự làm được cả ba điều đó. Holz nói: “Bàn chân là một cấu trúc siêu phức tạp và cực kỳ quan trọng để kéo những chiếc xe đạp của chúng ta về phía trước."Đó có thể là một điểm khó chịu đối với nhiều tay đua và bởi vì có rất nhiều thứ gắn liền với nó về mặt cơ sinh học, nếu ai đó bị đau đầu gối thì rất có thể là do những gì đang xảy ra ở chân."
Có ba tính năng Hình học Cơ thể trong giày Chuyên dụng: Vòm dọc, Nêm Varus và Nút cổ chân. Vấn đề đầu tiên nảy sinh ở việc đạp chân, đó là chuyển động ngược lại với ý nghĩa của việc đi bộ và chạy - hệ thống hấp thụ sốc tự nhiên của vòm chân cuối cùng sẽ làm lãng phí năng lượng mà nó tạo ra.
‘Phần lớn sức mạnh của bạn đến từ phần trước của hành trình bàn đạp và bạn đang đẩy xuống. Vì vậy, lực ban đầu chỉ dồn xuống bàn chân của bạn và cúi xuống giày để bạn hấp thụ một lượng năng lượng đáng kể trước khi thực sự bắt đầu di chuyển bàn đạp, Holz giải thích.
'Bây giờ bạn đang cố gắng nhanh chóng đưa chân ra khỏi bàn đạp, đó là khi bàn chân giải phóng năng lượng trở lại bàn đạp và đẩy năng lượng đi sai hướng ở phía sau của hành trình bàn đạp.'
Vòm dọc được tích hợp trong đế ngoài của giày Body Geometry, có thêm đế lót khi cần hỗ trợ thêm, để lấp đầy khoảng trống do vòm tạo ra ở bàn chân của bạn, đảm bảo áp lực được phân bổ đều và mọi watt điện đều được đã lưu.
Varus Wedge 1,5mm lấp đầy khoảng trống được tạo ra giữa đế giày thường bằng phẳng và bàn chân nghiêng tự nhiên. Điều này giúp căn thẳng đầu gối và duỗi thẳng chân, điều này vừa làm giảm nguy cơ chấn thương, vừa tăng sức mạnh và hiệu quả đến mức các tay đua có thể đi thêm trung bình mười giây khi nỗ lực hết sức.
Cuối cùng, Nút cổ chân nằm dưới vòm ngang, ngay sau quả bóng của bàn chân. Nó nâng và tách xương ở bàn chân trước, giảm thiểu áp lực lên các dây thần kinh và động mạch, đồng thời loại bỏ cả các điểm nóng và tê.
Do triết lý Hình học Cơ thể, tất cả những điều đó đã được thử, kiểm tra và chứng minh là có hiệu quả, với các tạp chí khoa học thậm chí còn công bố những phát hiện về cách đôi giày cải thiện hiệu quả và cách thiết lập giày đúng giảm nguy cơ chấn thương đầu gối.
Chạy marathon và chạy nước rút
Chiếc giày mới nhất củaProfessional, S-Works Ares, cho thấy Hình học Cơ thể và những ý tưởng đằng sau nó giúp đổi mới liên tục như thế nào. Trên lý thuyết, Ares được sản xuất dành cho những vận động viên chạy nước rút giỏi nhất thế giới, giúp họ đạt được sức mạnh và hiệu quả tối đa trong những giây kết thúc của những chặng đua khắc nghiệt nhất đang diễn ra.
Giống như tất cả các loại giày khác, nó bắt đầu với ba tính năng Hình học Cơ thể và một mẫu giày.
Chuyên gia đã hợp tác chặt chẽ với những vận động viên chạy nước rút, bao gồm cả Sam Bennett, người đoạt giải Green Jersey để tìm ra các vấn đề cá nhân của anh ấy, xác định các giải pháp tiềm năng và kiểm tra tính khoa học và cảm nhận.
Quá trình đó đã tạo ra một hệ thống đóng cửa hình chữ Y hoàn toàn mới, kết cấu dây đeo và tất lưới bên trong không chỉ tối đa hóa khả năng truyền lực mà còn làm cho nó thêm thoải mái. Thoải mái đến nỗi nó được ôm trọn trong suốt quá trình vận động - Chuyên gia cho biết có tới 70% tay đua WorldTour của họ có thể mang giày này trong mùa giải này.
Điều đó có vẻ không liên quan đến người lái bình thường, nhưng tất cả đều bắt đầu từ đầu.
Như Holz giải thích, lối sống chuyên nghiệp là nền tảng thử nghiệm hoàn hảo: 'Ngay cả những thử thách bình thường mà chúng tôi phải đạp xe, chúng cũng trở nên trầm trọng hơn gấp mười lần. Vì vậy, nếu có điều gì đó khiến bạn khó chịu trên chiếc xe đạp của mình, hãy tưởng tượng bạn phải giải quyết vấn đề đó trong tám giờ cùng một lúc.’
Sử dụng Hình học Cơ thể, Chuyên dụng có thể tạo ra những đôi giày giải quyết đồng thời các vấn đề của cá nhân và tối đa hóa sự thoải mái và hiệu suất cho tất cả mọi người, từ những tay đua chuyên nghiệp đến những người lần đầu tiên đi giày.
Phương pháp tiếp cận khoa học đó cho phép Chuyên gia thực sự chuyên sản xuất thiết bị giúp giảm thiểu khó khăn khi đạp xe.
‘Đạp xe không nên đau đớn,” Holz nói, “tất cả những gì đau khổ khi đạp xe, bạn chỉ không cần phải làm thế. Bạn không nên đau khổ.’
