Hướng dẫn đầy đủ để đi nhanh hơn: Cách tận dụng tốc độ cuối cùng của bạn, chiếc xe đạp, bộ đồ nghề và con đường của bạn…
Nếu bạn đã đến đây để tìm cách làm cho chiếc xe đạp của mình nhanh hơn, câu trả lời ngắn gọn là hãy kiểm tra áp suất lốp của bạn, thoa một ít dầu lên xích và đảm bảo người lái đã có một bữa sáng ngon lành.
Nếu bạn muốn hiểu thêm về khoa học đằng sau việc chế tạo xe đạp và người lái hiệu quả nhất có thể, bạn sẽ tìm hiểu câu trả lời bên dưới, cùng với một số mẹo đơn giản mà bạn có thể thử…
Cách để bạn đạp xe nhanh hơn
Khi nói đến đạp xe, tốc độ là niềm vui. Thêm vài dặm một giờ tạo ra sự khác biệt rất lớn cho một chuyến đi. Nó cho thấy bạn đang trở nên khỏe khoắn hơn, bạn có thể đi xa hơn, xem được nhiều thứ hơn trong cùng một thời điểm và trải nghiệm niềm vui lớn hơn. Trên thực tế, đó là một trong những lý do chính khiến mọi người đào tạo.
Bạn có thể đã đạt đến mức thể lực tốt và đã đạt đến mức ổn định, hoặc bạn có thể đang tìm kiếm bước tiếp theo trước một sự kiện lớn, dù sao thì hướng dẫn của chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu một số những lĩnh vực mà bạn có thể tập trung nỗ lực để đạt được lợi ích tối đa khi nói đến việc làm cho xe đạp và người lái nhanh hơn.
Nếu bạn chú ý trong các giờ học vật lý ở trường, bạn sẽ biết rằng ma sát là nguyên nhân chính khiến tốc độ của bạn đạt đỉnh. Trên một chiếc xe đạp, bạn gặp phải một số nơi mà ma sát sẽ cướp đi nỗ lực của bạn. Từ lực cản trong vòng bi bánh xe của bạn đến sự uốn cong của săm và lốp xe, đến sự dịch chuyển của các phân tử không khí xung quanh cơ thể khi bạn đi xuống các làn đường nông thôn, ma sát dường như ở khắp mọi nơi kìm hãm bạn.
Ba điều đang làm bạn chậm lại
Trong nỗ lực giữ mọi thứ đơn giản, chúng tôi đã chia vấn đề này thành ba lĩnh vực chính, đầu tiên là cách mua tốc độ bằng cách đầu tư vào các sản phẩm tốt hơn. Thứ hai là rèn luyện tốc độ - vì vậy hãy nhờ huấn luyện viên và giúp việc đạp xe của bạn trở nên có cấu trúc hơn - trong khi thứ ba là định hình tốc độ, theo đó chúng tôi có nghĩa là đưa cơ thể bạn vào vị trí nhanh hơn khi bạn đạp xe.
Mặc dù không thể phủ nhận một phần lớn yếu tố cản trở bạn khi đạp xe thực sự là bạn - chúng tôi đang nghĩ về mặt thể chất và lực cản khí động học - cũng đúng là bạn vẫn cần đẩy xe đạp của mình trên đường. Vì vậy, bạn nên thực hiện mọi bước có thể để giảm thiểu tất cả tổn thất do ma sát mà bạn cần phải vượt qua để có được khối lượng lớn đó di chuyển.
Thêm vào đó, nếu sự thật được nói ra, việc bước vào cửa hàng, đặt một đống tiền mặt trên quầy và bước ra ngoài với khung đường aero mới nhất, một chiếc mũ bảo hiểm cụ thể hoặc một bộ bánh xe mới sẽ dễ dàng hơn rất nhiều so với nó là để rèn luyện bản thân mình chỉnh tề. Tốc độ mua không chỉ giúp bạn nhanh hơn trong vài ngày hoặc vài tuần tới mà còn giúp bạn sử dụng sản phẩm đó bất cứ khi nào và ai lại không thích điều đó? Đồng minh với điều này là điều thú vị khi mua hàng và cảm nhận lợi ích ngay lập tức.
Với suy nghĩ này, chúng tôi đã hỏi Jason Fowler, Người quản lý hạng mục bánh xe của Zipp, về các lĩnh vực khác nhau có giá trị gì về giảm lực cản và các lợi ích về tốc độ có thể có.
‘Điều đó rất khó để đưa ra tuyên bố,’ anh ấy giải thích. Ở tốc độ dưới 20 dặm / giờ, xe đạp và người lái chiếm khoảng 80% tổng lực cản. Trong đó 80%, khung và bánh xe chiếm khoảng 10%. 20% còn lại được tạo nên bởi lực cản lăn và hệ thống truyền lực. '
Và Jason nhanh chóng nói thêm rằng những tỷ lệ phần trăm này thay đổi tùy thuộc vào các điều kiện. Mặc dù vậy, nó cho chúng tôi ý tưởng về những gì đang diễn ra.
Đọc: Cái nào nhanh hơn aero so với bánh xe nhẹ
Cắt giảm kéo người lái
Nếu chúng ta đã thực hiện đúng phép toán của mình, điều đó có nghĩa là khoảng 70% tổng lực cản là do người lái, cả vị trí và quần áo gây ra. Sau này chúng tôi sẽ đề cập đến vị trí của người cầm lái nhưng điều đó vẫn khiến quần áo là một yếu tố quan trọng.
Nếu bạn đã từng cưỡi trên một chiếc áo đấu, bạn sẽ cảm thấy sức đề kháng mà nó thêm vào. Nếu bạn nhìn thấy ai đó đeo chiếc áo chống nước chưa kéo một nửa đi theo hướng khác, bạn cũng sẽ phát hiện ra rằng hồ sơ của họ lớn hơn bao nhiêu khi đầy không khí - họ trông giống như người đàn ông của Michelin.
Cả hai trường hợp này đều phổ biến và minh họa nhu cầu sử dụng quần áo bó sát khi ra ngoài đi xe. Ở cấp độ cơ bản nhất, việc trình bày diện tích gió tối thiểu có thể mang lại kết quả tốt nhất. Điều đó không chỉ có nghĩa là không cưỡi với một chiếc áo bó mà hơn thế nữa, nó có nghĩa là có được một vị trí bạn có thể thoải mái cưỡi trong điều kiện có lực cản thấp nhưng cũng không bị gập đến mức ảnh hưởng đến khả năng hoạt động cơ bắp của bạn.
Thương hiệu quần áo Ý Castelli nhấn mạnh rất nhiều vào tầm quan trọng của một kiểu dáng đẹp và do đó giữ cho lực cản gió của người lái ở mức tối thiểu, vì vậy chúng tôi đã bắt chuyện với Steve Smith, Giám đốc Thương hiệu của Castelli để tìm hiểu xem điều gì dễ dàng giành được chiến thắng ở đó có thể là.
‘Kiếm được dễ dàng nhất vẫn là với một chiếc áo đấu vừa vặn, đặc biệt là áo thun. Một chiếc áo thun rộng rãi không thực sự giúp ích được gì nhiều, trong khi một chiếc áo thun bình thường bó sát sẽ giúp bạn rời đi.’
Mùa hè thật tuyệt nhưng áo tay ngắn không phải lúc nào cũng đủ ấm, vậy thì phải làm sao?
‘Nhiều người bỏ qua việc đi xe trong thời tiết mát mẻ. Chiếc áo khoác kiểu cũ là một thảm họa khí động học. Một sản phẩm kiểu mới như Gabba hoặc Sportful’s Fiandre của chúng tôi được phát triển để duy trì tính khí động học trong khi chúng bảo vệ.’
Nhưng bạn có thể tiết kiệm được bao nhiêu khi chuyển từ bộ phụ kiện thông thường sang sản phẩm được thiết kế đặc biệt để hướng tới khí động học?
'Nếu một người lái với tốc độ bay 300 watt chuyển từ quần áo kém vừa vặn sang hàng may mặc vừa vặn, anh ta thực tế có thể kỳ vọng tiết kiệm được 30 watt, mặc dù điều quan trọng cần lưu ý là anh ta có thể sẽ chọn vẫn đặt ra 300 watt của mình và đi nhanh hơn thay vì giữ nguyên tốc độ ở mức nỗ lực thấp hơn.’
Chúng tôi chắc chắn đồng ý rằng 30 watt chỉ để mua đúng bộ dụng cụ phù hợp là "quả treo thấp", dễ dàng nắm bắt.
Cách Castelli hoặc bất kỳ công ty nào khác cung cấp mũ bảo hiểm và quần áo aero giúp chúng nhanh hơn là một phần nào đó là bí mật kinh doanh. Rốt cuộc, phải mất hàng ngày thời gian trong đường hầm để thiết lập cái nào hiệu quả và cái gì không.
Những người trong cuộc nói rằng có những khu vực cụ thể trên một người đi xe đạp mà điều quan trọng là nhận được luồng không khí chính xác, chẳng hạn như trên đỉnh đầu của bạn trong mũ bảo hiểm và hông, thắt lưng và bắp tay của bạn trong áo sơ mi, vì vậy những chìa khóa này các khu vực có được các loại vải hoặc thiết kế cụ thể để đảm bảo lực cản được giảm thiểu.
Đọc: Người đi xe đạp điều tra xem bộ aero kit có thể tiết kiệm được bao nhiêu thời gian?
Tăng sức mạnh cho người lái
Daft có vẻ như, thứ bạn có thể mua sẽ giúp bạn đi nhanh hơn bất kỳ thứ nào khác là đồng hồ đo điện được thiết lập để đo công suất của bạn tính bằng watt. Đó là một điều kỳ lạ bởi vì nếu tự nó sẽ không có gì khác biệt nhưng với kiến thức đúng đắn, thực tế là nó cho phép bạn xem kết quả đầu ra của mình trong thời gian thực có nghĩa là bạn sẽ có thể điều chỉnh việc cưỡi ngựa để phù hợp với mục tiêu của mình.
Điều này giúp chúng ta đạt được tốc độ nhanh chóng thông qua đào tạo, trong đó lợi ích tiềm năng có thể là lớn nhất trong tất cả các lĩnh vực mà chúng tôi đang xem xét ở đây, và đó là bởi vì rất nhiều yếu tố đi vào hỗn hợp khi kết quả của bạn được nhắm mục tiêu vào tốc độ. Mọi thứ bạn làm và đã từng làm trong đời có thể là một yếu tố mang lại tiềm năng lớn hơn hoặc kìm hãm bạn.
Tất nhiên, khoảng thời gian bạn phải tập luyện và đi xe là quan trọng, nhưng mức độ căng thẳng chung trong cuộc sống của bạn cũng vậy. Và liên kết với đó là thời gian bạn có để phục hồi sau những nỗ lực của mình, đặc biệt nếu bạn có một gia đình trẻ hoặc một công việc đòi hỏi thể chất hàng ngày.
Những căng thẳng này có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc bạn có thể duy trì mức độ tập luyện mà không bị ốm, kiệt sức hay đơn giản là đạt đến mức kết thúc quá trình tập luyện của bạn. Ngoài những cân nhắc về lối sống này, còn có các yếu tố di truyền sẽ giúp hình thành hiệu suất và cuối cùng là tiềm năng của bạn.
Nhưng đó không phải là tất cả những tin tức hấp dẫn và ngay cả cấp độ cao nhất của người cầm lái vẫn có thể đạt được lợi ích trong một số lĩnh vực nhất định nếu họ làm việc cụ thể về chúng trong quá trình đào tạo. Khi nói đến hầu hết chúng ta - những người hâm mộ đạp xe cuồng nhiệt, những người có công việc hàng ngày, cuộc sống và có lẽ là một số cam kết với gia đình - có một số lợi ích rất đáng giá có thể đạt được thông qua việc tập trung một chút vào nỗ lực của chúng ta.
Chúng tôi đã nói chuyện với huấn luyện viên Pav Bryan để xem liệu có bất kỳ lợi ích táo bạo nào mà một tay đua bình thường có thể hưởng lợi hay không. “Nếu bạn không có thời gian, chỉ cần dừng việc cưỡi ngựa dễ dàng và bắt đầu cưỡi ngựa khó hơn - không phải hết sức mà ở tốc độ mà cuộc trò chuyện trở nên khó khăn hơn,” Pav gợi ý. ‘Đặt cho mỗi phiên một mục tiêu sẽ giúp bạn tiến tới sự kiện chính của mình.’
Đó là lời khuyên có vẻ rất hợp lý, vì có lẽ tất cả chúng ta đôi khi đều làm quá dễ dàng.
Vì vậy, nếu chúng ta muốn trở nên nghiêm túc, loại cải tiến nào thực sự có thể thực hiện được? Theo Pav, ‘Chúng tôi đã thấy mức tăng hơn 50% công suất chạy nước rút (tối đa), 43% FTP (tốc độ giờ duy trì) và 36% MMP (tốc độ bùng nổ ngắn hạn). Tất cả đều là những sự gia tăng sức mạnh đáng kinh ngạc.
Tất nhiên, không phải tất cả các tay đua đều sẽ thấy mức độ cải thiện này và có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến những gì có thể xảy ra, nhưng bạn có thể mong đợi tốc độ tăng ổn định dao động từ 10-30%.
Tuy nhiên, cần phải chỉ ra rằng chỉ vì bạn có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn 30%, điều đó không tương đương với tốc độ tăng thêm 30% - nó giống như việc di chuyển từ mức trung bình 16mph lên 18mph, điều này không giống như nghe khá ấn tượng nhưng vẫn là một cải tiến đáng giá. '
Đọc: Hướng dẫn người đi xe đạp cách sử dụng đồng hồ đo điện tốt nhất
Mặc dù việc tăng công suất thực tế là một lợi ích to lớn, nhưng bất kỳ huấn luyện viên giỏi nào cũng sẽ xem xét các yếu tố phi thể lực khác, chẳng hạn như chiến thuật, dinh dưỡng và kỹ thuật cưỡi ngựa, tất cả đều có thể có ảnh hưởng lớn đến cách một sự kiện diễn ra và liệu bạn có thể duy trì sản lượng cao nhất của mình trong thời gian đó hay không. Như bạn có thể tưởng tượng, việc cung cấp nước và tiếp nhiên liệu đúng cách sẽ tạo ra một thế giới khác biệt để có thể duy trì tốc độ đi xe tốt.
Đối với những người đi xe cuối tuần bình thường muốn tham gia một chuyến thể thao đầu tiên, có một số mẹo sẽ giúp bạn đi nhanh hơn. Pav nói: “Tập trung vào một chuyến đi dài mỗi tuần để tái tạo các khía cạnh quan trọng của thể thao,“Sau đó, tôi sẽ thực hiện ba đến bốn buổi khác trong khoảng một giờ.”
Tất cả điều đó sẽ cho phép các khía cạnh khác nhau được thực hiện mà không làm bạn mệt mỏi và sẽ giúp bạn đạt được hiệu suất đáng kể.
Đọc: Cách tạo kế hoạch tập luyện đạp xe
Đi xe đạp nhanh hơn thông qua việc lắp ráp xe đạp
Mặc dù huấn luyện tốt và thiết bị tốt nhất chắc chắn sẽ giúp bạn nhanh hơn, nhưng có một số công ty đang tiến xa hơn và tìm kiếm hiệu suất tăng trong lĩnh vực vị trí người lái và hiệu quả. Quay lại 70% đó một lần nữa mà chúng tôi đã đề cập ở phần đầu. Nghe có vẻ là một mục tiêu dễ dàng - những thay đổi nhỏ có thể tạo ra sự khác biệt lớn - nhưng với rất nhiều điều trong cuộc sống, nó không phải lúc nào cũng đơn giản như vậy.
Ngay cả khi bạn chưa bao giờ nghĩ cụ thể về mức độ trơn trượt của vị trí khi đi xe đạp, bạn sẽ nhận thấy những điều đơn giản giúp bạn đi nhanh hơn, chẳng hạn như di chuyển tay từ giữ cần số sang vị trí nghỉ giọt. Chỉ riêng sự thay đổi này đã tạo ra sự khác biệt cơ bản đối với kích thước của vùng trán mà bạn thể hiện trước gió. Thông thường, lợi ích gấp đôi: cho gió ít diện tích hơn, cũng như giúp gió dễ dàng lướt qua xung quanh bạn hơn.
Nhưng chờ một phút, nếu nó dễ dàng như vậy, chúng ta sẽ luôn đi trên những giọt nước, phải không? Chà, cũng có sự thoải mái của người lái để xem xét. Chỉ có một vị trí tuyệt vời được điều chỉnh theo khí động học là một chuyện, nhưng có được một vị trí vừa thoải mái vừa có lẽ quan trọng hơn là hiệu quả lại là một chuyện khác, vì vậy đó là nơi mà một loạt công ty mới đang bắt đầu lấp đầy khoảng trống.
Có được một chiếc xe đạp phù hợp luôn là chìa khóa để có được niềm vui thích đi xe lâu dài và điều đó không thay đổi - mặc dù các công cụ đã trở nên khoa học hơn, vẫn có một 'nghệ thuật' nhất định để có được một chiếc xe vừa vặn.
Khi nói đến sự phù hợp và làm cho nó trở nên khí động học hơn, có một số lựa chọn với các công ty sử dụng cả tính phù hợp và khí động học để giúp bạn tối ưu hóa vị trí của mình. Họ sử dụng đường hầm gió hoặc khóa dán để tạo dữ liệu và cả hai đều mang lại một số cải tiến nghiêm trọng.
Simon Smart thành lập Drag2Zero.co.uk khoảng 10 năm trước và đã trở thành một trong những cơ quan hàng đầu của ngành công nghiệp xe đạp về khí động học, đã giúp một số thương hiệu thiết kế cả phần cứng và phần mềm trong đường hầm gió. Anh ấy cũng đã giúp bất kỳ người theo dõi thời gian nào đạt được vị trí cho phép họ đi nhanh hơn, nhưng không chỉ những người đi nhanh nhất mới được hưởng lợi. ‘Ở tốc độ trên 12 dặm / giờ (trên mặt phẳng), phần lớn nỗ lực của người lái (watt) sẽ được tập trung vào việc vượt qua lực cản khí động học hơn bất kỳ điều gì khác.’
Có nghĩa là hầu hết mọi chuyến đi và người lái sẽ được hưởng lợi từ ít nhất một mức độ cân nhắc về khí động học. ‘Quần áo, khung, bánh xe và vị trí được tối ưu hóa không gian có thể biến đổi CdA (Hệ số cản nhân với Diện tích) của người lái từ 0,400 đến 0,300. Điều này có nghĩa là một người lái thể thao được tối ưu hóa tốt có thể lái ở cùng một tốc độ nhất định với mức tiết kiệm điện từ 10 đến 15%. Điều đó sẽ tạo ra sự khác biệt rất lớn.’
Đọc: Hướng dẫn người đi xe đạp cách lắp xe đạp hiện đại
Tận dụng tối đa những gì bạn có
Mặc dù việc đi vào đường hầm gió có thể nằm ngoài tầm với của hầu hết các tay đua, nhưng hiểu được tầm quan trọng của khí động học khi phát triển tư thế cưỡi là điều mà bất kỳ người lái xe tử tế nào cũng có thể giúp đỡ.
Một lĩnh vực khác mà một người điều chỉnh tốt sẽ có thể tăng tốc độ của bạn là thông qua việc cải thiện hiệu quả. Họ có thể làm điều này bằng cách làm cho các cơ và khớp hoạt động tối ưu và do đó cải thiện hiệu quả cơ học của người lái khi chúng truyền lực vào hệ thống truyền lực. Không chỉ là nhấn mạnh vào bàn đạp.
Một lĩnh vực thường bị bỏ qua và bị hiểu lầm, lợi ích từ kỹ thuật tối ưu hóa không kém phần quan trọng như chúng ta đã nói ở những nơi khác với những cải tiến thường đạt được khoảng 10% bằng cách tiếp cận nhiều hơn sức mạnh được tạo ra và đôi khi tuyển dụng các cơ khác.
Tối ưu hóa hiệu quả đạp trên xe đạp và sau đó cân bằng kết quả so với nhu cầu duy trì tính khí động học nhất có thể là cách mà hầu hết các chuyên gia chuyên nghiệp sẽ phát triển vị trí của họ.
Đọc: Súp nghệ thuật đạp hoàn hảo
Thêm tất cả lên
Như bạn có thể đã nhận thấy, những lợi ích có thể có khác nhau vì không có hai tay đua nào giống nhau về bất kỳ chỉ số quan trọng nào, do đó, việc xác định mức tăng có thể không đơn giản. Tất nhiên, điều đó không ngăn được chúng tôi yêu cầu.
Vì vậy, chúng tôi đưa nó cho Tiến sĩ Barney Wainwright của Veloptima để tìm hiểu những lợi ích có thể đạt được thông qua quá trình của ông ấy. "Một sự gia tăng nhỏ về chức năng thường dẫn đến sự gia tăng sức mạnh từ 2 hoặc 3% đến 10%." Tuy nhiên, một cải tiến đáng giá khác.
'Điều này có thể có nghĩa là một người đi xe đạp giờ đây có thể lên một ngọn đồi mà trước đây họ không thể hoặc ở lại với nhóm nhanh hơn mà họ muốn đi. ba km / h. '
Trong khi chúng tôi có tai của bác sĩ, chúng tôi cũng muốn hỏi những lợi ích dễ dàng mà ông ấy có thể đề xuất. ‘Hãy đến gặp một người thợ sửa xe đạp có kinh nghiệm với kiến thức tốt và được đào tạo về chức năng đạp xe và cơ sinh học (một số được liệt kê tại www.ibfi-certification.com). Người thợ sửa xe đạp của bạn cần phải sử dụng các phép đo lực và sức mạnh để xác định vị trí yên xe chính xác của bạn, không chỉ các góc khớp, nếu không, quá trình này trở nên chủ quan.’
Chúng tôi đã đề cập đến rất nhiều điều ở đây, hãy xem xét ba lĩnh vực bạn nên tập trung vào để giúp bạn đi nhanh hơn. Mặc dù những cân nhắc về thương mại đã thúc đẩy khía cạnh sản phẩm của mọi thứ và các huấn luyện viên đã bỏ qua quá trình đào tạo trong nhiều năm, nhưng những lĩnh vực này tương đối được hiểu rõ.
Khi nói đến lợi ích vị trí, những lợi ích vẫn đang được khám phá nhưng không kém phần đáng giá trong nhiệm vụ giúp bạn trở thành người cầm lái nhanh hơn.
Bài học kinh nghiệm của chúng tôi rất nhiều là bất kể nhà sản xuất hay chuyên gia tuyên bố như thế nào, nó cần có ý kiến đóng góp của chính bạn nếu bạn muốn thấy lợi ích cho bản thân với thời gian nhanh hơn hoặc quãng đường di chuyển lớn hơn cho cùng một nỗ lực.
