Người đi xe đạp thử ra mắt xe đạp cho thuê không đế mới nhất
Cung cấp những chiếc đèn laze sáng lấp lánh chiếu một chút logo nhỏ của một chiếc xe đạp trước đội xe cho thuê hiện tại của TfL, Beryl rõ ràng cảm thấy muốn tự mình khắc phục thị phần của mình. Nó vừa giới thiệu một đội xe đạp cho thuê không cần đế cắm tới Enfield ở Bắc Luân Đôn. Tham gia vào thị trường cho thuê thương mại đông đúc hiện bao gồm Mobike, Lime, Freebike và Uber’s Jump, cùng với một số kế hoạch thất bại đáng giá của một số kênh đào, Beryl hiện có một góc của Bắc London cho riêng mình.
Để tránh những sai lầm của một số nhà cung cấp, Beryl đã làm việc chặt chẽ với một hội đồng hỗ trợ trong việc giới thiệu chương trình. Một phần của quá trình thay đổi liên tục bao gồm việc tạo ra nhiều làn đường dành cho xe đạp địa hình và địa hình trên toàn quận, xe đạp Beryl sẽ cung cấp cho những người dân hiện đang ít đi xe đạp một cách để họ thử.
Định vị thông qua một ứng dụng, những chiếc xe đạp sẽ được rải khắp Enfield. Mặc dù không có bến đỗ, phí 1 bảng Anh để để xe đạp bên ngoài một trong 50 bãi đậu xe được chỉ định của quận nhằm mục đích giữ cho hầu hết các xe đông đúc lại với nhau. Những thứ cuối cùng ở các điểm lẻ cuối cùng sẽ được nhân viên của Beryl thu thập và trả lại.
Đã bắt đầu và hoạt động ở Bournemouth, vào buổi sáng ngày ra mắt chương trình ở London, chúng tôi đã nhảy lên một trong những chiếc xe đạp màu bạc và màu teal để mang đến cho bạn một đánh giá.
Xe đạp mới sáng bóng
Bản thân những chiếc xe đạp Beryl đã tạo ra sự cân bằng tốt giữa tính chắc chắn và khả năng chống phá hoại, và không bị vón cục tuyệt đối. Với bánh xe 24 inch nhỏ và lốp khí nén, chúng vẫn nhanh nhẹn nhưng bám đường.
Đi ngược xu hướng hỗ trợ điện, người dùng của họ sẽ phải tự cung cấp tất cả động cơ. Tuy nhiên, chúng tôi rất vui khi nói rằng chúng có vẻ rất hiệu quả. Sử dụng hệ thống phanh tang trống và bánh răng ba cấp Sturmey-Archer cực kỳ đáng tin cậy, họ cũng không cần đội thợ máy của Beryl chú ý quá nhiều.
Ban đầu được biết đến với đèn báo an toàn, xe đạp có đèn báo phanh thông minh của thương hiệu ở phía sau. Điều này sẽ phát sáng khi bạn giảm tốc độ để cảnh báo bất kỳ phương tiện giao thông nào đang theo sau. Ở phía trước của chiếc xe đạp là một giá đỡ có kích thước vừa phải, sẽ dễ dàng chứa một ba lô lớn.
Tôi sẽ trả bao nhiêu?
Chi phí hiện tại thay đổi tùy thuộc vào cách bạn định thanh toán. Trên cơ sở "thanh toán khi bạn đi xe", phí mở khóa £ 1, sau đó là phí 5p một phút.
Để sử dụng thường xuyên hơn, bạn có thể mua ‘gói’ đi xe 100, 200, 300 hoặc 400 phút. Cho phép bạn thoát khỏi phí mở khóa, điều này sẽ diễn ra trong khoảng từ 5p đến 2p mỗi phút. Ngoài ra, bạn có thể mua ‘vé trong ngày’ không giới hạn với giá £ 12.
Với việc chi phí của các lần ra mắt khác dao động như thế nào, sẽ không ngạc nhiên nếu những lần ra mắt sau này tăng dần lên.
Kế hoạch cho thuê xe đạp tiếp theo của Nội thành Luân Đôn
Với việc hạm đội cũng sẽ sớm xuất hiện tại Thành phố Luân Đôn, câu hỏi đặt ra là: Luân Đôn có cần một kế hoạch khác kiểu này không?
Trong một thị trường sầm uất, Beryl dường như có nhiều thứ để làm. Đầu tiên, nhóm của nó đang làm việc với một hội đồng hỗ trợ ở Enfield và có vẻ muốn không làm phiền người dân địa phương.
Những chiếc xe đạp này cũng là một sản phẩm ăn khách ngay lập tức, ở một góc độ nào đó, chúng tôi đã thử những mẫu xe không chạy điện tốt nhất. Chúng cũng có khả năng chống trộm và chống hư hỏng tương đối.
Là một công ty, Beryl cũng có vẻ ít đáng ngờ về mặt đạo đức hơn nhiều người. Điều này có ý nghĩa khi Uber, một công ty bị cả TFL và Tòa sơ thẩm Westminster đánh giá là 'không phải là công ty phù hợp và phù hợp', cũng đang bị mắc kẹt trong thị trường.
Bây giờ đã được vài năm thử nghiệm toàn cầu với các chương trình xe đạp cho thuê không đế, chất lượng chắc chắn đang được cải thiện khi các đối thủ khác nhau cạnh tranh với nhau.
Theo vòng quay nhanh của chúng tôi xung quanh Enfield, nếu Beryl trở thành một trong những nhà cung cấp cuối cùng đứng vững, đó sẽ không phải là điều tồi tệ nhất.
