Một người Ý được trang bị tốt, lý tưởng cho những chuyến đi dài
Bianchi’s Intrepida là một chiếc xe đạp sức bền bằng sợi carbon giá cả phải chăng hơn dành cho những người trong chúng ta không đủ khỏe để mua vào dòng sản phẩm ‘Intenso’ của thương hiệu Ý nổi tiếng.
Hình dạng của nó được thiết kế với sự lưu ý đến các chuyến đi cả ngày và bản dựng có các bộ phận của Shimano Ultegra, cũng như các thành phần bộ nhóm cấp trung, để giữ cho gói hàng có giá cả phải chăng.
Để phá vỡ truyền thống, vẻ đẹp này đã từ bỏ công việc sơn màu xanh lam-xanh lục / xanh lục-lam mang tính biểu tượng của Bianchi để chuyển sang màu xám chiến hạm chắc chắn hơn nhưng tinh tế hơn.
Khung
Khung carbon monocoque củaBianchi (đó là kết cấu một mảnh) sử dụng hình học xe đạp có độ bền cổ điển.
Một ống đầu côn được đo ở 154mm không cao đặc biệt đối với kích thước khung 51cm và có thêm 35mm miếng đệm có sẵn trên bộ định hướng để xếp chồng lên trên hoặc dưới thân.
Một ống xuống có hình lục giác quá khổ kéo dài từ ống đầu để gặp khu vực giá đỡ phía dưới được tăng cường trước khi kéo dài về phía sau thành một số trụ được giằng nghiêm trọng, cung cấp một nền tảng vững chắc để từ đó có thể hạ nguồn.
Yên xe hẹp chảy vào ống yên, kết hợp với khung thông qua một cầu sợi carbon để cung cấp giảm xóc. Bộ điều chỉnh thùng cho mech phía sau là một bổ sung hữu ích cho phần đầu xe, cho phép điều chỉnh nhanh chóng cách các bánh răng của bạn lưới.
Groupset
Trong khi đặc điểm tiêu đề của bộ groupset của Intrepida là bộ chuyển đổi Ultegra của nó, thành phần duy nhất khác từ bộ nhóm cấp hai của Shimano là bộ ghi âm phía sau.
Một xích Shimano 105, mech trước và băng 11-28 e kết hợp với một bộ xích Shimano không series để tạo thành xích truyền động.
Thiết lập nhỏ gọn 50/34 của nó được thiết kế rất thân thiện với thể thao và phù hợp với tỷ lệ chênh lệch 11-28 trên băng cassette Shimano 105 11 tốc độ sẽ giúp ngay cả những người lái mệt mỏi nhất cũng có thể lên dốc.
Hệ thống phanh được gắn nhãn hiệu Reparto Corse và hoạt động một trục đơn không ồn ào của chúng giúp chúng rất dễ cài đặt và điều chỉnh.
Bộ hoàn thiện
Bộ phụ kiện hoàn thiện Reparto Corse cũng được sử dụng cho tay lái và thân xe bằng hợp kim nhỏ gọn, trong khi yên xe Selle San Marco Era Start được bọc đệm tốt nằm trên đỉnh cột an toàn bằng hợp kim.
Thật thú vị, bản thân cột an toàn là một thành phần có đường kính 31,6mm, trừ khi nó được làm từ carbon, chúng tôi thường sẽ không mong đợi mang lại cảm giác thoải mái như một thứ gì đó giống như thành phần 27,2mm của Genesis Zero.
Bánh xe
Bianchi lăn trên kẹp hợp kim RS010 của chính Shimano - không có nghĩa là bánh xe hiệu suất, nhưng đủ tin cậy - và chắc chắn được sử dụng ở đây để giảm giá.
Điều đó nói rằng, họ sẽ sống sót sau nhiều năm lạm dụng. Vittoria’s Zaffiro Pro Slick cao su, với kích thước 25c hàng ngày hiện nay, đảm bảo việc bám đường.
Chuyến đi
Intrepida rõ ràng là một gói sản phẩm được cân nhắc kỹ lưỡng, mang đến sự phù hợp đến kỳ lạ.
Khi hàng vạn dặm trôi qua, niềm tin của chúng tôi về sự thoải mái của nó không hề thay đổi - nó vẫn được cân bằng tốt trong việc xử lý và cố định các điểm tiếp xúc của cơ thể chúng tôi với xe đạp.
Rõ ràng rằng nó không phải là một chiếc xe đạp đua siêu nhanh, xử lý nhanh, mà là nó được chế tạo để chạy đường dài và những dấu hiệu ban đầu cho thấy nó đã được đóng đinh.
Cảm giác đè nén là một trong những độ cứng đáng ngạc nhiên, được giữ ở bên phải của sự khắc nghiệt trên mặt đường gồ ghề bằng cách chạy lốp 85psi.
Bộ dây xích chắc chắn (nếu tăng thêm một chút so với trọng lượng tổng thể) và hoạt động tốt với giá đỡ phía dưới có ren truyền thống.
Các cần xe đạp gấp khúc mang lại cảm giác kết nối trực tiếp với đường. Tuy nhiên, tay lái hơi cứng, có nghĩa là quãng đường dài trên đường băng rất rỗ có thể gây mệt mỏi. Cột an toàn cũng bị ảnh hưởng bởi độ dày của nó.
Tuy nhiên, điều này có nghĩa là một gói không ngại leo lên và cho phép bạn đưa mọi thứ bạn có vào tăng dần. Tuy nhiên, tỷ số truyền dựa trên loại địa hình mà chiếc xe đạp này có thể nhìn thấy.
Nhưng sự thật không thể tránh khỏi với khả năng cung cấp độ bền vững chắc này là khối lượng quay đáng kể của nó.
Chúng tôi cân các bánh xe RS010 nặng 2, 496g, không có lốp và xiên tháo nhanh. Đây là một chặng đường dài để giải thích sự chậm chạp của chúng khi chạy nước rút.
Nâng cấp bánh xe sẽ thưởng cho bạn khả năng tăng tốc và leo dốc tốt hơn.
Hình dạng dễ nhìn của Intrepida giúp bạn dễ dàng có được tư thế thoải mái trên một chuyến đi dài.
Và khi đang di chuyển, các góc cua được thực hiện một cách tự tin, nếu không có sự khác biệt rõ rệt về độ nhanh của tay lái.
Góc đầu đo được của Bianchi là 70,3 ° rất thoải mái, nó đã nâng chân lên khá nhiều, điều này có tác dụng làm chậm tay lái một chút.
Điều đáng chú ý nhất là khi tấn công các góc xuống dốc, ảnh hưởng đến khả năng di chuyển của xe đạp.
Hệ thống phanh mang nhãn hiệu Reparto Corse hoạt động tốt, trong khi tất cả các thành phần bộ nhóm bền của xe đạp hoạt động trơn tru.
Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một số chuyến đi thế kỷ cho mùa xuân, bạn sẽ không sai với Intrepida. Và nếu vào mùa hè, thể lực của bạn vượt quá khả năng của bánh xe, thì việc bỏ ra một khoản tiền khiêm tốn cho những người mới sẽ giúp bạn thậm chí còn nhiều hơn thế.
XẾP
Khung:Hình học dễ nhìn được chế tạo để tạo sự thoải mái. 9/10
Thành phần:Một sự kết hợp tốt giữa Ultegra, 105 và Reparto Corse. 7/10
Bánh xe:Những chiếc Shimano RS010 đã chín muồi để nâng cấp. 7/10
Đi xe:Xử lý tốt, được thiết kế để tạo sự thoải mái hơn là tốc độ. 8/10
Một người Ý được trang bị tinh tế, hoàn hảo cho mọi chuyến đi đường dài mà bạn có thể đã lên kế hoạch cho năm 2017.
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Ống ghế (ST) | 480mm | 483mm |
| Ống Xuống (DT) | N / A | 610mm |
| Chiều dài ngã ba (FL) | N / A | 372mm |
| Đầu ống (HT) | 155mm | 154mm |
| Góc đầu (HA) | 71 độ | 70.3 độ |
| Góc ngồi (SA) | 73.5 độ | 73 độ |
| Chiều dài cơ sở (WB) | N / A | 987mm |
| BB drop (BB) | N / A | 70mm |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Khung | Khung và phuộc carbon Intrepida, tay lái 1.5 inch |
| Groupset | Shimano Ultegra |
| Phanh | Reparto Corse RC-471 |
| Chuỗi | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Thanh | Reparto Corse nhỏ gọn, hợp kim 6061 |
| Thân | Reparto Corse, hợp kim 6061 |
| Cột ghế | Reparto Corse nhỏ gọn, hợp kim 6061, 31,6mm |
| Bánh xe | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Yên | Selle San Marco Kỷ nguyên Bắt đầu |
| Trọng lượng | 8.28kg (51cm) |
| Liên hệ | bianchi.com |
