Khi bạn có thể có bất kỳ màu sắc và họa tiết nào bạn thích, làm thế nào để bạn chọn được công việc sơn phù hợp? Vemominati’s Frank Strack có một số câu trả lời
Bài báo này xuất hiện lần đầu trong Số 76 của tạp chí Người đi xe đạp
Frank thân mến
Gần đây, tôi đã mua một chiếc xe đạp đường trường có tất cả những gì tôi muốn về độ phù hợp và chức năng, nhưng tôi không thích vẻ ngoài của nó. Vì vậy, tôi đã quyết định sơn lại nó một cách chuyên nghiệp. Vấn đề là tôi không thể quyết định về màu sắc hoặc thiết kế. Có bất kỳ Quy tắc nào tôi cần tuân theo về paintjobs tùy chỉnh không?
Christine, Brighton
Christine thân mến
Tôi đã dành cả cuộc đời mình để không yêu vẻ ngoài của những chiếc xe đạp của mình. Chiếc xe đạp đường trường đầu tiên của tôi là một chiếc Raleigh với bánh xe 27 inch và phanh kéo dài ở giữa. Nhạt nhẽo. Để vấn đề tồi tệ hơn, bố tôi đã đặt ghế ngồi của con tôi lên ống trên cùng và phá hủy lớp sơn màu đồng lấp lánh đáng yêu.
Chiếc xe đạp tiếp theo của tôi, chiếc mà tôi đã dành dụm tiền tiêu vặt suốt cả mùa hè, có màu đen với màu sơn trắng và nhãn hiệu màu hồng nóng.
Kế hoạch đó sẽ khiến bạn dừng lại và suy nghĩ một chút - nó có chủ ý. Tuy xấu xí nhưng đó là một chiếc xe đạp tuyệt vời đã phục vụ tôi rất tốt cho đến khi tôi mua chiếc Bianchi XL EV2 yêu quý của mình để bắt chước phong cách của Pantani, ngoại trừ tôi là một tay quay có vấn đề về tuyến sữa hơn là một người nặng 50 kg. người leo núi.
Sau đó, tôi thành lập Velominati và bắt đầu thiết kế bộ phụ kiện màu đen và trắng với điểm nhấn là màu cam, và không có chiếc xe đạp nào của tôi phù hợp với bộ dụng cụ của riêng tôi. Đỏ và cam? Celeste và cam? Nói một cách dễ hiểu, ‘thảm họa’.
Thiết kế sơn tùy chỉnh là lựa chọn duy nhất và khi tôi viết điều này, tôi yêu thương nhìn ra chuồng xe đạp của mình (rõ ràng là tôi vẫn giữ trong văn phòng của mình) và đánh giá cao từng chiếc
một trong những chiếc xe đạp của tôi có cách phối sơn độc đáo khác trong bảng màu Velominati gồm trắng, đen, xám và cam.
Không có Quy tắc chính thức cho các loại sơn tùy chỉnh, nhưng có một số nguyên tắc hướng dẫn có thể được thu thập từ quy tắc thẩm mỹ được nêu trong đó. Một vài mùa xuân để tâm trí.
Quy tắc8: Yên xe, thanh và lốp xe phải được khớp cẩn thận. Luận điểm ở đây xoay quanh việc kết hợp các yếu tố này một cách trang nghiêm.
Đen giống như bộ đồ yêu thích của bạn vì nó luôn sang trọng và bạn có thể mặc lên người hoặc mặc xuống. Nếu bạn bắt đầu phát cuồng với băng keo hoặc màu lốp xe, hãy đảm bảo rằng bạn đang giữ nguyên ý tưởng và không liên quan đến quá nhiều màu sắc.
Ghép các thanh với nhãn hiệu trên xe đạp hoặc ghép yên xe với màu chính của khung hoặc dải băng. Đại loại vậy.
Quy tắc17: Bộ đồ chơi dành cho các thành viên trong đội. Điều này rõ ràng là ít liên quan hơn một chút nhưng ý chính của nó là mặc dù bạn không bao giờ nên đi trong bộ đồ đồng đội mà bạn không kiếm được quyền đi xe, nhưng nếu bạn phải đi trong bộ đồ đó, ít nhất nó phải phù hợp.
(Tôi phải thừa nhận rằng tôi nghĩ rằng có nhiều Quy tắc hơn liên quan đến phối hợp màu sắc, nhưng hai điểm dữ liệu là đủ.)
Về bản chất, bạn muốn xe đạp và bộ dụng cụ phù hợp với nhau, điều này có thể có ý nghĩa khác nhau đối với những người khác nhau. Nhưng cần có một ý tưởng thiết kế có chủ ý.
Nếu bộ dụng cụ bạn mặc là đơn sắc, bạn có thể tạo thêm chút phấn khích khi sơn. Nếu bộ dụng cụ rực rỡ hơn, hãy giữ sơ đồ sơn đơn giản.
Đã thực hiện xong một số khung tại thời điểm này, tôi cũng có thể lưu ý với bạn rằng một thiết kế sơn cầu kỳ có thể đắt ngang với chính khung, vì vậy hãy cố gắng giữ cho nó đơn giản nếu bạn có thể.
Từ đó, tôi coi cách sơn giống như một hình xăm: một thứ gì đó có ý nghĩa đối với bạn và bạn sẽ cảm thấy có mối liên hệ lâu dài với thời gian bạn mong muốn sở hữu chiếc xe đạp. (Trong trường hợp của hình xăm, đó sẽ là toàn bộ cuộc sống của bạn.)
Nói cách khác, chống lại sự cám dỗ để kỷ niệm năm chiến thắng Tour de France của Chris Froome bằng sơn trên ống hàng đầu của bạn cho đến khi bạn nhìn thấy danh sách đội cho năm tới
