UCI đã thử nghiệm xe đạp cho động cơ hơn 3.000 lần trong Tour de France

Mục lục:

UCI đã thử nghiệm xe đạp cho động cơ hơn 3.000 lần trong Tour de France
UCI đã thử nghiệm xe đạp cho động cơ hơn 3.000 lần trong Tour de France

Video: UCI đã thử nghiệm xe đạp cho động cơ hơn 3.000 lần trong Tour de France

Video: UCI đã thử nghiệm xe đạp cho động cơ hơn 3.000 lần trong Tour de France
Video: Тур де Франс и Джиро Роса | Шоу новостей о велогонках 2024, Có thể
Anonim

Số bài kiểm tra được thực hiện tại Tour nhiều gấp đôi so với ở Giro d’Italia nhưng ít hơn năm 2016

UCI tiết lộ rằng họ đã thực hiện 3, 016 lần kiểm tra gian lận công nghệ tại Tour de France gần đây, với kết quả tất cả đều âm tính. Các thử nghiệm được thực hiện liên quan đến ba công nghệ khác nhau: quét từ tính, tia X và hình ảnh nhiệt.

Tổng cộng 2, 852 bài kiểm tra đã được thực hiện trước khi bắt đầu các giai đoạn bằng phương pháp quét từ tính, cho thấy phần lớn các peloton đã được kiểm tra động cơ trước khi bắt đầu mọi giai đoạn.

Thêm vào đó, 164 bài kiểm tra sau đó đã được tiến hành ở cuối các giai đoạn bằng cách sử dụng công nghệ tia X đã được giới thiệu vào đầu mùa giải này.

Có khoảng 5-10 chiếc xe đạp được kiểm tra mỗi ngày, bao gồm cả người chiến thắng chặng và người giữ áo vàng, có nghĩa là Geraint Thomas của Đội Sky sẽ được kiểm tra ít nhất 11 lần.

Một bổ sung mới cho chương trình của UCI để chống lại doping động cơ, các xét nghiệm tia X lần đầu tiên được thực hiện vào tháng 3 bởi chủ tịch mới của UCI David Lappartient.

Ngoài các bài kiểm tra quét từ tính và tia X, UCI cũng tiến hành các bài kiểm tra hình ảnh nhiệt trong các giai đoạn. Tất cả 3.000 bài kiểm tra tại Tour đều cho kết quả âm tính.

Nó thể hiện sự gia tăng đáng kể trong thử nghiệm so với Giro d’Italia, nơi có 1, 500 bài kiểm tra được thực hiện bằng công nghệ tương tự như được sử dụng tại Tour.

Tuy nhiên, tổng số này ít hơn 3, 773 bài kiểm tra đã được thực hiện tại Tour năm 2016.

Hình ảnh
Hình ảnh

UCI đã cam kết thử nghiệm thêm trong các cuộc đua trong tương lai và hiện đang làm việc với Phòng Nghiên cứu Công nghệ tại CEA Tech (Ủy ban Năng lượng Thay thế và Nguyên tử của Pháp) để phát triển một bộ theo dõi có thể được đặt trên tất cả các xe đạp trong peloton, có khả năng phát hiện động cơ ẩn tại bất kỳ thời điểm nào trong cuộc đua.

Trong một tuyên bố, chủ tịch UCI Lappartient cho biết: 'Chúng tôi cũng đã làm việc để phát triển các công nghệ mới và tôi muốn gửi lời cảm ơn đến CEA Tech vì chuyên môn và cam kết của họ cùng với chúng tôi, cũng như các nhóm vì sự hợp tác quý báu.

'Mục tiêu là loại bỏ sự nghi ngờ và cho công chúng và tất cả các bên liên quan của môn đua xe đạp, bao gồm cả các nhà đầu tư, rằng môn thể thao của chúng tôi đáng tin cậy.'

Đề xuất: