Chaves đã mất thời gian đáng kể ở Giai đoạn 10 và phải mất một số con số lớn để đảm bảo anh ấy ở lại
Chặng 10 của Giro d'Italia lẽ ra phải là chặng chuyển tiếp công thức từ Penne sang Gualdo Tadino với hành trình đột phá lớn để giành chiến thắng với các tay đua thuộc Phân loại Chung giữ tâm lý thoải mái khi họ trở lại cuộc đua sau phần còn lại ngày.
Tuy nhiên, một ngày hóa ra lại hoàn toàn ngược lại. Khi người lái xe leo lên đỉnh đầu tiên trong ngày, thứ hai về Phân loại chung và là đồng đội chủ chốt của trưởng đoàn đua Simon Yates, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) ngay lập tức gặp rắc rối.
Người Colombia nhận ra mình đang ở cách xa viên bi, và một phần của gruppetto đang hình thành. Bất chấp những nỗ lực hết mình của đội, anh ấy không bao giờ lấy lại được liên lạc vì công việc của các đối thủ, cuối cùng để thủng lưới nhóm được yêu thích ở phút thứ 25.
Nhờ Velon, chúng tôi có thể xem xét những con số cần thiết để thả Chaves và chặng đường dài 244km của chú voi ma mút này trở nên khó khăn như thế nào.
Khi Chaves bắt đầu sa sút, Fabio Aru đã cử đội UAE-Đội Emirates của anh ấy đến người đứng đầu bộ phận phụ trách để xoay con dao vào người Colombia.
Một trong những tay đua đó là Na Uy Vegard Stake Laengen, người được cử đi phía trước.
Trong 12 phút, Laengen khai thác công suất 410w ở tốc độ 22,4km / h để đảm bảo khoảng trống bị kẹt. Christian Knees (Team Sky) cũng tham gia nỗ lực khi con đường bằng phẳng đẩy 400w (công suất bình thường) trong 12 phút giữ cho peloton chạy ở tốc độ 49km / h.
Tốc độ tàn bạo này đã được diễn ra trong toàn bộ sân khấu. Người chiến thắng chung cuộc Matej Mohoric (Bahrain-Merida) đã hoàn thành chặng đường 244km trong hơn sáu giờ với vận tốc trung bình 40km / h.
Người Slovenia đã phải sản xuất 320w (công suất bình thường) cho cả ngày với công suất đỉnh trong một phút là 554w. Điều này bao gồm sáu phút ở 380w khi anh ấy chạy đua đến hàng với Nico Denz (AG2R La Monidale).
Trong khi Chaves bị loại, trưởng nhóm Yates của anh ấy đang bận rộn giành thêm giây thưởng ở nước rút trung gian. Khi vượt xa Thibaut Pinot (Groupama-FDJ), Yates đã tạo ra công suất 580w trong một phút, đạt tối đa 910w.
Trên đường chuẩn bị, đương kim vô địch Tom Dumoulin (Team Sunweb) đã bị đổ máu trong điều kiện bóng nhờn, khiến anh ta bị bỏ xa so với nhóm.
Cầu thủ người Hà Lan vẫn cực kỳ bình tĩnh nhưng phải đốt vài que diêm để lấy lại liên lạc. Trong cuộc rượt đuổi kéo dài 1 phút 43 giây của mình, Dumoulin đứng ở vị trí 390w khi anh lướt xe của đội trở về sân bay.
Điều đó có vẻ khá thông thường đối với Nhà vô địch Thế giới trong thời gian thử nghiệm nhưng những nỗ lực nhỏ này sẽ cộng lại.
Người chiến thắng chặng Mohoric có thể là một ẩn số đối với hầu hết mọi người nhưng trên thực tế, anh ấy là tay đua đầu tiên sử dụng bàn đạp khi đi xuống ống kính, hiện được sử dụng thường xuyên bởi Chris Froome (Team Sky).
Anh ấy được biết đến là một trong những hậu duệ tốt nhất của peloton và điều này được thể hiện từ các số liệu thống kê của ngày hôm qua.
Trong lần xuống dốc đáng kể đầu tiên trong ngày, Mohoric đạt tốc độ trung bình 69,5km / h cho 8km đứng đầu ở tốc độ 89,4km / h. Khả năng hạ xuống của anh ấy cho phép công suất tối thiểu với anh ấy trung bình là 60w.
